Manuals:MB Plus:Preliminary steps 2/de - Revision history

Shornstein at 15:19, 27 July 2016

2016-07-27T15:19:43Z

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	<p> </p>		<p> </p>
	<p>		<p>
	'''Funktionsweise der AttitudeControl'''		'''Funktionsweise der AttitudeControl'''<br />
	Die AttitudeControl an sich kann über Einstellpunkt L im Parametermenü aktiviert oder deaktiviert werden, indem einer der vorgegebenen Betriebsmodi ausgewählt wird oder kein Modus gewählt wird (bei Microbeast PLUS Firmware Versionen ohne AttitudeControl fehlt dieser Einstellpunkt!). Nur wenn die AttitudeControl aktiviert ist, also einer der fünf Betriebsmodi ausgewählt ist, dann kann die AttitudeControl im Betrieb über den Fernsteuersender ein- und ausgeschaltet werden. Aktivieren/Deaktivieren und Ein-/Ausschalten sind demnach begrifflich zu trennen!</p>		Die AttitudeControl an sich kann über Einstellpunkt L im Parametermenü aktiviert oder deaktiviert werden, indem einer der vorgegebenen Betriebsmodi ausgewählt wird oder kein Modus gewählt wird (bei Microbeast PLUS Firmware Versionen ohne AttitudeControl fehlt dieser Einstellpunkt!). Nur wenn die AttitudeControl aktiviert ist, also einer der fünf Betriebsmodi ausgewählt ist, dann kann die AttitudeControl im Betrieb über den Fernsteuersender ein- und ausgeschaltet werden. Aktivieren/Deaktivieren und Ein-/Ausschalten sind demnach begrifflich zu trennen!</p>
	<p>		<p>

Shornstein at 15:14, 27 July 2016

2016-07-27T15:14:47Z

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	Um den Drehzahlregler von MICROBEAST PLUS verwenden zu können ist es erforderlich, dass MICROBEAST PLUS die Motordrehzahl messen kann. Hierzu ist die gesonderte Anschaffung eines Drehzahlsensors und des Adapterkabels BXA76401 erforderlich. Bei Elektromodellen besitzen manche Motorsteller eine zusätzliche Signalleitung, über die das Drehzahlsignal ausgegeben wird. In diesem Fall ist kein weiteres Zubehör notwendig.</p>		Um den Drehzahlregler von MICROBEAST PLUS verwenden zu können ist es erforderlich, dass MICROBEAST PLUS die Motordrehzahl messen kann. Hierzu ist die gesonderte Anschaffung eines Drehzahlsensors und des Adapterkabels BXA76401 erforderlich. Bei Elektromodellen besitzen manche Motorsteller eine zusätzliche Signalleitung, über die das Drehzahlsignal ausgegeben wird. In diesem Fall ist kein weiteres Zubehör notwendig.</p>
	<p>		<p>
	Stecken Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor vor der ersten Inbetriebnahme noch nicht das Servohorn auf das Gasservo auf bzw. verbinden Sie das Servo noch nicht mit dem Gasanlenkgestänge, um ein Blockieren und damit verbunden eine Beschädigung infolge falscher Einstellung zu vermeiden.</p>		Stecken Sie bei '''Modellen mit Verbrennungsmotor''' vor der ersten Inbetriebnahme noch nicht das Servohorn auf das Gasservo auf bzw. verbinden Sie das Servo noch nicht mit dem Gasanlenkgestänge, um ein Blockieren und damit verbunden eine Beschädigung infolge falscher Einstellung zu vermeiden.</p>
	<p>		<p>
	Stellen Sie bei einem Elektromodell sicher, dass der Motorsteller korrekt programmiert ist und die Servowege für den Gaskanal im Sender ggf. auf den Motorsteller angepasst sind. Beachten Sie, dass der Steller selbst nicht in einem (Heli-)Drehzahlregelmodus betrieben werden darf, sondern in einem Stellermodus betrieben werden muss, der möglichst unmittelbar, ungefiltert und linear das Gassteuersignal verarbeitet und den Motor antreibt. Nur so kann der Regelkreis von MICROBEAST PLUS den Motor optimal ansteuern. Manche Motorsteller bieten für diesen Anwendungszweck einen speziellen „externen Regelmodus“ oder „Flybarlessmodus“ an. Sollte der verwendete Motorsteller nicht über einen solchen Modus verfügen, so wählen Sie einen Modus, der typischerweise ein solches Verhalten bietet, wie z.B. ein Modus für Flächenflugmodelle. Beachten Sie aber, dass hier keine Bremsfunktion (die für Motorsegelflugzeuge benötigt wird) aktiv sein darf und das Gasansprechverhalten möglichst maximal schnell eingestellt ist.</p>		Stellen Sie bei einem '''Elektromodell''' sicher, dass der Motorsteller korrekt programmiert ist und die Servowege für den Gaskanal im Sender ggf. auf den Motorsteller angepasst sind. Beachten Sie, dass der Steller selbst nicht in einem (Heli-)Drehzahlregelmodus betrieben werden darf, sondern in einem Stellermodus betrieben werden muss, der möglichst unmittelbar, ungefiltert und linear das Gassteuersignal verarbeitet und den Motor antreibt. Nur so kann der Regelkreis von MICROBEAST PLUS den Motor optimal ansteuern. Manche Motorsteller bieten für diesen Anwendungszweck einen speziellen „externen Regelmodus“ oder „Flybarlessmodus“ an. Sollte der verwendete Motorsteller nicht über einen solchen Modus verfügen, so wählen Sie einen Modus, der typischerweise ein solches Verhalten bietet, wie z.B. ein Modus für Flächenflugmodelle. Beachten Sie aber, dass hier keine Bremsfunktion (die für Motorsegelflugzeuge benötigt wird) aktiv sein darf und das Gasansprechverhalten möglichst maximal schnell eingestellt ist.</p>
	<br />		<br />
	<p> </p>		<p> </p>

Shornstein at 15:14, 27 July 2016

2016-07-27T15:14:17Z

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	{{NL}}		{{NL}}

	===AttitudeControl (~~optional~~)===		===AttitudeControl (Optional)===
	<p>~~With~~ '''AttitudeControl''' MICROBEAST PLUS ~~can determine the~~ absolute ~~position in space of the helicopter on the roll and pitch axis~~, ~~regardless of the position~~ in ~~which the helicopter is currently located~~. ~~This can be used as flying aid and you can choose between five different operation modes~~:		<p>
	* ~~Bail out rescue mode~~ (~~with~~/~~without collective pitch~~)		Mit '''AttitudeControl''' kann MICROBEAST PLUS die absolute Neigung des Helikopters auf der Roll- und Nickachse bestimmen, unabhängig davon in welcher Position der Helikopter sich gerade befindet. Dies kann in fünf verschiedene Betriebsmodi als Flughilfe verwendet werden:
	* 3D – ~~Mode~~ (~~with~~/~~without collective pitch~~)		* Rettungsmodus (mit/ohne Pitchzugabe)
	* ~~Flight trainer mode~~		* 3D – Modus (mit/ohne Pitchzugabe)
			* Schwebeflugtrainer
	</p>		</p>
	<p>AttitudeControl ~~helps you to learn new maneuvers and reduces the probability of crashing significantly~~. If AttitudeControl ~~is switched on in flight~~, ~~the helicopter will be oriented in a nearly~~ horizontal ~~position~~, ~~depending on the selected mode always~~ in ~~normal or also~~ in ~~inverted flight~~. So ~~the helicopter can be brought~~ in ~~a save position by the press of a button~~, i. e. ~~if the pilot becomes disoriented~~. ~~Beginners can use~~ AttitudeControl ~~permanently~~ (~~preferably~~ in ~~the „Flight trainer mode“)~~, whereby the helicopter loses the peculiarity of having to be constantly controlled by the pilot. While AttitudeControl is switched on the pilot can simply release the sticks for aileron and elevator and the helicopter will be held almost horizontally without external control commands.</p>		<p>
	<p>~~When the term~~ „AttitudeControl“ ~~is used in the further course~~, ~~in general reference is made to the function of the artificial horizon~~, ~~irrespective of a particular operating mode such as „Bail out rescue mode“, „3D – Mode“ or „Flight trainer mode“~~!</p>		AttitudeControl hilft Ihnen dabei neue Flugmanöver zu erlernen und mindert die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes erheblich. Wenn die AttitudeControl im Flug über einen Schalter zugeschaltet wird, richtet sich der Helikopter horizontal aus, je nach gewähltem Modus stets in Normalfluglage oder auch in Rückenfluglage. So kann der Heli auf Knopfdruck in eine sichere Lage gebracht werden, falls z.B. der Pilot die Orientierung verliert. Anfänger können die AttitudeControl über einen längeren Zeitraum eingeschaltet lassen (vorzugsweise im Modus „Schwebeflugtrainer“). Durch die Horizontstabilisierung wird der Heli sofort wieder in eine relativ sichere Fluglage gebracht, wenn die Steuerknüppel für Roll und Nick losgelassen werden.</p>
			<p>
			Wenn im weiteren Verlauf der Begriff „AttitudeControl“ verwendet wird, so wird ganz allgemein auf die Funktion des künstlichen Horizonts Bezug genommen, unabhängig von einem bestimmten Betriebsmodus wie z.B. „Rettungsmodus“ oder „Schwebeflugtrainer“!</p>
	<p> </p>		<p> </p>
	~~'''Operating principles of AttitudeControl'''~~
	<p>AttitudeControl can be enabled or disabled via [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_L/en\|Parameter menu point '''L''']] by selecting one of the operating modes as mentioned above. Only if AttitudeControl is enabled, i.e. one of the five operating modes is selected, then AttitudeControl can be activated in operation via the remote control transmitter. ''Enable/disable'' and ''activate/deactivate'' are therefore to separate conceptually!</p>
	<p>		<p>
	~~For the use of~~ AttitudeControl ~~it is strongly recommended to use a single-line receiver, since for activating~~ AttitudeControl ~~in flight~~ an ~~additional control channel is needed. Almost every manufacturer of remote control systems offers such a receiver for his system and~~ Microbeast PLUS ~~supports almost all types of single~~-~~line protocols~~. ~~The additional control channel allows to activate~~ AttitudeControl ~~before~~, ~~during and after the flight via the remote control transmitter~~, ~~so that the helicopter is stabilized depending on the selected operating mode if required~~. ~~As long as AttitudeControl is deactived the helicopter can be flown as usual and~~ Microbeast PLUS ~~solely works as flybarless stabilization system~~. ~~Preferably use a switch or push button on the transmitter that actuates the specific channel for activation/deactivation and that is safe and easy to reach~~.</p>		'''Funktionsweise der AttitudeControl'''
			Die AttitudeControl an sich kann über Einstellpunkt L im Parametermenü aktiviert oder deaktiviert werden, indem einer der vorgegebenen Betriebsmodi ausgewählt wird oder kein Modus gewählt wird (bei Microbeast PLUS Firmware Versionen ohne AttitudeControl fehlt dieser Einstellpunkt!). Nur wenn die AttitudeControl aktiviert ist, also einer der fünf Betriebsmodi ausgewählt ist, dann kann die AttitudeControl im Betrieb über den Fernsteuersender ein- und ausgeschaltet werden. Aktivieren/Deaktivieren und Ein-/Ausschalten sind demnach begrifflich zu trennen!</p>
			<p>
			Für die Verwendung von AttitudeControl wird dringend empfohlen, einen „Singleline“ Empfänger einzusetzen, dann kann zur Ansteuerung der AttitudeControl ein zusätzlicher Steuerkanal verwendet werden (sofern der Fernsteuersender mehr als 6 Kanäle zur Verfügung stellt). Nahezu jeder Hersteller von Fernsteueranlagen bietet mittlerweile einen solchen Empfänger zu seinem System an und Microbeast PLUS unterstützt fast alle Arten von „Singleline“ Protokollen. Mit dem zusätzlichen Steuerkanal lässt sich die AttitudeControl vor, während und nach dem Flug über den Fernsteuersender ein- und ausschalten, so dass der Helikopter abhängig vom gewählten Betriebsmodus bei Bedarf stabilisert wird. Vorzugsweise verwenden Sie hierfür einen Schalter oder Tastgeber am Fernsteuersender, der den entsprechenden Kanal betätigt und der einfach und sicher zu erreichen ist.</p>
	<p>		<p>
	~~Alternatively, the already existing channel for the tail gyro gain can be used to additionally switch~~ AttitudeControl ~~on and off~~, e.g. ~~if a standard receiver is used~~ (~~here only 5 channels can be plugged into~~ Microbeast PLUS) ~~or a transmitter with only six channels is used~~. ~~This alternative~~, ~~however~~, ~~is far less convenient as it may require some complex programming of the transmitter, especially if several flight modes are programmed with different tail gyro sensitivity settings on the transmitter~~.</p>		Alternativ kann der vorhandene Kanal für die Heckkreisel-Empfindlichkeit zum Einschalten der AttitudeControl verwendet werden, z.B. wenn ein Standard Empfänger (bei dem nur fünf Steuerfunktionen an Microbeast PLUS angesteckt werden können) oder ein Fernsteuersender mit nur sechs Kanälen verwendet wird. Diese Alternative ist allerdings weitaus unpraktischer, da dieser Steuerkanal dann beides kontrolliert, Heckempfindlichkeit und AttitudeControl.</p>

Shornstein at 15:12, 27 July 2016

2016-07-27T15:12:25Z

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Line 1:		Line 1:
	__NOTOC__		__NOTOC__
	~~{{DISPLAYTITLE: Optional features explanation\|noerror}}~~		{{TOC_MBPlus/de}}
	{{TOC_MBPlus}}
	<p>		<p>
	~~At the moment we offer two additional features for MICROBEAST~~ PLUS~~: the~~ '''~~RPM Governor~~''' ~~and the~~ '''AttitudeControl''' ~~function~~. ~~All MICROBEAST~~ PLUS ~~units can be upgraded with these functions by~~ (~~paid~~) ~~software update. Additionaly these functions are already included in ProEdition devices~~.</p>		Neben der Grundfunktion als Flybarlesssystem zur Stabilisierung von Modellhubschraubern ohne Hilfsrotorebene kann Microbeast PLUS mit zusätzlichen nützlichen Hilfsfunktionen erweitert werden. Derzeit sind dies die '''Drehzahlreglerfunktion''' und die '''AttitudeControl''' zur Überwachung der Fluglage. Beide Funktionen sind in den Geräten der ProEdition Reihe bereits enthalten, aber auch jedes andere Microbeast PLUS kann um diese Funktionen per Software-Upgrade (ggf. kostenpflichtig) erweitert werden.</p>

	===Drehzahlreglerfunktion===		===Drehzahlreglerfunktion===

Shornstein at 15:12, 27 July 2016

2016-07-27T15:12:14Z

← Older revision		Revision as of 15:12, 27 July 2016
Line 1:		Line 1:
	__NOTOC__		__NOTOC__
	{{TOC_MBPlus~~/de~~}}		{{DISPLAYTITLE: Optional features explanation\|noerror}}
			{{TOC_MBPlus}}
	<p>		<p>
	~~Neben der Grundfunktion als Flybarlesssystem zur Stabilisierung von Modellhubschraubern ohne Hilfsrotorebene kann Microbeast~~ PLUS ~~mit zusätzlichen nützlichen Hilfsfunktionen erweitert werden. Derzeit sind dies die~~ '''~~Drehzahlreglerfunktion~~''' ~~und die~~ '''AttitudeControl''' ~~zur Überwachung der Fluglage~~. ~~Beide Funktionen sind in den Geräten der ProEdition Reihe bereits enthalten, aber auch jedes andere Microbeast~~ PLUS ~~kann um diese Funktionen per Software-Upgrade~~ (~~ggf~~. ~~kostenpflichtig) erweitert werden~~.</p>		At the moment we offer two additional features for MICROBEAST PLUS: the '''RPM Governor''' and the '''AttitudeControl''' function. All MICROBEAST PLUS units can be upgraded with these functions by (paid) software update. Additionaly these functions are already included in ProEdition devices.</p>

			===Drehzahlreglerfunktion===
	<p>		<p>
	Mit MICROBEAST PLUS haben Sie ein elektronisches Regelsystem erworben, das die die Steuerbefehle des Piloten ständig erfasst und kontrolliert. Infolgedessen hat das System stets einen Überblick über die auftretenden Belastungen für das Antriebssystem. Der '''Drehzahlregler''' von MICROBEAST PLUS nutzt diesen Vorteil so dass MICROBEAST PLUS aktiv in die Motoransteuerung eingreifen kann. Im Gegensatz zu herkömmlichen Motorregelsystemen die nur die Motordrehzahl überwachen kann MICROBEAST PLUS früher auf Drehmomentschwankungen und damit verbunden Drehzahländerungen reagieren. Ein separates Drehzahlregelsystem ist bei Helikoptern mit Verbrennungsmotor nicht mehr erforderlich und bei Elektromodellen kann ein einfacher (kostengünstiger) Motorsteller ohne zusätzliche Features wie Sanftanlauf oder Drehzahlregelmodus verwendet werden. Die gewünschte Rotorkopfdrehzahl wird über den Fernsteuersender vorgegeben und MICROBEAST PLUS wird den Motorsteller oder das Gasservo entsprechend kontrollieren, so dass vom Start bis zur Landung die vorgegebene Kopfdrehzahl eingehalten wird. Dabei bietet MICROBEAST PLUS einen integrierten Sanftanlauf für den Start sowie einen Schnellanlauf zum Üben von Autorotationslandungen. Das System ist sowohl für Elektrohelikopter als auch für Helikopter mit Glühzünder- oder Benzinmotoren geeignet. Durch das bewährte „EasySetup“ Konzept ist abgesehen vom Fernsteuersender kein zusätzliches Gerät für die Programmierung erforderlich und die Programmierung ist innerhalb weniger Minuten erledigt.</p>		Mit MICROBEAST PLUS haben Sie ein elektronisches Regelsystem erworben, das die die Steuerbefehle des Piloten ständig erfasst und kontrolliert. Infolgedessen hat das System stets einen Überblick über die auftretenden Belastungen für das Antriebssystem. Der '''Drehzahlregler''' von MICROBEAST PLUS nutzt diesen Vorteil so dass MICROBEAST PLUS aktiv in die Motoransteuerung eingreifen kann. Im Gegensatz zu herkömmlichen Motorregelsystemen die nur die Motordrehzahl überwachen kann MICROBEAST PLUS früher auf Drehmomentschwankungen und damit verbunden Drehzahländerungen reagieren. Ein separates Drehzahlregelsystem ist bei Helikoptern mit Verbrennungsmotor nicht mehr erforderlich und bei Elektromodellen kann ein einfacher (kostengünstiger) Motorsteller ohne zusätzliche Features wie Sanftanlauf oder Drehzahlregelmodus verwendet werden. Die gewünschte Rotorkopfdrehzahl wird über den Fernsteuersender vorgegeben und MICROBEAST PLUS wird den Motorsteller oder das Gasservo entsprechend kontrollieren, so dass vom Start bis zur Landung die vorgegebene Kopfdrehzahl eingehalten wird. Dabei bietet MICROBEAST PLUS einen integrierten Sanftanlauf für den Start sowie einen Schnellanlauf zum Üben von Autorotationslandungen. Das System ist sowohl für Elektrohelikopter als auch für Helikopter mit Glühzünder- oder Benzinmotoren geeignet. Durch das bewährte „EasySetup“ Konzept ist abgesehen vom Fernsteuersender kein zusätzliches Gerät für die Programmierung erforderlich und die Programmierung ist innerhalb weniger Minuten erledigt.</p>
Line 8:		Line 11:
	'''Hinweis:''' Die Drehzahlreglerfunktion kann nur in Kombination mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#SingleLine-Empfänger\|SingleLine-Empfänger]] verwendet werden. Der Drehzahlregler kann nicht mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#Standard_Empfänger\|Standard Empfänger]] verwendet werden, da hier keine Anschlussmöglichkeiten für den Drehzahlsensor und das Gasservo/den Motorsteller zur Verfügung stehen und es keine Anschlussmöglichkeit für einen Motorsteuerkanal gibt.</p>		'''Hinweis:''' Die Drehzahlreglerfunktion kann nur in Kombination mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#SingleLine-Empfänger\|SingleLine-Empfänger]] verwendet werden. Der Drehzahlregler kann nicht mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#Standard_Empfänger\|Standard Empfänger]] verwendet werden, da hier keine Anschlussmöglichkeiten für den Drehzahlsensor und das Gasservo/den Motorsteller zur Verfügung stehen und es keine Anschlussmöglichkeit für einen Motorsteuerkanal gibt.</p>
	<p> </p>		<p> </p>
	~~<p>~~		'''Vorbereitung für die Verwendung der Drehzahlreglerfunktion'''
	~~Mit~~ '''AttitudeControl''' kann MICROBEAST PLUS die absolute Neigung des Helikopters auf der Roll- und Nickachse bestimmen, unabhängig davon in welcher Position der Helikopter sich gerade befindet. Dies kann in fünf verschiedene Betriebsmodi als Flughilfe verwendet werden:
	* Rettungsmodus (mit/ohne Pitchzugabe)
	* 3D – Modus (mit/ohne Pitchzugabe)
	* Schwebeflugtrainer
	~~</p>~~
	~~<p>~~
	AttitudeControl hilft Ihnen dabei neue Flugmanöver zu erlernen und mindert die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes erheblich. Wenn die AttitudeControl im Flug über einen Schalter zugeschaltet wird, richtet sich der Helikopter horizontal aus, je nach gewähltem Modus stets in Normalfluglage oder auch in Rückenfluglage. So kann der Heli auf Knopfdruck in eine sichere Lage gebracht werden, falls z.B. der Pilot die Orientierung verliert. Anfänger können die AttitudeControl über einen längeren Zeitraum eingeschaltet lassen (vorzugsweise im Modus „Schwebeflugtrainer“). Durch die Horizontstabilisierung wird der Heli sofort wieder in eine relativ sichere Fluglage gebracht, wenn die Steuerknüppel für Roll und Nick losgelassen werden.</p>
	~~<p> </p>~~

	~~===~~Vorbereitung für die Verwendung der Drehzahlreglerfunktion~~===~~
	<p>		<p>
	Um den Drehzahlregler von MICROBEAST PLUS verwenden zu können ist es erforderlich, dass MICROBEAST PLUS die Motordrehzahl messen kann. Hierzu ist die gesonderte Anschaffung eines Drehzahlsensors und des Adapterkabels BXA76401 erforderlich. Bei Elektromodellen besitzen manche Motorsteller eine zusätzliche Signalleitung, über die das Drehzahlsignal ausgegeben wird. In diesem Fall ist kein weiteres Zubehör notwendig.</p>		Um den Drehzahlregler von MICROBEAST PLUS verwenden zu können ist es erforderlich, dass MICROBEAST PLUS die Motordrehzahl messen kann. Hierzu ist die gesonderte Anschaffung eines Drehzahlsensors und des Adapterkabels BXA76401 erforderlich. Bei Elektromodellen besitzen manche Motorsteller eine zusätzliche Signalleitung, über die das Drehzahlsignal ausgegeben wird. In diesem Fall ist kein weiteres Zubehör notwendig.</p>
Line 26:		Line 19:
	Stellen Sie bei einem Elektromodell sicher, dass der Motorsteller korrekt programmiert ist und die Servowege für den Gaskanal im Sender ggf. auf den Motorsteller angepasst sind. Beachten Sie, dass der Steller selbst nicht in einem (Heli-)Drehzahlregelmodus betrieben werden darf, sondern in einem Stellermodus betrieben werden muss, der möglichst unmittelbar, ungefiltert und linear das Gassteuersignal verarbeitet und den Motor antreibt. Nur so kann der Regelkreis von MICROBEAST PLUS den Motor optimal ansteuern. Manche Motorsteller bieten für diesen Anwendungszweck einen speziellen „externen Regelmodus“ oder „Flybarlessmodus“ an. Sollte der verwendete Motorsteller nicht über einen solchen Modus verfügen, so wählen Sie einen Modus, der typischerweise ein solches Verhalten bietet, wie z.B. ein Modus für Flächenflugmodelle. Beachten Sie aber, dass hier keine Bremsfunktion (die für Motorsegelflugzeuge benötigt wird) aktiv sein darf und das Gasansprechverhalten möglichst maximal schnell eingestellt ist.</p>		Stellen Sie bei einem Elektromodell sicher, dass der Motorsteller korrekt programmiert ist und die Servowege für den Gaskanal im Sender ggf. auf den Motorsteller angepasst sind. Beachten Sie, dass der Steller selbst nicht in einem (Heli-)Drehzahlregelmodus betrieben werden darf, sondern in einem Stellermodus betrieben werden muss, der möglichst unmittelbar, ungefiltert und linear das Gassteuersignal verarbeitet und den Motor antreibt. Nur so kann der Regelkreis von MICROBEAST PLUS den Motor optimal ansteuern. Manche Motorsteller bieten für diesen Anwendungszweck einen speziellen „externen Regelmodus“ oder „Flybarlessmodus“ an. Sollte der verwendete Motorsteller nicht über einen solchen Modus verfügen, so wählen Sie einen Modus, der typischerweise ein solches Verhalten bietet, wie z.B. ein Modus für Flächenflugmodelle. Beachten Sie aber, dass hier keine Bremsfunktion (die für Motorsegelflugzeuge benötigt wird) aktiv sein darf und das Gasansprechverhalten möglichst maximal schnell eingestellt ist.</p>
	<br />		<br />
			<p> </p>
	{{QUOTE\|[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Achten Sie stets auf Ihre eigene Sicherheit und auf die Sicherheit von Personen in Ihrer Umgebung. Stellen Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor sicher, dass der Motor während der Einstellarbeiten nicht ungewollt anlaufen kann. Bei Modellen mit Benzinmotor muss die Zündung stets deaktiviert bleiben!<br />		{{QUOTE\|[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Achten Sie stets auf Ihre eigene Sicherheit und auf die Sicherheit von Personen in Ihrer Umgebung. Stellen Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor sicher, dass der Motor während der Einstellarbeiten nicht ungewollt anlaufen kann. Bei Modellen mit Benzinmotor muss die Zündung stets deaktiviert bleiben!<br />
	<br />		<br />
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	{{NL}}		{{NL}}

	===~~Funktionsweise der~~ AttitudeControl===		===AttitudeControl (optional)===
	<p>		<p>With '''AttitudeControl''' MICROBEAST PLUS can determine the absolute position in space of the helicopter on the roll and pitch axis, regardless of the position in which the helicopter is currently located. This can be used as flying aid and you can choose between five different operation modes:
	'''~~Wenn im weiteren Verlauf der Begriff „AttitudeControl“ verwendet wird~~, ~~so wird ganz allgemein auf die Funktion des künstlichen Horizonts Bezug genommen~~, ~~unabhängig von einem bestimmten Betriebsmodus wie z~~.B. ~~„Rettungsmodus“ oder „Schwebeflugtrainer“~~.~~''''~~</p>		* Bail out rescue mode (with/without collective pitch)
	<p>		* 3D – Mode (with/without collective pitch)
	~~Die~~ AttitudeControl ~~an sich kann über Einstellpunkt~~ L im Parametermenü aktiviert oder deaktiviert werden, indem einer der vorgegebenen Betriebsmodi ausgewählt wird oder kein Modus gewählt wird (bei Microbeast PLUS Firmware Versionen ohne AttitudeControl fehlt dieser Einstellpunkt!). ~~Nur wenn die~~ AttitudeControl ~~aktiviert ist~~, ~~also einer der fünf Betriebsmodi ausgewählt ist~~, ~~dann kann die~~ AttitudeControl ~~im Betrieb über den Fernsteuersender ein- und ausgeschaltet werden~~. ~~Aktivieren~~/~~Deaktivieren und Ein-~~/~~Ausschalten sind demnach begrifflich zu trennen~~!</p>		* Flight trainer mode
			</p>
			<p>AttitudeControl helps you to learn new maneuvers and reduces the probability of crashing significantly. If AttitudeControl is switched on in flight, the helicopter will be oriented in a nearly horizontal position, depending on the selected mode always in normal or also in inverted flight. So the helicopter can be brought in a save position by the press of a button, i. e. if the pilot becomes disoriented. Beginners can use AttitudeControl permanently (preferably in the „Flight trainer mode“), whereby the helicopter loses the peculiarity of having to be constantly controlled by the pilot. While AttitudeControl is switched on the pilot can simply release the sticks for aileron and elevator and the helicopter will be held almost horizontally without external control commands.</p>
			<p>When the term „AttitudeControl“ is used in the further course, in general reference is made to the function of the artificial horizon, irrespective of a particular operating mode such as „Bail out rescue mode“, „3D – Mode“ or „Flight trainer mode“!</p>
			<p> </p>
			'''Operating principles of AttitudeControl'''
			<p>AttitudeControl can be enabled or disabled via [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_L/en\|Parameter menu point '''L''']] by selecting one of the operating modes as mentioned above. Only if AttitudeControl is enabled, i.e. one of the five operating modes is selected, then AttitudeControl can be activated in operation via the remote control transmitter. ''Enable/disable'' and ''activate/deactivate'' are therefore to separate conceptually!</p>
	<p>		<p>
	~~Für die Verwendung von~~ AttitudeControl ~~wird dringend empfohlen~~, ~~einen „Singleline“ Empfänger einzusetzen, dann kann zur Ansteuerung der~~ AttitudeControl ~~ein zusätzlicher Steuerkanal verwendet werden (sofern der Fernsteuersender mehr als 6 Kanäle zur Verfügung stellt)~~. ~~Nahezu jeder Hersteller von Fernsteueranlagen bietet mittlerweile einen solchen Empfänger zu seinem System an und~~ Microbeast PLUS ~~unterstützt fast alle Arten von „Singleline“ Protokollen~~. ~~Mit dem zusätzlichen Steuerkanal lässt sich die~~ AttitudeControl ~~vor~~, ~~während und nach dem Flug über den Fernsteuersender ein- und ausschalten~~, so ~~dass der Helikopter abhängig vom gewählten Betriebsmodus bei Bedarf stabilisert wird~~. ~~Vorzugsweise verwenden Sie hierfür einen Schalter oder Tastgeber am Fernsteuersender, der den entsprechenden Kanal betätigt und der einfach und sicher zu erreichen ist~~.</p>		For the use of AttitudeControl it is strongly recommended to use a single-line receiver, since for activating AttitudeControl in flight an additional control channel is needed. Almost every manufacturer of remote control systems offers such a receiver for his system and Microbeast PLUS supports almost all types of single-line protocols. The additional control channel allows to activate AttitudeControl before, during and after the flight via the remote control transmitter, so that the helicopter is stabilized depending on the selected operating mode if required. As long as AttitudeControl is deactived the helicopter can be flown as usual and Microbeast PLUS solely works as flybarless stabilization system. Preferably use a switch or push button on the transmitter that actuates the specific channel for activation/deactivation and that is safe and easy to reach.</p>
	<p>		<p>
	~~Alternativ kann der vorhandene Kanal für die Heckkreisel-Empfindlichkeit zum Einschalten der~~ AttitudeControl ~~verwendet werden~~, z.B. ~~wenn ein Standard Empfänger~~ (~~bei dem nur fünf Steuerfunktionen an~~ Microbeast PLUS ~~angesteckt werden können~~) ~~oder ein Fernsteuersender mit nur sechs Kanälen verwendet wird~~. ~~Diese Alternative ist allerdings weitaus unpraktischer~~, ~~da dieser Steuerkanal dann beides kontrolliert~~, ~~Heckempfindlichkeit und AttitudeControl~~.</p>		Alternatively, the already existing channel for the tail gyro gain can be used to additionally switch AttitudeControl on and off, e.g. if a standard receiver is used (here only 5 channels can be plugged into Microbeast PLUS) or a transmitter with only six channels is used. This alternative, however, is far less convenient as it may require some complex programming of the transmitter, especially if several flight modes are programmed with different tail gyro sensitivity settings on the transmitter.</p>

Shornstein at 12:51, 19 November 2015

2015-11-19T12:51:14Z

← Older revision		Revision as of 12:51, 19 November 2015
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	<br />		<br />
	[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Koppeln Sie bei Modellen mit Elektroantrieb den Motor vom Hauptgetriebe ab. '''Achtung Verletzungsgefahr!''' Berühren Sie nie den drehenden Motor und halten Sie aureichend Sicherheitsabstand.}}		[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Koppeln Sie bei Modellen mit Elektroantrieb den Motor vom Hauptgetriebe ab. '''Achtung Verletzungsgefahr!''' Berühren Sie nie den drehenden Motor und halten Sie aureichend Sicherheitsabstand.}}
	~~<div class="onlyinprint">[[File:Blank.png\|none]]</div>~~		{{NL}}

	===Funktionsweise der AttitudeControl===		===Funktionsweise der AttitudeControl===

Shornstein at 12:50, 19 November 2015

2015-11-19T12:50:04Z

← Older revision		Revision as of 12:50, 19 November 2015
Line 18:		Line 18:
	<p> </p>		<p> </p>

	===~~Preparations for RPM Governor usage (optional)~~===		===Vorbereitung für die Verwendung der Drehzahlreglerfunktion===
	<p>		<p>
	~~To use the RPM Governor function of Microbeast~~ PLUS ~~it is necessary that Microbeast~~ PLUS ~~is able to measure the motor speed. Therefor the separate purchase of a motor rpm sensor is required. Additionaly you need the rpm sensor adapter cable (Order Nr~~. BXA76401~~) to be able to connect the sensor to your Microbeast PLUS unit and power it from there~~. ~~When using an electric helicopter it is possible that your speed controller already supplies a rpm signal output~~. In ~~this case no additional accessories are required as you can directly connect this signal wire's connector to the front pin board of Microbeast PLUS~~.</p>		Um den Drehzahlregler von MICROBEAST PLUS verwenden zu können ist es erforderlich, dass MICROBEAST PLUS die Motordrehzahl messen kann. Hierzu ist die gesonderte Anschaffung eines Drehzahlsensors und des Adapterkabels BXA76401 erforderlich. Bei Elektromodellen besitzen manche Motorsteller eine zusätzliche Signalleitung, über die das Drehzahlsignal ausgegeben wird. In diesem Fall ist kein weiteres Zubehör notwendig.</p>
	<p>		<p>
	~~When using a nitro helicopter remove the servo horn of the throttle servo before powering up the system or do not connect the throttle servo linkage yet~~, ~~in order to avoid blocking and in consequence damage of the servo due to incorrect setting~~.</p>		Stecken Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor vor der ersten Inbetriebnahme noch nicht das Servohorn auf das Gasservo auf bzw. verbinden Sie das Servo noch nicht mit dem Gasanlenkgestänge, um ein Blockieren und damit verbunden eine Beschädigung infolge falscher Einstellung zu vermeiden.</p>
	<p>		<p>
	~~Using an electric model ensure that the speed controller is programmed correctly and that the travels for the throttle channel have been adjusted in the transmitter if necessary~~. ~~'''Note that the speed controller itself must not be operated~~ in a (~~heli specific~~) ~~governor mode~~, ~~but must be operated~~ in ~~a simple motor control mode that allows to control the motor rpm as direct as possible.''' The throttle signal must not be filtered by the ESC and should be processed as~~ linear ~~as possible~~. ~~This ensures that the control loop of Microbeast~~ PLUS ~~can govern the motor rpm optimally~~. ~~Also you should switch off any "soft start" function~~, ~~as this will be done by Microbeast PLUS~~. ~~Some electric speed controllers offer a special „External control mode“ or „Flybarless mode“ which meet these requirements~~. ~~If your motor controller does not have such a mode, we recommend to select a mode that typically offers such behavior, like a some mode for fixed wing aircraft~~. ~~Note, however~~, ~~that no brake function~~ (~~which is required for electric gliders~~) ~~must be active and that the throttle response should be set to maximum speed, if such a feature is provided~~.</p>		Stellen Sie bei einem Elektromodell sicher, dass der Motorsteller korrekt programmiert ist und die Servowege für den Gaskanal im Sender ggf. auf den Motorsteller angepasst sind. Beachten Sie, dass der Steller selbst nicht in einem (Heli-)Drehzahlregelmodus betrieben werden darf, sondern in einem Stellermodus betrieben werden muss, der möglichst unmittelbar, ungefiltert und linear das Gassteuersignal verarbeitet und den Motor antreibt. Nur so kann der Regelkreis von MICROBEAST PLUS den Motor optimal ansteuern. Manche Motorsteller bieten für diesen Anwendungszweck einen speziellen „externen Regelmodus“ oder „Flybarlessmodus“ an. Sollte der verwendete Motorsteller nicht über einen solchen Modus verfügen, so wählen Sie einen Modus, der typischerweise ein solches Verhalten bietet, wie z.B. ein Modus für Flächenflugmodelle. Beachten Sie aber, dass hier keine Bremsfunktion (die für Motorsegelflugzeuge benötigt wird) aktiv sein darf und das Gasansprechverhalten möglichst maximal schnell eingestellt ist.</p>
	{{QUOTE\|[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Pay attention to your own safety and the safety of other people and property in your vicinity when using our product. When using helicopters with nitro/gas engines make sure that the motor will not start when making adjustments to the system. When using a gas engine always keep the ignition system deactivated!<br />
	<br />		<br />
	[[File:Warning.png\|18px\|sub]] ~~For electric helicopters remove the motor pinion from the main gear during initial setup~~. '''~~Warning! Risk of injury~~!''' ~~Never touch the motor when it‘s running. Always keep a save distance to all rotating parts of the helicopter~~.}}		{{QUOTE\|[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Achten Sie stets auf Ihre eigene Sicherheit und auf die Sicherheit von Personen in Ihrer Umgebung. Stellen Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor sicher, dass der Motor während der Einstellarbeiten nicht ungewollt anlaufen kann. Bei Modellen mit Benzinmotor muss die Zündung stets deaktiviert bleiben!<br />
			<br />
			[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Koppeln Sie bei Modellen mit Elektroantrieb den Motor vom Hauptgetriebe ab. '''Achtung Verletzungsgefahr!''' Berühren Sie nie den drehenden Motor und halten Sie aureichend Sicherheitsabstand.}}
	<div class="onlyinprint">[[File:Blank.png\|none]]</div>		<div class="onlyinprint">[[File:Blank.png\|none]]</div>

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	<p> </p>		<p> </p>

	===~~Vorbereitung für die Verwendung der Drehzahlreglerfunktion~~===		===Preparations for RPM Governor usage (optional)===
	<p>		<p>
	~~Um den Drehzahlregler von MICROBEAST~~ PLUS ~~verwenden zu können ist es erforderlich, dass MICROBEAST~~ PLUS ~~die Motordrehzahl messen kann~~. ~~Hierzu ist die gesonderte Anschaffung eines Drehzahlsensors und des Adapterkabels~~ BXA76401 ~~erforderlich~~. ~~Bei Elektromodellen besitzen manche Motorsteller eine zusätzliche Signalleitung, über die das Drehzahlsignal ausgegeben wird~~. In ~~diesem Fall ist kein weiteres Zubehör notwendig~~.</p>		To use the RPM Governor function of Microbeast PLUS it is necessary that Microbeast PLUS is able to measure the motor speed. Therefor the separate purchase of a motor rpm sensor is required. Additionaly you need the rpm sensor adapter cable (Order Nr. BXA76401) to be able to connect the sensor to your Microbeast PLUS unit and power it from there. When using an electric helicopter it is possible that your speed controller already supplies a rpm signal output. In this case no additional accessories are required as you can directly connect this signal wire's connector to the front pin board of Microbeast PLUS.</p>
	<p>		<p>
	~~Stecken Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor vor der ersten Inbetriebnahme noch nicht das Servohorn auf das Gasservo auf bzw. verbinden Sie das Servo noch nicht mit dem Gasanlenkgestänge~~, ~~um ein Blockieren und damit verbunden eine Beschädigung infolge falscher Einstellung zu vermeiden~~.</p>		When using a nitro helicopter remove the servo horn of the throttle servo before powering up the system or do not connect the throttle servo linkage yet, in order to avoid blocking and in consequence damage of the servo due to incorrect setting.</p>
	<p>		<p>
	~~Stellen Sie bei einem Elektromodell sicher, dass der Motorsteller korrekt programmiert ist und die Servowege für den Gaskanal im Sender ggf. auf den Motorsteller angepasst sind~~. ~~Beachten Sie, dass der Steller selbst nicht~~ in ~~einem~~ (~~Heli-~~)~~Drehzahlregelmodus betrieben werden darf~~, ~~sondern~~ in ~~einem Stellermodus betrieben werden muss, der möglichst unmittelbar, ungefiltert und~~ linear ~~das Gassteuersignal verarbeitet und den Motor antreibt~~. ~~Nur so kann der Regelkreis von MICROBEAST~~ PLUS ~~den Motor optimal ansteuern~~. ~~Manche Motorsteller bieten für diesen Anwendungszweck einen speziellen „externen Regelmodus“ oder „Flybarlessmodus“ an~~. ~~Sollte der verwendete Motorsteller nicht über einen solchen Modus verfügen~~, ~~so wählen Sie einen Modus~~, ~~der typischerweise ein solches Verhalten bietet~~, ~~wie z.B. ein Modus für Flächenflugmodelle. Beachten Sie aber~~, ~~dass hier keine Bremsfunktion~~ (~~die für Motorsegelflugzeuge benötigt wird~~) ~~aktiv sein darf und das Gasansprechverhalten möglichst maximal schnell eingestellt ist~~.</p>		Using an electric model ensure that the speed controller is programmed correctly and that the travels for the throttle channel have been adjusted in the transmitter if necessary. '''Note that the speed controller itself must not be operated in a (heli specific) governor mode, but must be operated in a simple motor control mode that allows to control the motor rpm as direct as possible.''' The throttle signal must not be filtered by the ESC and should be processed as linear as possible. This ensures that the control loop of Microbeast PLUS can govern the motor rpm optimally. Also you should switch off any "soft start" function, as this will be done by Microbeast PLUS. Some electric speed controllers offer a special „External control mode“ or „Flybarless mode“ which meet these requirements. If your motor controller does not have such a mode, we recommend to select a mode that typically offers such behavior, like a some mode for fixed wing aircraft. Note, however, that no brake function (which is required for electric gliders) must be active and that the throttle response should be set to maximum speed, if such a feature is provided.</p>
			{{QUOTE\|[[File:Warning.png\|18px\|sub]] Pay attention to your own safety and the safety of other people and property in your vicinity when using our product. When using helicopters with nitro/gas engines make sure that the motor will not start when making adjustments to the system. When using a gas engine always keep the ignition system deactivated!<br />
	<br />		<br />
	~~{{QUOTE\|<p>~~[[File:Warning.png\|18px\|sub]] ~~Achten Sie stets auf Ihre eigene Sicherheit und auf die Sicherheit von Personen in Ihrer Umgebung~~. ~~Stellen Sie bei Modellen mit Verbrennungsmotor sicher, dass der Motor während der Einstellarbeiten nicht ungewollt anlaufen kann~~. ~~Bei Modellen mit Benzinmotor muss die Zündung stets deaktiviert bleiben!</p>~~		[[File:Warning.png\|18px\|sub]] For electric helicopters remove the motor pinion from the main gear during initial setup. '''Warning! Risk of injury!''' Never touch the motor when it‘s running. Always keep a save distance to all rotating parts of the helicopter.}}
	<p>		<div class="onlyinprint">[[File:Blank.png\|none]]</div>
	[[File:~~Warning~~.png\|~~18px\|sub~~]] ~~Koppeln Sie bei Modellen mit Elektroantrieb den Motor vom Hauptgetriebe ab. '''Achtung Verletzungsgefahr!''' Berühren Sie nie den drehenden Motor und halten Sie aureichend Sicherheitsabstand.~~</p>}}


	===Funktionsweise der AttitudeControl===		===Funktionsweise der AttitudeControl===

Shornstein at 08:25, 2 July 2015

2015-07-02T08:25:28Z

← Older revision		Revision as of 08:25, 2 July 2015
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	===~~Operating principles of~~ AttitudeControl ~~(optional)~~===		===Funktionsweise der AttitudeControl===
	<p>		<p>
	'''~~When the term~~ „AttitudeControl“ ~~is used in the further course~~, ~~in general reference is made to the function of the artificial horizon~~, ~~irrespective of a particular operating mode such as „Bail out rescue mode“, „3D – Mode“ or „Flight trainer mode“~~.'''</p>		'''Wenn im weiteren Verlauf der Begriff „AttitudeControl“ verwendet wird, so wird ganz allgemein auf die Funktion des künstlichen Horizonts Bezug genommen, unabhängig von einem bestimmten Betriebsmodus wie z.B. „Rettungsmodus“ oder „Schwebeflugtrainer“.''''</p>
	<p>		<p>
	AttitudeControl ~~can be enabled or disabled via [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_L/en\|Parameter menu point '''~~L~~''']] by selecting one of the operating modes as mentioned above~~. ~~Only if~~ AttitudeControl ~~is enabled~~, ~~i.e. one of the five operating modes is selected~~, ~~then~~ AttitudeControl ~~can be activated in operation via the remote control transmitter~~. ~~''Enable~~/~~disable'' and ''activate~~/~~deactivate'' are therefore to separate conceptually~~!</p>		Die AttitudeControl an sich kann über Einstellpunkt L im Parametermenü aktiviert oder deaktiviert werden, indem einer der vorgegebenen Betriebsmodi ausgewählt wird oder kein Modus gewählt wird (bei Microbeast PLUS Firmware Versionen ohne AttitudeControl fehlt dieser Einstellpunkt!). Nur wenn die AttitudeControl aktiviert ist, also einer der fünf Betriebsmodi ausgewählt ist, dann kann die AttitudeControl im Betrieb über den Fernsteuersender ein- und ausgeschaltet werden. Aktivieren/Deaktivieren und Ein-/Ausschalten sind demnach begrifflich zu trennen!</p>
	<p>		<p>
	~~For the use of~~ AttitudeControl ~~it is strongly recommended to use a single-line receiver~~, ~~since for activating~~ AttitudeControl ~~in flight~~ an ~~additional control channel is needed. Almost every manufacturer of remote control systems offers such a receiver for his system and~~ Microbeast PLUS ~~supports almost all types of single-line protocols~~. ~~The additional control channel allows to activate~~ AttitudeControl ~~before~~, ~~during and after the flight via the remote control transmitter~~, so ~~that the helicopter is stabilized depending on the selected operating mode if required~~. As long as AttitudeControl is deactived the helicopter can be flown as usual and Microbeast PLUS solely works as flybarless stabilization system. Preferably use a switch or push button on the transmitter that actuates the specific channel for activation/deactivation and that is safe and easy to reach.</p>		Für die Verwendung von AttitudeControl wird dringend empfohlen, einen „Singleline“ Empfänger einzusetzen, dann kann zur Ansteuerung der AttitudeControl ein zusätzlicher Steuerkanal verwendet werden (sofern der Fernsteuersender mehr als 6 Kanäle zur Verfügung stellt). Nahezu jeder Hersteller von Fernsteueranlagen bietet mittlerweile einen solchen Empfänger zu seinem System an und Microbeast PLUS unterstützt fast alle Arten von „Singleline“ Protokollen. Mit dem zusätzlichen Steuerkanal lässt sich die AttitudeControl vor, während und nach dem Flug über den Fernsteuersender ein- und ausschalten, so dass der Helikopter abhängig vom gewählten Betriebsmodus bei Bedarf stabilisert wird. Vorzugsweise verwenden Sie hierfür einen Schalter oder Tastgeber am Fernsteuersender, der den entsprechenden Kanal betätigt und der einfach und sicher zu erreichen ist.</p>
	<p>		<p>
	~~Alternatively, the already existing channel for the tail gyro gain can be used to additionally switch~~ AttitudeControl ~~on and off~~, e.g. ~~if a standard receiver is used~~ (~~here only 5 channels can be plugged into~~ Microbeast PLUS) ~~or a transmitter with only six channels is used~~. ~~This alternative~~, ~~however~~, ~~is far less convenient as it may require some complex programming of the transmitter, especially if several flight modes are programmed with different tail gyro sensitivity settings on the transmitter~~.</p>		Alternativ kann der vorhandene Kanal für die Heckkreisel-Empfindlichkeit zum Einschalten der AttitudeControl verwendet werden, z.B. wenn ein Standard Empfänger (bei dem nur fünf Steuerfunktionen an Microbeast PLUS angesteckt werden können) oder ein Fernsteuersender mit nur sechs Kanälen verwendet wird. Diese Alternative ist allerdings weitaus unpraktischer, da dieser Steuerkanal dann beides kontrolliert, Heckempfindlichkeit und AttitudeControl.</p>

Shornstein at 08:24, 2 July 2015

2015-07-02T08:24:48Z

← Older revision		Revision as of 08:24, 2 July 2015
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	<p>		<p>
	'''Hinweis:''' Die Drehzahlreglerfunktion kann nur in Kombination mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#SingleLine-Empfänger\|SingleLine-Empfänger]] verwendet werden. Der Drehzahlregler kann nicht mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#Standard_Empfänger\|Standard Empfänger]] verwendet werden, da hier keine Anschlussmöglichkeiten für den Drehzahlsensor und das Gasservo/den Motorsteller zur Verfügung stehen und es keine Anschlussmöglichkeit für einen Motorsteuerkanal gibt.</p>		'''Hinweis:''' Die Drehzahlreglerfunktion kann nur in Kombination mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#SingleLine-Empfänger\|SingleLine-Empfänger]] verwendet werden. Der Drehzahlregler kann nicht mit einem [[Manuals:MB_Plus:Receiver_Installation/de#Standard_Empfänger\|Standard Empfänger]] verwendet werden, da hier keine Anschlussmöglichkeiten für den Drehzahlsensor und das Gasservo/den Motorsteller zur Verfügung stehen und es keine Anschlussmöglichkeit für einen Motorsteuerkanal gibt.</p>
	<p> <p>		<p> </p>
	<p>		<p>
	Mit '''AttitudeControl''' kann MICROBEAST PLUS die absolute Neigung des Helikopters auf der Roll- und Nickachse bestimmen, unabhängig davon in welcher Position der Helikopter sich gerade befindet. Dies kann in fünf verschiedene Betriebsmodi als Flughilfe verwendet werden:		Mit '''AttitudeControl''' kann MICROBEAST PLUS die absolute Neigung des Helikopters auf der Roll- und Nickachse bestimmen, unabhängig davon in welcher Position der Helikopter sich gerade befindet. Dies kann in fünf verschiedene Betriebsmodi als Flughilfe verwendet werden: