Manuals:BXFbl:Governormenu E/de - Revision history

Shornstein at 14:51, 26 March 2025

2025-03-26T14:51:33Z

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	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />		[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />
	<br />		<br />
	</~~div~~>		<br />

Shornstein at 14:51, 26 March 2025

2025-03-26T14:51:24Z

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	<~~div class="mw-translate-fuzzy"~~>		'''Telemetrie'''<br />
	Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig.<br />		Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig.<br />
	<br />		<br />
	</~~div~~>		<br />

	{{QUOTE\|Die Motorpole eines Elektromotors lassen sich einfach durch Zählen der im Motorgehäuse eingebauten Magnete bestimmen. Jeder Magnet entspricht einem Magnetpol. Beachte aber, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstelle eines einzigen großen Magneten verwendet werden. Diese Paare bilden zusammen nur einen Magnetpol! Im Zweifelsfall beachte das Datenblatt des Motors oder frage den Hersteller des Motors.<br />		{{QUOTE\|Die Motorpole eines Elektromotors lassen sich einfach durch Zählen der im Motorgehäuse eingebauten Magnete bestimmen. Jeder Magnet entspricht einem Magnetpol. Beachte aber, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstelle eines einzigen großen Magneten verwendet werden. Diese Paare bilden zusammen nur einen Magnetpol! Im Zweifelsfall beachte das Datenblatt des Motors oder frage den Hersteller des Motors.<br />

Shornstein at 14:51, 26 March 2025

2025-03-26T14:51:00Z

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	<br />		<br />

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		'''Elektroheli'''<br />
	'''~~Elektromodell~~''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden. '''Beachte hierbei, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.<br />		Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden. '''Beachte hierbei, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.<br />
	<br />		<br />
	'''~~Modelle mit Verbrennungsmotor~~''': Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.<br />		'''Verbrennerheli'''<br />
			Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.<br />
	<br />		<br />
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

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2025-03-26T14:50:22Z

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	<br />		<br />

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden. '''Beachte hierbei, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.<br />		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden. '''Beachte hierbei, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.<br />
	<br />		<br />
	'''Modelle mit Verbrennungsmotor''': Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.<br />		'''Modelle mit Verbrennungsmotor''': Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.<br />
	<br />		<br />
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig.<br />		Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig.<br />
	<br />		<br />
			</div>

	{{QUOTE\|Die Motorpole eines Elektromotors lassen sich einfach durch Zählen der im Motorgehäuse eingebauten Magnete bestimmen. Jeder Magnet entspricht einem Magnetpol. Beachte aber, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstelle eines einzigen großen Magneten verwendet werden. Diese Paare bilden zusammen nur einen Magnetpol! Im Zweifelsfall beachte das Datenblatt des Motors oder frage den Hersteller des Motors.<br />		{{QUOTE\|Die Motorpole eines Elektromotors lassen sich einfach durch Zählen der im Motorgehäuse eingebauten Magnete bestimmen. Jeder Magnet entspricht einem Magnetpol. Beachte aber, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstelle eines einzigen großen Magneten verwendet werden. Diese Paare bilden zusammen nur einen Magnetpol! Im Zweifelsfall beachte das Datenblatt des Motors oder frage den Hersteller des Motors.<br />
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	<br />		<br />

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />		[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />
	<br />		<br />
			</div>

Shornstein at 14:48, 26 March 2025

2025-03-26T14:48:07Z

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	<br />		<br />

	{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />		{{QUOTE\|Die Motorpole eines Elektromotors lassen sich einfach durch Zählen der im Motorgehäuse eingebauten Magnete bestimmen. Jeder Magnet entspricht einem Magnetpol. Beachte aber, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstelle eines einzigen großen Magneten verwendet werden. Diese Paare bilden zusammen nur einen Magnetpol! Im Zweifelsfall beachte das Datenblatt des Motors oder frage den Hersteller des Motors.<br />
			<br />
			Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden: Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />
	<br />		<br />

Shornstein: Created page with "Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig.

"

2025-03-26T14:47:00Z

Created page with "Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig. "

← Older revision		Revision as of 14:47, 26 March 2025
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	<br />		<br />

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Ab der MICROBEAST PLUS/ULTRA Firmware 5.4.0 mit Telemetrie-Unterstützung wird diese Einstellung auch zur Berechnung der Rotordrehzahl verwendet, die im Telemetrie-Bildschirm angezeigt wird. Hierbei ist es nicht notwendig, die GOVERNOR-Funktion zu aktivieren, sondern Du kannst auch den internen Regler des ESCs verwenden! Die Einstellung der Getriebeuntersetzung/Polzahl ist aber für eine korrekte Anzeige in der Telemetrie notwendig.<br />
	~~For~~ MICROBEAST PLUS Firmware 5.4.0 ~~with '''Telemetry support''' this setting is also used for calculating the rotor speed that is displayed in your telemetry screen~~. ~~Therefor it is not necessary to enable the~~ GOVERNOR ~~feature~~, ~~of course you can use the internal governor of your ESC when using telemetry~~! ~~Simply adjust the displayed rotor speed by changing the division factor for accounting the number of motor poles here~~.<br />
	<br />		<br />
	~~</div>~~

	{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />		{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />

Shornstein at 14:44, 26 March 2025

2025-03-26T14:44:30Z

← Older revision		Revision as of 14:44, 26 March 2025
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	<br />		<br />

	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden. '''Beachte hierbei, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.<br />
			<br />
	'''Modelle mit Verbrennungsmotor''': Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.<br />		'''Modelle mit Verbrennungsmotor''': Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.<br />
	<br />		<br />

Shornstein: Created page with "x300px

"

2025-03-26T14:43:00Z

Created page with "x300px "

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	<br />		<br />

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~
	[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />		[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />
	<br />		<br />
	~~</div>~~

Shornstein: Created page with "=Einstellung mit StudioX= Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus.

"

2025-03-26T14:42:50Z

Created page with "=Einstellung mit StudioX= Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. "

← Older revision		Revision as of 14:42, 26 March 2025
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	<br />		<br />

	~~<div lang~~=~~"en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=Einstellung mit StudioX=
	~~=Setup with~~ StudioX=		Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus.<br />
	~~In StudioX simply enter the rpm divider using the push buttons~~.<br />
	<br />		<br />
	~~<br />~~
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Shornstein: Created page with "{|cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="text-align:center; margin:0px 0px 0px 20px" !style="width:100px; text-align:left;" | Status LED !style="width:400px;" | Teilungsfaktor |- |style="color:white; background-color:black; text-align:left;"|aus |'''keine Teilung'''
2 Motorpole (Elektro) oder 1 Magnet (Verbrenner) |- |style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #CC66CC, black, #CC66CC)"|violett blinkend |'''2'''
4 Motor..."

2025-03-26T14:42:30Z

Created page with "{|cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="text-align:center; margin:0px 0px 0px 20px" !style="width:100px; text-align:left;" | Status LED !style="width:400px;" | Teilungsfaktor |- |style="color:white; background-color:black; text-align:left;"|aus |'''keine Teilung''' 2 Motorpole (Elektro) oder 1 Magnet (Verbrenner) |- |style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #CC66CC, black, #CC66CC)"|violett blinkend |'''2''' 4 Motor..."

← Older revision		Revision as of 14:42, 26 March 2025
Line 19:		Line 19:
	<br />		<br />

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		{\|cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="text-align:center; margin:0px 0px 0px 20px"
	{\|cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="text-align:center; margin:0px 0px 0px 20px~~; font-size: 80%;~~"		!style="width:100px; text-align:left;" \| Status LED
	!style="width:100px; text-align:~~center~~;" \| Status-LED		!style="width:400px;" \| Teilungsfaktor
	!style="width:400px;" \| ~~RPM Divider~~
	\|-		\|-
	\|style="color:white; background-color:black; text-align:left;"\|~~off~~		\|style="color:white; background-color:black; text-align:left;"\|aus
	\|'''~~no division~~'''<br />2 ~~motor poles~~ (~~electric~~) or 1 ~~magnet~~ (~~nitro~~)		\|'''keine Teilung'''<br />2 Motorpole (Elektro) oder 1 Magnet (Verbrenner)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #CC66CC, black, #CC66CC)"\|~~purple flashing~~		\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #CC66CC, black, #CC66CC)"\|violett blinkend
	\|'''2'''<br />4 ~~motor poles~~ (~~electric~~) or 2 ~~magnets~~ (~~nitro~~)		\|'''2'''<br />4 Motorpole (Elektro) oder 2 Magnete (Verbrenner)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background-color:#CC66CC"\|~~purple~~		\|style="color:white; text-align:left; background-color:#CC66CC"\|violett
	\|'''3'''<br />6 ~~motor poles~~		\|'''3'''<br />6 Motorpole (Elektro) oder 3 Magnete (Verbrenner)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #FF3300, black, #FF3300)"\|~~red flashing~~		\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #FF3300, black, #FF3300)"\|rot blinkend
	\|'''4'''<br />8 ~~motor poles~~		\|'''4'''<br />8 Motorpole (Elektro)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background-color:#FF3300"\|~~red~~		\|style="color:white; text-align:left; background-color:#FF3300"\|rot
	\|'''5'''<br />10 ~~motor poles~~		\|'''5'''<br />10 Motorpole (Elektro)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #0066FF, black, #0066FF)"\|~~blue flashing~~		\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #0066FF, black, #0066FF)"\|blau blinkend
	\|'''6'''<br />12 ~~motor poles~~		\|'''6'''<br />12 Motorpole (Elektro)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background-color:#0066FF"\|~~blue~~		\|style="color:white; text-align:left; background-color:#0066FF"\|blau
	\|'''7'''<br />14 ~~motor poles~~		\|'''7'''<br />14 Motorpole (Elektro)
	\|}<br />		\|}<br />
	<br />		<br />
	<br />		<br />
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Manuals:BXFbl:Governormenu E/de - Revision history

Shornstein at 14:51, 26 March 2025

Shornstein at 14:51, 26 March 2025

Shornstein at 14:51, 26 March 2025

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

Shornstein at 14:48, 26 March 2025

Shornstein at 14:44, 26 March 2025

Shornstein: Created page with "x300px "

Shornstein: Created page with "=Einstellung mit StudioX= Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. "

Shornstein: Created page with "x300px

"

Shornstein: Created page with "=Einstellung mit StudioX= Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus.

"