Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu E/de - Revision history

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	{{~~TOC_AR7210V5~~/de\|Manuals:~~AR7210FblV5~~:Governormenu_D/de\|Manuals:~~AR7210FblV5~~:Governormenu_F/de\|GOVMENU\|2}}		{{TOC_MBPlusV5/de\|Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu_D/de\|Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu_F/de\|GOVMENU\|2}}
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	<br />		<br />

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2022-07-30T23:00:23Z

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← Older revision		Revision as of 23:00, 30 July 2022
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	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />
	~~<br />~~
	Ab MICROBEAST PLUS Firmware 5.4.0 mit '''Telemetrie Unterstützung''' wird diese Einstellung auch dazu verwendet, um die in der Telemetrie angezeigte Rotordrehzahl zu berechnen. Dazu muss nicht die Drehzahlregelung aktiviert werden, natürlich kann bei Verwendung von Telemetrie die Regelung des Motorstellers verwendet werden! Ändere nur den Teilungsfaktor, um die angezeigte Rotordrehzahl anzupassen.<br />
	<br />		<br />
	{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />		{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />

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2022-07-30T23:00:23Z

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← Older revision		Revision as of 23:00, 30 July 2022
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	{{~~TOC_MBPlusV5~~/de\|Manuals:~~MBPlusFblV52~~:Governormenu_D/de\|Manuals:~~MBPlusFblV52~~:Governormenu_F/de\|GOVMENU\|2}}		{{TOC_AR7210V5/de\|Manuals:AR7210FblV5:Governormenu_D/de\|Manuals:AR7210FblV5:Governormenu_F/de\|GOVMENU\|2}}
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	<br />		<br />

Shornstein at 06:52, 24 April 2022

2022-04-24T06:52:56Z

← Older revision		Revision as of 06:52, 24 April 2022
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	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />
	<br />		<br />
	Ab MICROBEAST PLUS Firmware 5.4.0 mit '''~~Telemetrieausgabe~~''' wird diese Einstellung auch dazu verwendet, um die in der Telemetrie angezeigte Rotordrehzahl zu berechnen. Dazu muss nicht die Drehzahlregelung aktiviert werden, natürlich kann bei Verwendung von Telemetrie die Regelung des Motorstellers verwendet werden! Ändere nur den Teilungsfaktor, um die angezeigte Rotordrehzahl anzupassen.<br />		Ab MICROBEAST PLUS Firmware 5.4.0 mit '''Telemetrie Unterstützung''' wird diese Einstellung auch dazu verwendet, um die in der Telemetrie angezeigte Rotordrehzahl zu berechnen. Dazu muss nicht die Drehzahlregelung aktiviert werden, natürlich kann bei Verwendung von Telemetrie die Regelung des Motorstellers verwendet werden! Ändere nur den Teilungsfaktor, um die angezeigte Rotordrehzahl anzupassen.<br />
	<br />		<br />
	{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />		{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />

Shornstein at 06:51, 24 April 2022

2022-04-24T06:51:20Z

← Older revision		Revision as of 06:51, 24 April 2022
Line 3:		Line 3:
	<br />		<br />

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />
			<br />
			Ab MICROBEAST PLUS Firmware 5.4.0 mit '''Telemetrieausgabe''' wird diese Einstellung auch dazu verwendet, um die in der Telemetrie angezeigte Rotordrehzahl zu berechnen. Dazu muss nicht die Drehzahlregelung aktiviert werden, natürlich kann bei Verwendung von Telemetrie die Regelung des Motorstellers verwendet werden! Ändere nur den Teilungsfaktor, um die angezeigte Rotordrehzahl anzupassen.<br />
	<br />		<br />
	{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />		{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />
Line 12:		Line 13:
	{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />		{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />
	<br />		<br />
	~~</div>~~

	=Einstellung am Gerät=		=Einstellung am Gerät=

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2022-04-24T06:48:05Z

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← Older revision		Revision as of 06:48, 24 April 2022
Line 3:		Line 3:
	<br />		<br />

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />
	<br />		<br />
Line 11:		Line 12:
	{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />		{{QUOTE\|Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!}}<br />
	<br />		<br />
			</div>

	=Einstellung am Gerät=		=Einstellung am Gerät=

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2021-04-28T08:42:14Z

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← Older revision		Revision as of 08:42, 28 April 2021
Line 46:		Line 46:
	Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. '''Beachte beim Elektromodell, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.		Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. '''Beachte beim Elektromodell, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.
	<br />		<br />
			<br />

			[[File:govmenu_basic_setup_divider.png\|x300px]]<br />
	<br />		<br />

Shornstein: Created page with "=Einstellung mit StudioX= Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. '''Beachte beim Elektromodell, dass der Teilungsfaktor der ha..."

2021-04-28T08:39:04Z

Created page with "=Einstellung mit StudioX= Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. '''Beachte beim Elektromodell, dass der Teilungsfaktor der ha..."

← Older revision		Revision as of 08:39, 28 April 2021
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	<br />		<br />

	=~~Setup with~~ StudioX=		=Einstellung mit StudioX=
	~~In StudioX simply enter the rpm divider using the push buttons~~.~~<br />~~		Wähle im Menü ''Drehzahlregelung Grundeinstellung'' den passenden Teilungsfaktor aus. '''Beachte beim Elektromodell, dass der Teilungsfaktor der halben Polzahl entspricht!''' Bei einem 10-pol Motor ist also z.B. der Faktor "5" auszuwählen.
	<br />		<br />
	<br />		<br />

Shornstein: Created page with "=Einstellung am Gerät= Bei Einstellpunkt E wird der momentan ausgewählte Teilungsfaktor durch die Farbe der Status LED dargestellt. Die Einstellung kann durch kurzes Antippe..."

2021-04-28T08:35:13Z

Created page with "=Einstellung am Gerät= Bei Einstellpunkt E wird der momentan ausgewählte Teilungsfaktor durch die Farbe der Status LED dargestellt. Die Einstellung kann durch kurzes Antippe..."

← Older revision		Revision as of 08:35, 28 April 2021
Line 12:		Line 12:
	<br />		<br />

	=~~Adjustment on the device~~=		=Einstellung am Gerät=
	~~At GOVERNOR MENU point~~ E ~~the currently selected division factor is represented by the color of the~~ Status-LED. ~~Use the rudder stick to switch between options~~.<br />		Bei Einstellpunkt E wird der momentan ausgewählte Teilungsfaktor durch die Farbe der Status LED dargestellt. Die Einstellung kann durch kurzes Antippen des Hecksteuerknüppels verändert werden.<br />
	<br />		<br />
	{\|cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="text-align:center; margin:0px 0px 0px 20px~~; font-size: 80%;~~"		{\|cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="text-align:center; margin:0px 0px 0px 20px"
	!style="width:100px; text-align:~~center~~;" \| Status-LED		!style="width:100px; text-align:left;" \| Status LED
	!style="width:400px;" \| ~~RPM Divider~~		!style="width:400px;" \| Teilungsfaktor
	\|-		\|-
	\|style="color:white; background-color:black; text-align:left;"\|~~off~~		\|style="color:white; background-color:black; text-align:left;"\|aus
	\|'''~~no division~~'''<br />2 ~~motor poles~~ (~~electric~~) or 1 ~~magnet~~ (~~nitro~~)		\|'''keine Teilung'''<br />2 Motorpole (Elektro) oder 1 Magnet (Verbrenner)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #CC66CC, black, #CC66CC)"\|~~purple flashing~~		\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #CC66CC, black, #CC66CC)"\|violett blinkend
	\|'''2'''<br />4 ~~motor poles~~ (~~electric~~) or 2 ~~magnets~~ (~~nitro~~)		\|'''2'''<br />4 Motorpole (Elektro) oder 2 Magnete (Verbrenner)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background-color:#CC66CC"\|~~purple~~		\|style="color:white; text-align:left; background-color:#CC66CC"\|violett
	\|'''3'''<br />6 ~~motor poles~~		\|'''3'''<br />6 Motorpole (Elektro) oder 3 Magnete (Verbrenner)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #FF3300, black, #FF3300)"\|~~red flashing~~		\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #FF3300, black, #FF3300)"\|rot blinkend
	\|'''4'''<br />8 ~~motor poles~~		\|'''4'''<br />8 Motorpole (Elektro)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background-color:#FF3300"\|~~red~~		\|style="color:white; text-align:left; background-color:#FF3300"\|rot
	\|'''5'''<br />10 ~~motor poles~~		\|'''5'''<br />10 Motorpole (Elektro)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #0066FF, black, #0066FF)"\|~~blue flashing~~		\|style="color:white; text-align:left; background: linear-gradient(to right, #0066FF, black, #0066FF)"\|blau blinkend
	\|'''6'''<br />12 ~~motor poles~~		\|'''6'''<br />12 Motorpole (Elektro)
	\|-		\|-
	\|style="color:white; text-align:left; background-color:#0066FF"\|~~blue~~		\|style="color:white; text-align:left; background-color:#0066FF"\|blau
	\|'''7'''<br />14 ~~motor poles~~		\|'''7'''<br />14 Motorpole (Elektro)
	\|}<br />		\|}<br />
	<br />		<br />

Shornstein at 08:34, 28 April 2021

2021-04-28T08:34:48Z

← Older revision		Revision as of 08:34, 28 April 2021
Line 3:		Line 3:
	<br />		<br />

	'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden. Bei einem 2-Pol Motor entspricht die gemessenen Drehzahl der tatsächlichen Drehzahl, bei einem 10-Pol Motor ist die Felddrehzahl hingegen 5-mal so hoch als die tatsächliche Drehzahl. Die Felddrehzahl ist also durch die Polzahl des Motors und nochmals durch 2 zu teilen.<br />		'''Elektromodell''': Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.<br />
	<br />		<br />
	{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />		{{QUOTE\|Die Polzahl eines Elektromotors lässt sich einfach ermitteln, indem man die Anzahl der Magnete zählt, die in der Motorglocke verbaut sind. Jeder Magnet entspricht einem Pol. Zu beachten ist, dass bei manchen Motoren Magnetpaare anstatt einzelner großer Magneten verbaut sind. Diese Paare bilden zusammen dann nur einen Magnetpol! Im Zweifel lies das Datenblatt des Motors oder frag den Motorhersteller oder Deinen Fachhändler.}}<br />