Manuals:BXFbl:AttitudeFlying/de: Revision history

2 September 2026

• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 19,283 bytes +126‎ Created page with "=Feineinstellung= * Die Höhe des Steuerausschlags des AttitudeControl-Schaltkanals bestimmt die Wirkstärke der AttitudeControl. Diese bestimmt, wie schnell und abrupt die Steuereingriffe der AttitudeControl erfolgen. Ist die Wirkung der AttitudeControl zu schwach, d.h. dreht der Heli zu langsam in die horizontale Lage, erhöhe die Wirkstärke durch Vergrößern des Steuerausschlags des AttitudeControl-Kanals (z.B. über die Servowegeinstellung im Sender). Überschwingt..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 19,157 bytes +145‎ Created page with "=Fliegen= Falls noch nicht geschehen, sollte der Erstflug des Helis ohne AttitudeControl erfolgen, und alle grundlegenden Parameter (Wirkstärke von Heckkreisel und Taumelscheibe, Steuerverhalten usw.) sollten wie in diesem Handbuch beschrieben erflogen und eingestellt werden.<br /> <br /> Ist der Heli soweit gut eingestellt, kannst Du Dich mit der Wirkung der AttitudeControl vertraut machen. Hierfür empfehlen wir, den Rettungsmodus zu verwenden. Bringe den Heli in ausr..."
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 19,012 bytes +69‎ Created page with "{{QUOTE|Im Rettungsmodus und 3D-Modus steuert das System bei eingeschalteter AttitudeControl neben den zyklischen Steuerkorrekturen auch positives oder negatives Pitch, wenn es versucht, den Heli in die horizontale Lage zu bringen. Der maximal gesteuerte Pitchwinkel richtet sich dabei nach der Einstellung des Schwebepitch im PARAMETERMENÜ (Punkt M). In den Modi "Rettung mit Pitch" und "3D-Modus mit Pitch" hält das System dieses Pitch auch, wenn die horizontale Lage err..."
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,943 bytes −81‎ Created page with "Ist die AttitudeControl dagegen ausgeschaltet, fährt die Taumelscheibe im Betrieb stets langsam zurück in die Neutrallage, d.h. sie wird rechtwinklig zur Rotorwelle ausgerichtet, sobald der Helikopter (unabhängig von seiner Lage) ruhig gehalten wird. Hier gleicht das System nur aktuell auftretende Drehbewegungen aus, korrigiert aber nicht die absolute Positionsabweichung.<br /> <br /> 500px|border<br /> <br />" Tags: Mobile edit Mobile web edit
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 19,024 bytes +112‎ Created page with "=Funktionskontrolle= Beim Ein- und Ausschalten der AttitudeControl solltest Du anhand der Ansteuerung der Taumelscheibe einen unmittelbaren Einfluss sehen können: Sobald der Heli zu einer Seite geneigt wird, steuert das BEASTX System der Neigung dauerhaft entgegen, solange die AttitudeControl an ist. Die Taumelscheibe neigt sich entgegen dem Kippwinkel. Das System versucht also dauerhaft, den Helikopter zurück in die Horizontale zu bringen. Sobald der Heli wieder annä..."
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,912 bytes +169‎ Created page with "==Bankumschaltung (alle BEASTX Systeme)== '''Eine weitere Alternative ist, die AttitudeControl über die Bankumschaltung im Flug zu- und abzuschalten''', indem für die Parameterbänke unterschiedliche, fest hinterlegte Wirkstärken verwendet werden. Dabei ist die AttitudeControl aktiv, solange die jeweilige Flugphase gewählt ist und die Wirkstärke in dieser Bank größer als 0% ist. So kannst Du z.B. eine Bank für Schwebe- und Sportflug mit 0% Wirkstärke hinterlegen..."
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,743 bytes +11‎ Created page with "{{WARNING_QUOTE|Achte bei Verwendung der AttitudeControl mit kombiniertem Schaltkanal stets darauf, dass die AttitudeControl nach der Initialisierung mindestens einmal ausgeschaltet wird. Andernfalls wäre die Heckkreisel-Empfindlichkeit minimal, weil das System noch keine Heckkreisel-Empfindlichkeit vom Schaltgeber übernehmen konnte.<br /> <br /> sub|18px Verwende in dieser Betriebsart unbedingt einen Schalter, der unmittelbar und ohne Zwischenschr..."
• curprev 16:4516:45, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,732 bytes +9‎ Created page with "{|class="gallery" style="font-style: italic; font-size: x-small;" |- |width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"|192px|none|border |width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"|192px|none|border |width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"|192px|none|border |width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"|192px|none|border |- |width="2..."
• curprev 16:4416:44, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,723 bytes −30‎ Created page with " {| border="1" cellpadding="1" cellspacing="0" style="font-size: x-small;" |- align="center" style="color:black; background-color:rgb(244,150,0);" !align="right" style="padding:0px 10px; background-color:white;" |Menü-LED | N || M || L || K || J || I || H || G || F || E || D || C || B || A || B || C || D || E || F || G || H || I || J || K || L || M || N |- align="center" !align="right" style="padding:0px 10px" |Heckkreisel-Wirkstärke |100% || 96% || 88% || 80% || 72% |..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
• curprev 16:4416:44, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,753 bytes +97‎ Created page with " ==Kreiselkanal (kombinierte Schaltfunktion, nur Microbeast Plus und Ultra)== '''Wenn kein freier Schaltkanal am Sender für die AttitudeControl zur Verfügung steht''', z.B. weil ein 6-Kanal-Sender oder ein Standard-Empfänger verwendet wird (hier lässt sich physisch kein weiterer Kanal anschließen), kann stattdessen auch der Kanal des Heckkreisels für die AttitudeControl verwendet werden. Die Aktivierung der AttitudeControl im Flug funktioniert dann ganz ähnlich wi..."
• curprev 16:4416:44, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,656 bytes −67‎ Created page with " ===Programmierbeispiel (Spektrum Fernsteuerung)=== {|class="gallery" style="font-style: italic; font-size: x-small;" |- | width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"| 192px|none|border | width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"| 192px|none|border | width="200pt" style="padding:0px 20px;" align="center"| Image:Spektrum_ServoTravel_Aux100.png|192px|n..." Tags: Mobile edit Mobile web edit
• curprev 16:4416:44, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,723 bytes −44‎ Created page with " {| border="1" cellpadding="1" cellspacing="0" style="font-size: x-small;" |- align="center" style="color:black; background-color:rgb(244,150,0);" !align="right" style="padding:0px 10px; background-color:white;"|Menü-LED | colspan="14" | '''A (blinkt)''' || '''B''' || '''C''' || '''D''' || '''E''' || '''F''' || '''G''' || '''H''' || '''I''' || '''J''' || '''K''' || '''L''' || '''M''' || '''N''' |- align="center" !align="right" style="padding:0px 10px" |AttitudeControl W..."
• curprev 16:4416:44, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,767 bytes −208‎ Created page with "==Separater Schaltkanal== '''Im Normalfall wird ein freier Schaltkanal am Fernsteuersender verwendet, um die Rettungsfunktion im Flug ein- und ausschalten zu können.''' Wird dieser Schaltkanal in eine Richtung geschaltet, ist die Funktion aus; wird er in die andere Richtung geschaltet, aktiviert sich die Rettungsfunktion/Lagestabilisierung. Die Höhe des Steuerausschlags bestimmt, wie stark das System versucht, den Heli in die Neutrallage zu bringen und dort zu halten -..."
• curprev 16:4416:44, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 18,975 bytes −45‎ Created page with "= AttitudeControl während des Flugs zuschalten = <br />"
• curprev 16:4316:43, 2 September 2026‎ Shornstein talk contribs‎ 19,020 bytes +19,020‎ Created page with "{{TOC_BXFbl|Manuals:BXFbl:AttitudeControl/de|Manuals:BXFbl:BankSwitch/de|FEATURES|}} __TOC__ <br />" Tags: Mobile edit Mobile web edit