Einleitung

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MICROBEAST PLUS - Was ist das?

Beim MICROBEAST PLUS handelt es sich um eine Steuereinheit für RC Modellhubschrauber ohne Hilfsrotorebene. Durch die integrierten Kreiselelemente wird der Helikopter weitestgehend stabilisiert, so dass er nur den Steuerbefehlen des Piloten folgt. Das MICROBEAST PLUS lässt sich durch ein kostenpflichtiges Upgrade zur "ProEdition" erweitern. Diese bietet Zusatzfunktionen wie die AttitudeControl zur Lagestabilisierung und Rettung des Modells in unsicherer Fluglage, sowie ein Bankumschaltung mit der verschiedene Parametersätze im Flug abgerufen werden können.

Zur Grundeinstellung und Abstimmung des Systems werden keine weiteren Geräte benötigt. Dank dem bewährten "EasySetup" benötigen Sie nur Ihren Helikopter und das Fernsteuersystem. Sämtliche Einstellschritte können direkt und in kürszester Zeit am Gerät durchgeführt werden. Wenn Sie mehr Eingriff in das System und ein geführtes Setup wünschen, können Sie darüber hinaus auf unsere StudioX App für PC/Mac oder StudioXm für Smartphones/Tablets zurückgreifen. In Kombination mit dem USB2SYS interface (PC/Mac) oder BLE2SYS interface (Smartphone/Tablet) (optional erhältlich) bieten sich neben der interaktiven Durchführung aller Einstellungen weitere Möglichkeiten, wie das Aufspielen von Firmware Updates, das Sichern und Laden von Einstellungen, das Laden vorgefertigter Helisetups sowie das Erstellen fortgeschrittene Parameterisierungen.


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Bitte beachte, dass diese Bedienungsanleitung nur für die MICROBEAST PLUS Softwareversion 5.x.x gültig ist!

Die Softwareversion kann am Computer über die StudioX Software (benötigt USB2SYS Interface) oder über die StudioXm App mit dem Smartphone/Tablet (benötigt BLE2SYS Interface) ausgelesen werden. Darüber hinaus wird die Version während der Initialisierungsphase nach dem Einschalten direkt am MICROBEAST PLUS angezeigt: Während Status LED rot leuchtet zeigen die gelben Menü LEDs A - G die erste Stelle und die LEDs H - N die zweite Stelle der aufgespielten Software an.



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Software Version 5.0.x

In der linken Reihe leuchten die LEDs A und C für die Hauptversion "5".
In der rechten Reihe leuchtet keine LED, was Unterversion "0" bedeutet.


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MICROBEAST PLUS - Features (Firmware Version 5.0.x)

(Klicke hier für eine Übersicht der Unterschiede zu Firmware Version 4.x.x und tiefer.)

Plus and plusHD.png
  • hoher Eingangsspannungbereich von 4 bis 9 Volt
  • Unterstützt nahezu alle Fernsteuersysteme mit konventionellen Servoanschlüssen sowie Summensignalen wie SBUS, XBUS, EXBUS, iBus, UDI, SRXL, SPPM, SUMD, Spektrum/JR Satellit...
  • vorgefertigte Taumelscheibenmischer für mCCPM und 90, 120, 140 eCCPM + völlig frei konfigurierbare Mischung für nahezu alle Arten von Helikoptern mit bis zu 3 Taumelscheibenservos und virtueller Taumelscheibendrehung für Scale Helicopter
  • Einstellbare Wiederholrate auf der Taumelscheibe mit bis zu 333Hz
  • Integrierter Heckkreisel mit Drehmomentvorsteuerung (RevoMix) und Unterstützung für nahezu alle Typen von Heckservos und Mittenimpulesn von 760, 960 und 1500(1520)µs und einer Wiederholraten von bis zu 560Hz
  • Integrierte Drehzahlregelfunktion für Elektro- und Verbrennerhelikopter (benötigt Drehzahlsensor oder Motorsteller mit Drehzahlausgang)
  • optionales ProEdition Upgrade mit Bankumschaltung für umfassende Anpassbarkeit an unterschiedliche Flugzustände und AttitudeControl für Lagestabilisierung und Rettung aus schwierigen Situationen
  • MICROBEAST PLUS HD mit schaltbarem Hochstromanschluss für große Helikopter mit Stromhungrigen Standardservos und erhöhter Vibrationsfestigkeit durch das Aluminiumgehäuse


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Gerätevergleich


MICROBEAST PLUS MICROBEAST PLUS HD
Stromanschluss nur über Servoanschlussleiste zusätzlicher Hochstromanschluss
Ein/Aus Schalter Error Symbol.png Checkmark.png
Gehäuse Kunststoff Aluminium Mischbauweise
Empfohlene Heligröße 250 - 700 550 - 800



Optionale Funktionen


Basis Firmware ProEdition Firmware
AttitudeControl Error Symbol.png Checkmark.png
Bankumschaltung Error Symbol.png Checkmark.png
Upgrade Preis - 99,- €



Notes about the manual

This online manual is very extensive and covers all topics in detail, i.e. radio setup, mechanical helicopter setup, power distribution, description of additional features and of course all the menu adjustments and what these do and what they are necessary for. So reading this manual can give you a detailed knowledge about the system and should help to give answers to almost all questions you may have. Anyhow, for a first start you may just go with the quick start guide and only refer to the online manual if you have some specific question. Also the quick reference card can give you a good overview for the different menu structures and adjustment procedures that can be performed directly at the device.

QuickReferenceCard V5 EN SETUP.png QuickReferenceCard V5 EN PARAMETER.png



Sicherheitshinweise

Warning.png RC-Modellhubschrauber sind kein Spielzeug! Die Rotorblätter drehen mit hohen Geschwindigkeiten. Ein unsachgemäßer Gebrauch kann zu potentiellen Risiken und schweren Verletzungen führen. Es ist zwingend erforderlich, dass die allgemeinen Sicherheitsregeln im Umgang mit RC-Modellen sowie die örtlichen Gesetze und Vorschriften beachtet werden. Diese können Sie bei Modellflugvereinen in Ihrer Nähe oder den Modellflug-Dachverbänden erfragen.

Warning.png Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit sowie auf die Sicherheit anderer in Ihrer Umgebung, wenn Sie unser Produkt benutzen. Fliegen Sie ausschließlich in freien Gebieten, weit entfernt von anderen Personen. Benutzen Sie RC-Flugmodelle niemals in unmittelbarer Nähe zu Wohngebieten oder Menschenansammlungen. Fliegen Sie auf keinen Fall über Menschen. RC-Flugmodelle können aus verschiedensten Gründen, wie mangelhafter Wartung, Pilotenfehlern oder Funkstörungen ausfallen oder abstürzen und dadurch zu schweren Unfällen führen. Die Piloten sind voll verantwortlich für ihr Handeln und für durch den Betrieb ihrer Flugmodelle entstehende Beschädigungen und Verletzungen.

Warning.png Lesen Sie die folgende Bedienungsanleitung vor der ersten Inbetriebnahme von MICROBEAST PLUS gründlich durch und stellen Sie das System entsprechend dieser Anleitung sorgfältig ein. Lassen Sie sich für die Einstellung genügend Zeit und kontrollieren Sie jeden Schritt auf seine Richtigkeit. Achten Sie auch auf einen mechanisch sauberen und einwandfreien Aufbau Ihres Modellhelikopters. Ein falsch eingestelltes System kann zu schweren Unfällen sowie zur Beschädigung des Modells führen.

Warning.png RC-Modelle bestehen aus vielen elektronischen Präzisionskomponenten. Es ist wichtig, das Modell von Feuchtigkeit und anderen Fremdstoffen fernzuhalten. Wird das Modell Feuchtigkeit jeglicher Art ausgesetzt, kann dies zu Fehlfunktionen führen, welche Abstürze mit sich bringen können. Fliegen Sie auf keinem Fall bei Regen oder extremer Luftfeuchtigkeit!

Warning.png Achten Sie beim Betrieb des Helikopters mit MICROBEAST PLUS auf eine ausreichend dimensionierte und stabile Empfängerstromversorgung. Durch die direkte Anlenkung der Rotorblatthalter ohne Paddelstange sind die Servos erhöhten Stellkräften ausgesetzt und durch das zwischengeschaltete elektronische Kreiselsystem werden die Servos wesentlich öfter angesteuert als bei herkömmlicher Verwendung. Diese Faktoren lassen den Stromverbrauch im Vergleich zu einem Helikopter mit Paddelstange extrem ansteigen!

Warning.png Setzen Sie MICROBEAST PLUS vor und während des Betriebes keinen extremen Temperaturschwankungen aus. Warten Sie vor dem Einschalten einige Zeit, damit sich die Elektronik aklimatisieren kann.

Warning.png MICROBEAST PLUS besteht aus hochempfindlichen elektrischen Komponenten deren Betriebs-fähigkeit durch starke Vibrationen oder elektrostatische Entladungen eingeschränkt werden kann. Sollten Sie derartige Störfaktoren an Ihrem Modell feststellen, ist die Benutzung von MICROBEAST PLUS solange einzustellen, bis die Störungen beseitigt wurden.

Warning.png Beim Betrieb von Elektromodellen mit „Singleline“ Empfängern ist darauf zu achten, dass während der Einstellarbeiten der Elektromotor nicht ungewollt anlaufen kann, falls der Motorsteller direkt am MICROBEAST PLUS angeschlossen ist. Wir empfehlen für die Dauer der Einstellarbeiten den Elektromotor nicht an den Motorsteller anzustecken und vor der ersten Inbetriebnahme den Elektromotor vom Rotorsystem abzukoppeln um zu verhindern, dass der Motor ungewollt anläuft und dabei den Helikopter in Bewegung versetzt. Prüfen Sie genau nach, ob der Motorsteller korrekt arbeitet und stellen Sie sicher, dass der Motor nicht anläuft wenn die Sendeanlage ausfällt (z. B. durch Verwendung der Failsafe Funktion von Empfänger und MICROBEAST PLUS).

Warning.png Beim Betrieb der Drehzahlreglerfunktion ist unbedingt darauf zu achten, dass während der Einstellarbeiten und der Startvorbereitungen der Motor nicht ungewollt anlaufen kann. Machen Sie sich unbedingt mit der Funktionsweise des Drehzahlreglers vertraut und stellen Sie sicher, dass Sie den Motor über den Fernsteuersender kontrolliert starten und abstellen können. Stellen Sie auch sicher, dass das System im Falle des Abbruchs der Funkverbindung oder beim Einschalten ohne Sendeanlage nicht den Motor startet. Koppeln Sie (bei Elektromodellen) erst den Motor an das Hauptgetriebe an, wenn sämtliche Einstellarbeiten und Funktionstests abgeschlossen sind. Halten Sie stets ausreichend Sicherheitsabstand zum Motor und anderen schnell drehenden Komponenten des Helikopters.

Warning.png MICROBEAST PLUS mit AttitudeControl kann als Flughilfe für Anfänger eingesetzt werden, indem die Bewegungsfreiheit des Helikopters eingeschränkt wird und ein elektronischer Regelkreis den Helikopter stabilisiert. Dies sorgt jedoch nicht dafür, dass der Helikopter stets gefahrlos geflogen werden kann! Durch falsche Steuereingaben kann der Helikopter auch bei Verwendung von AttitudeControl abstürzen oder in eine Lage gebracht werden, in der der Pilot die Orientierung verliert. Darüber hinaus kann der Helikopter durch äußere Einflüsse abdriften und es ist nicht gewährleistet, dass der künstliche Horizont des Geräts den Helikopter grundsätzlich in jeder Situation stabilisiert. Durch Einflüsse wie starke Temperaturschwankungen oder Vibrationen können die Sensoren falsche Messergebnisse liefern und dadurch die Lageberechnung des Systems verfälschen. Beachten Sie auch, dass das System technisch bedingt den Helikopter nicht absolut auf der Stelle halten kann. Die grundsätzlich instabile Tendenz eines Helikopters sorgt dafür, dass das Modell auch mit AttitudeControl immer in eine bestimmte Richtung wegfliegen wird. Durch äussere Einflüsse wie Wind o.ä. kann dies noch verstärkt werden. Hinzu kommen Messungenauigkeiten der Sensoren, welche die Lagebestimmung verfälschen können. Sie müssen also stets in der Lage sein, das System auszuschalten und die vollständige Kontrolle über den Helikopter übernehmen zu können!

Warning.png Wenden Sie sich unbedingt an einen erfahrenen Modellpiloten, der Sie über die Kontrolle und den Umgang mit Modellhelikoptern unterweist. Auch ein Flugtraining mit Hilfe von Modellflugsimulationen am PC kann den Einstieg in den Flugmodellsport erleichtern. Wenden Sie sich an den örtlichen Fachhändler, wenn Sie technische Beratung benötigen oder Probleme während des Betriebs mit unserem Produkt auftauchen sollten.

Warning.png AttitudeControl soll das Fliegen von Modellhelikoptern erleichtern, indem die Kontrolle kurzzeitig an das System übergeben werden kann, falls der Pilot die Orientierung verliert. Durch den eingebauten künstlichen Horizont kann das System den Helikopter in eine nahezu horizontale Lage bringen, so dass der Pilot Zeit gewinnt um sich neu zu orientieren. Es kann nicht garantiert werden, dass das Modell dadurch grundsätzlich vor einem Absturz bewahrt wird. Abhängig von der momentanen Fluglage und der Geschwindigkeit des Modells sowie abhängig davon, wie schnell die AttitudeControl eingeschaltet wird, kann das Modell dennoch abstürzen. Halten Sie unbedingt die allgemeinen Sicherheitsregeln für den Umgang mit RC-Modellen ein. Der Pilot ist verantwortlich für die Kontrolle des Helikopters und damit auch für den Einsatz des Systems. Er muss stets in der Lage sein, die vollständige Kontrolle über den Helikopter übernehmen zu können.