https://wiki.beastx.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AManuals%3ABXFbl%3ASetupmenu_E%2F14%2Fde 2026-05-12T01:21:22Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.42.1 https://wiki.beastx.com/index.php?title=Translations:Manuals:BXFbl:Setupmenu_E/14/de&diff=25488&oldid=prev 2024-08-20T11:40:08Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 11:40, 20 August 2024</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese mechanische Einstellung ist besonders wichtig, wenn <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">das Heckgyro </del>im Normal<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-Rate</del>-Modus verwendet wird. Wenn die Einstellung nicht korrekt durchgeführt wurde, wird der Hubschrauber ständig auf der Heckrotorachse zu einer Seite driften. Wenn das <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Heckgyro </del>nur im HeadingLock-Modus verwendet wird, ist diese Einstellung nicht so kritisch. Hier wird <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">das Gyro </del>den Heckrotor aktiv steuern, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sodass </del>der Hubschrauber den Befehlen des <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Heckrotorhebels genau </del>folgt. Dennoch ist für die optimale Leistung des <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Gyros </del>eine gute mechanische Einstellung unerlässlich!&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese mechanische Einstellung ist besonders wichtig, wenn <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">der Heckkreisel </ins>im <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>Normal-Modus<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'' </ins>verwendet wird. Wenn die Einstellung nicht korrekt durchgeführt wurde, wird der Hubschrauber ständig auf der Heckrotorachse zu einer Seite driften. Wenn das <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Heckkreisel </ins>nur im <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>HeadingLock-Modus<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'' </ins>verwendet wird, ist diese Einstellung nicht so kritisch. Hier wird <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">der Heckkreisel </ins>den Heckrotor aktiv steuern <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und eine mögliche Drift verhindern</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">so dass </ins>der Hubschrauber den Befehlen des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hecksteuerknüppels exakt </ins>folgt. Dennoch ist für die optimale Leistung des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kreisel </ins>eine gute mechanische Einstellung unerlässlich!&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br /&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br /&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br /&gt;</div></td></tr> </table>

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<p>Created page with &quot;Diese mechanische Einstellung ist besonders wichtig, wenn das Heckgyro im Normal-Rate-Modus verwendet wird. Wenn die Einstellung nicht korrekt durchgeführt wurde, wird der Hu...&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div>Diese mechanische Einstellung ist besonders wichtig, wenn das Heckgyro im Normal-Rate-Modus verwendet wird. Wenn die Einstellung nicht korrekt durchgeführt wurde, wird der Hubschrauber ständig auf der Heckrotorachse zu einer Seite driften. Wenn das Heckgyro nur im HeadingLock-Modus verwendet wird, ist diese Einstellung nicht so kritisch. Hier wird das Gyro den Heckrotor aktiv steuern, sodass der Hubschrauber den Befehlen des Heckrotorhebels genau folgt. Dennoch ist für die optimale Leistung des Gyros eine gute mechanische Einstellung unerlässlich!&lt;br /&gt;<br /> &lt;br /&gt;<br /> &lt;br /&gt;</div>

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