Manuals:MB Plus:Governormenu B/de - Revision history

Shornstein at 12:40, 10 June 2015

2015-06-10T12:40:05Z

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	Bringen Sie bei einem Elektromodell den Gassteuerknüppel in die Position, in der der Motor gerade noch nicht anläuft. Wenn die Steuerwege wie bei [[Manuals:MB_Plus:Governormenu_A/de\|Einstellpunkt '''A''']] beschrieben korrekt angepasst wurden bzw. der Motorsteller entsprechend auf die Steuerwege eingelernt wurde, sollte die notwendige Gasposition bei niedrigster Stellung des Gassteuerknüppels erreicht sein. Manche Motorsteller verfügen über einen speziellen Modus, der einen Schnellanlauf im Falle einer Autorotation erlaubt. Hier gibt es einen größeren Bereich zwischen der tatsächlichen „Motor aus“ Position die der Motorsteller vorgibt und dem Punkt, an dem der Motor anläuft. Bewegen Sie hier den Gasknüppel bis zu dem Punkt, an dem der Motor gerade noch nicht anläuft, so dass MICROBEAST PLUS die Position für den Schnellanlauf abspeichert und gleichzeitig den wirksamen Gasbereich ermitteln kann.<br />		Bringen Sie bei einem Elektromodell den Gassteuerknüppel in die Position, in der der Motor gerade noch nicht anläuft. Wenn die Steuerwege wie bei [[Manuals:MB_Plus:Governormenu_A/de\|Einstellpunkt '''A''']] beschrieben korrekt angepasst wurden bzw. der Motorsteller entsprechend auf die Steuerwege eingelernt wurde, sollte die notwendige Gasposition bei niedrigster Stellung des Gassteuerknüppels erreicht sein. Manche Motorsteller verfügen über einen speziellen Modus, der einen Schnellanlauf im Falle einer Autorotation erlaubt. Hier gibt es einen größeren Bereich zwischen der tatsächlichen „Motor aus“ Position die der Motorsteller vorgibt und dem Punkt, an dem der Motor anläuft. Bewegen Sie hier den Gasknüppel bis zu dem Punkt, an dem der Motor gerade noch nicht anläuft, so dass MICROBEAST PLUS die Position für den Schnellanlauf abspeichert und gleichzeitig den wirksamen Gasbereich ermitteln kann.<br />
	<br />		<br />
	Bei einem Modell mit Verbrennungsmotor muss der Gasknüppel auf die Position für das Standgas gebracht werden (nicht „Motor aus“!). Wenn Sie den Drehzahlregler ohne Zusatzkanal für die Drehzahlvorgabe verwenden (siehe [[Manuals:MB_Plus:Receiver_setup_menu_B/de\|Empfänger-Einstellmenü Punkt '''B''' und Folgende]]), bestimmt diese Position die Gasservostellung in der Flugphase Autorotation. Hier sollte der Gasknüppel auf leicht erhöhtes Standgas gestellt werden ~~um zu verhindern~~, so dass der Motor während einer Autorotation stabil läuft und nicht ausgeht.<br />		Bei einem Modell mit Verbrennungsmotor muss der Gasknüppel auf die Position für das Standgas gebracht werden (nicht „Motor aus“!). Wenn Sie den Drehzahlregler ohne Zusatzkanal für die Drehzahlvorgabe verwenden (siehe [[Manuals:MB_Plus:Receiver_setup_menu_B/de\|Empfänger-Einstellmenü Punkt '''B''' und Folgende]]), bestimmt diese Position die Gasservostellung in der Flugphase Autorotation. Hier sollte der Gasknüppel auf leicht erhöhtes Standgas gestellt werden, so dass der Motor während einer Autorotation stabil läuft und nicht versehentlich ausgeht.<br />
	<br />		<br />
	Achten Sie beim Festlegen der Gasposition darauf, dass die Status LED <font color="#0066FF">'''blau'''</font> aufleuchtet (sowohl bei Elektro als auch bei Verbrenner). Dies bedeutet, dass eine neue gültige Gasposition erkannt wurde. Wenn die Status LED <font color="#FF3300">'''rot'''</font> aufleuchtet, dann ist der Gasknüppel zu nahe bei der Mittenposition, was als nicht optimal angesehen wird und daher nicht als Gasposition verwendet werden kann. Prüfen Sie in diesem Fall die Einstellung von Sender und Motorsteller bzw. die Einstellung von Gasservo, Vergaser und Vergaser-Anlenkgestänge.<br />		Achten Sie beim Festlegen der Gasposition darauf, dass die Status LED <font color="#0066FF">'''blau'''</font> aufleuchtet (sowohl bei Elektro als auch bei Verbrenner). Dies bedeutet, dass eine neue gültige Gasposition erkannt wurde. Wenn die Status LED <font color="#FF3300">'''rot'''</font> aufleuchtet, dann ist der Gasknüppel zu nahe bei der Mittenposition, was als nicht optimal angesehen wird und daher nicht als Gasposition verwendet werden kann. Prüfen Sie in diesem Fall die Einstellung von Sender und Motorsteller bzw. die Einstellung von Gasservo, Vergaser und Vergaser-Anlenkgestänge.<br />

Shornstein: Created page with "{{TOC_MBPlus/de}} Bei Einstellpunkt '''B''' wird die niedrigste Gasposition festgelegt. '''Achtung! Der Ausgang [CH5] wird hier direkt vom Motorkanal/Gassteuerknüppel angeste..."

2015-06-10T12:39:02Z

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	__NOTOC__		__NOTOC__
	{{TOC_MBPlus}}		{{TOC_MBPlus/de}}
	~~{{DISPLAYTITLE:Governor setup menu point B\|noerror}}~~		Bei Einstellpunkt '''B''' wird die niedrigste Gasposition festgelegt. '''Achtung! Der Ausgang [CH5] wird hier direkt vom Motorkanal/Gassteuerknüppel angesteuert.'''<br />
	~~Menu point~~ '''B''' ~~is used to set the lowest throttle position~~. '''~~Watch Out~~! ~~Output~~ [CH5] ~~can be directly controlled by the throttle stick~~.'''<br />
	<br />		<br />
	~~Using an electric model bring the throttle stick to the position at which the motor just does not start~~. ~~If the stick throw has been correctly adjusted as described at menu point~~ A ~~(or the speed controller has been programmed to the stick throws)~~, ~~the necessary gas position should be achieved at the lowest position of the throttle stick~~. ~~Some speed controllers provide a special mode that allows for a quick start-up in case of aborting~~ an ~~autorotation landing~~. Here there is a larger area between the actual „motor off“ position of the speed controller and the point at which the motor actually starts. Also in this case move the throttle stick to the point at which the motor is just before to start, so ~~that~~ MICROBEAST PLUS ~~can determine the effective throttle range correctly~~.<br />		Bringen Sie bei einem Elektromodell den Gassteuerknüppel in die Position, in der der Motor gerade noch nicht anläuft. Wenn die Steuerwege wie bei [[Manuals:MB_Plus:Governormenu_A/de\|Einstellpunkt '''A''']] beschrieben korrekt angepasst wurden bzw. der Motorsteller entsprechend auf die Steuerwege eingelernt wurde, sollte die notwendige Gasposition bei niedrigster Stellung des Gassteuerknüppels erreicht sein. Manche Motorsteller verfügen über einen speziellen Modus, der einen Schnellanlauf im Falle einer Autorotation erlaubt. Hier gibt es einen größeren Bereich zwischen der tatsächlichen „Motor aus“ Position die der Motorsteller vorgibt und dem Punkt, an dem der Motor anläuft. Bewegen Sie hier den Gasknüppel bis zu dem Punkt, an dem der Motor gerade noch nicht anläuft, so dass MICROBEAST PLUS die Position für den Schnellanlauf abspeichert und gleichzeitig den wirksamen Gasbereich ermitteln kann.<br />
	<br />		<br />
	~~With a nitro/gasser model you bring the throttle stick to idle position or a slightly increased idle position~~ (~~not „motor off“~~!) ~~so MICROBEAST PLUS can determine the effective throttle range in the next step~~. ~~Using the RPM Governor without an auxiliary channel to control the RPM Governor~~ (~~see~~ [[Manuals:MB_Plus:Receiver_setup_menu_B/en\|~~Receiver setup menu point~~ '''B''' ~~and following~~]]), ~~this position additionaly will be used as idle position when performing an autorotation maneuver~~. ~~So you should set the throttle as high as necessary here that the motor will maintain a stable run and doesn‘t quit during the autorotation maneuver~~.<br />		Bei einem Modell mit Verbrennungsmotor muss der Gasknüppel auf die Position für das Standgas gebracht werden (nicht „Motor aus“!). Wenn Sie den Drehzahlregler ohne Zusatzkanal für die Drehzahlvorgabe verwenden (siehe [[Manuals:MB_Plus:Receiver_setup_menu_B/de\|Empfänger-Einstellmenü Punkt '''B''' und Folgende]]), bestimmt diese Position die Gasservostellung in der Flugphase Autorotation. Hier sollte der Gasknüppel auf leicht erhöhtes Standgas gestellt werden um zu verhindern, so dass der Motor während einer Autorotation stabil läuft und nicht ausgeht.<br />
	<br />		<br />
	~~When setting the low throttle position make sure the~~ Status-LED ~~lights up in~~ <font color="#0066FF">'''~~blue~~'''</font> ~~color~~ (~~both electrical as well as nitro~~). ~~This means that a new valid throttle position has been detected~~. ~~If the~~ Status-LED ~~lights up in~~ <font color="#FF3300">'''~~red~~'''</font> ~~then the throttle stick is too close to the throttle stick center position~~. ~~This is not considered optimal and therefore can not be used as throttle position~~. ~~In this case check the setting of the transmitter and the programming of the speed controller or readjust throttle servo~~, ~~carburetor position and throttle linkage rod~~.<br />		Achten Sie beim Festlegen der Gasposition darauf, dass die Status LED <font color="#0066FF">'''blau'''</font> aufleuchtet (sowohl bei Elektro als auch bei Verbrenner). Dies bedeutet, dass eine neue gültige Gasposition erkannt wurde. Wenn die Status LED <font color="#FF3300">'''rot'''</font> aufleuchtet, dann ist der Gasknüppel zu nahe bei der Mittenposition, was als nicht optimal angesehen wird und daher nicht als Gasposition verwendet werden kann. Prüfen Sie in diesem Fall die Einstellung von Sender und Motorsteller bzw. die Einstellung von Gasservo, Vergaser und Vergaser-Anlenkgestänge.<br />
	<br />		<br />
	{{QUOTE\|~~When entering menu point~~ '''B''' ~~initially the~~ Status-LED ~~is off~~. ~~As long as you do not move the throttle stick~~, ~~the currently stored position will not be changed~~. So ~~you can skip menu point~~ '''B''' ~~by a brief push of the button without changing the throttle position when performing subsequent adjustments in Setup menu or Governor setup menu~~. ~~Conversely this means that you need to move the throttle stick at menu point~~ '''B''' ~~at least once to change the current throttle position~~!}}<br />		{{QUOTE\|Wenn Einstellpunkt '''B''' aufgerufen wird, ist die Status LED aus. Solange Sie den Gassteuerknüppel nicht bewegen, wird die aktuell gespeicherte Position nicht verändert. So können Sie bei späteren Einstellarbeiten in Setup- oder Drehzahlstellermenü den Einstellpunkt '''B''' einfach durch einen kurzen Tastendruck überspringen, ohne die Gasposition zu verändern. Umgekehrt bedeutet dies, dass Sie den Gassteuerknüppel bei Einstellpunkt '''B''' mindestens einmal bewegen müssen, um die aktuell gespeicherte Gasposition zu verändern!}}<br />
	<br />		<br />
	----		----
	~~When finished briefly push the button to save the configuration and to proceed to~~ [[Manuals:MB_Plus:Governormenu_C/en\|~~Governor setup menu point~~ '''C''']].		Drücken Sie einmal kurz auf den Taster um die aktuelle Einstellung zu speichern und um zu [[Manuals:MB_Plus:Governormenu_C/de\|Einstellpunkt '''C''']] zu gelangen.
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Shornstein: Created page with "Drehzahlreglermenü Einstellpunkt B"

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__NOTOC__
{{TOC_MBPlus}}
{{DISPLAYTITLE:Governor setup menu point B|noerror}}
Menu point '''B''' is used to set the lowest throttle position. '''Watch Out! Output [CH5] can be directly controlled by the throttle stick.''' 
 
Using an electric model bring the throttle stick to the position at which the motor just does not start. If the stick throw has been correctly adjusted as described at menu point A (or the speed controller has been programmed to the stick throws), the necessary gas position should be achieved at the lowest position of the throttle stick. Some speed controllers provide a special mode that allows for a quick start-up in case of aborting an autorotation landing. Here there is a larger area between the actual „motor off“ position of the speed controller and the point at which the motor actually starts. Also in this case move the throttle stick to the point at which the motor is just before to start, so that MICROBEAST PLUS can determine the effective throttle range correctly. 
 
With a nitro/gasser model you bring the throttle stick to idle position or a slightly increased idle position (not „motor off“!) so MICROBEAST PLUS can determine the effective throttle range in the next step. Using the RPM Governor without an auxiliary channel to control the RPM Governor (see [[Manuals:MB_Plus:Receiver_setup_menu_B/en|Receiver setup menu point '''B''' and following]]), this position additionaly will be used as idle position when performing an autorotation maneuver. So you should set the throttle as high as necessary here that the motor will maintain a stable run and doesn‘t quit during the autorotation maneuver. 
 
When setting the low throttle position make sure the Status-LED lights up in '''blue''' color (both electrical as well as nitro). This means that a new valid throttle position has been detected. If the Status-LED lights up in '''red''' then the throttle stick is too close to the throttle stick center position. This is not considered optimal and therefore can not be used as throttle position. In this case check the setting of the transmitter and the programming of the speed controller or readjust throttle servo, carburetor position and throttle linkage rod. 
 
{{QUOTE|When entering menu point '''B''' initially the Status-LED is off. As long as you do not move the throttle stick, the currently stored position will not be changed. So you can skip menu point '''B''' by a brief push of the button without changing the throttle position when performing subsequent adjustments in Setup menu or Governor setup menu. Conversely this means that you need to move the throttle stick at menu point '''B''' at least once to change the current throttle position!}} 
 
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When finished briefly push the button to save the configuration and to proceed to [[Manuals:MB_Plus:Governormenu_C/en|Governor setup menu point '''C''']].
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