Translations:Manuals:MB Plus:Setupmenu H/1/de: Difference between revisions

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Farbe und der Zustand der Status LED zeigen Ihnen an, welcher Taumelscheibentyp gerade ausgewählt ist. Die Auswahl erfolgt durch wiederholtes Betätigen des Heckrotorsteuerknüppels in eine Richtung, so oft bis die Status LED in der entsprechenden Farbe leuchtet:<br />
Farbe und der Zustand der Status LED zeigen Ihnen an, welcher Taumelscheibentyp gerade ausgewählt ist. Die Auswahl erfolgt durch wiederholtes Betätigen des Heckrotorsteuerknüppels in eine Richtung, so oft bis die Status LED in der entsprechenden Farbe leuchtet:<br />
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{{TABLE_DE_FLOAT|Taumelscheibenmischung|mechanisch|90°|120°|140°|140° (1:1)|eigene}}
{{TABLE_DE_FLOAT|Taumelscheibenmischung|mechanisch|90°|120°|140°|140° (1:1)}}
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<gallery widths="600" cellspacing="30">
<gallery widths="600" class="center">
Image:Swashtypes_2_de.png
Image:Swashtypes_2_de.png
</gallery>
</gallery>
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Bei dem Typ 140° (1=1) handelt es sich um einen Mischer für Taumelscheiben mit symmetrischer Anlenkung von Roll und Nick, die sehr oft bei Wettbewerbsmodellen und z.B. bei Modellen der Marken Shape, JR und Hirobo. Eine gebräuchliche Bezeichnung hierfür ist auch „135° - Taumelscheibe“! Mit diesem Taumelscheibentyp gibt es keinerlei Pitchinteraktion, wenn die Nickfunktion betätigt wird, weil die Hebelwege an allen Anlenkpunkten identisch sind und somit die Servos gleichgroße Ausschläge machen.</p>
Bei dem Typ 140° (1=1) handelt es sich um einen Mischer für Taumelscheiben mit symmetrischer Anlenkung von Roll und Nick, die sehr oft bei Wettbewerbsmodellen und z.B. bei Modellen der Marken Shape, JR, Hirobo und Thunder Tiger verwendet wird. Eine gebräuchliche Bezeichnung hierfür ist auch „135° - Taumelscheibe“! Mit diesem Taumelscheibentyp gibt es keinerlei Pitchinteraktion, wenn die Nickfunktion betätigt wird, weil die Hebelwege an allen Anlenkpunkten identisch sind und somit die Servos gleichgroße Ausschläge machen.</p>
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Latest revision as of 12:13, 27 July 2015

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Manuals:MB Plus:Setupmenu H)
{{TOC_MBPlus}}
{{DISPLAYTITLE:Setup menu point H|noerror}}
At Setup menu point '''H''' you can choose the electronic swashplate mixer your helicopter requires or choose “mechanical“ for switching of the electronic swashplate mixer if your helicopter has a mechanical mixer. For the electronic mixer by default MICROBEAST PLUS supports 90°, 120° and 140° swashplates. Besides these choices, you can set any swashplate geometry by using the StudioX software bundle in combination with the optional USB2SYS interface. This also includes setting a virtual swash phasing for scale helicopters. Which kind of CCPM your helicopter uses can be read in the manual for your helicopter.<br />
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{{QUOTE|[[Image:Warning.png|18px|sub]] '''If your helicopter requires an electronic swashplate mixer by no means use your transmitter‘s swashplate mixer function!<br />
The mixing is all done by MICROBEAST PLUS. Deactivate the swashplate mixing in your transmitter or program it to mechanical mixing (which is often called “normal“, “H1“ or ”1 servo“ mixing), even if your helicopter requires electronic mixing.  Also see the section about [[Manuals:MB_Plus:Preliminary_steps#Preparing_the_transmitter|preparing the transmitter]].}}
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The color and state of the Status-LED shows the currently selected mixing type. To select the desired type, move the rudder stick repeatedly in one direction until the Status-LED lights in the correct color:
{{TABLE|Swashplate mixer|mechanical|90°|120°|140°|140° (1:1)}}
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<gallery widths="600">
Image:Swashtypes_2.png
</gallery>
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The type 140° (1:1) is the most common type of "140° degrees" swashplates. Often it is also considered as 135° swashplate! There is no uniform designation for this type of swash mixing. The main idea with this type of swash is to have an equal servo ratio on the elevator axis. If this is the case on your helicopter (elevator and aileron servos are moving the same distance when steering elevator) then choose this type, no matter whether it‘s called 135° or 140° swashplate. You can find this type of swashplate for example on Shape, JR and Hirobo helicopters.<br />
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Push the button to save the configuration and to proceed to [[Manuals:MB_Plus:Setupmenu_I|Setup menu point '''I''']].
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Handbuch

1. Einleitung

2. Packungsinhalt und Zubehör

3. Microbeast PLUS HD

4. Vorbereitung

5. Empfängereinbau

6. Übersicht zu optionalen Features

7. Empfänger-Einstellmenü
A - Empfängertyp (Eingangssignal)
B - Zuweisung der Steuerfunktionen
N - Failsafe für Motorausgang
8. Setupmenü
A - Einbaulage
B - Wiederholrate Taumelscheibe
C - Mittenimpuls Heckservo
D - Wiederholrate Heckservo
E - Endanschläge Heckservo
F - Wirkrichtung Heckkreisel
G - Mittentrimmung Taumelscheibe
H - Taumelscheibenmischung
I - Servolaufrichtungen Taumelscheibe
J - Weganpassung Taumelscheibe
K - Pitchwinkel Taumelscheibe
L - Zyklische Begrenzung
M - Wirkrichtungen Taumelscheibe
N - Drehzahlregler
9. Parametermenü
A - Schnelltrimmung
B - Steuerverhalten
C - Schnellflugstabilität
D - Drehratenkonsistenz Heckkreisel
E - Totzone der Steuerknüppel
F - Drehmomentausgleich
G - Zyklisches Ansprechverhalten
H - Pitch pump
I - Drehzahlregler Ansprechverhalten
J - Langsame Hochlaufgeschwindigkeit
K - Schnelle Hochlaufgeschwindigkeit
L - Betriebsmodus AttitudeControl
M - Pitchwinkel AttitudeControl
10. Drehzahlreglermenü
A - Testmodus
B - Niedrigste Gasposition
C - Höchste Gasposition
D - Anzeige der Schaltschwellen
E - Teiler für Eingangssignal
F|G|H - Untersetzung Hauptgetriebe

11. Einfliegen und Anpassen der Parameter

12. Fliegen mit Drehzahlregler (optional)

13. Fliegen mit AttitudeControl (optional)


Als PDF herunterladen]

Bei Einstellpunkt H wählen Sie die für Ihren Helikopter passende elektronische Taumelscheibenmischung aus bzw. deaktivieren diese, falls Ihr Helikopter über eine mechanische Mischung verfügt. Bei elektronischer Mischung unterstützt MICROBEAST PLUS Taumelscheiben mit 90°-, 120°- und 140°­­- Anlenkung. Zusätzlich lässt sich mit der StudioX Software in Verbindung mit dem optional erhältlichen USB2SYS Interface eine beliebig definierbare Taumelscheibenmischung erstellen (z. B. um eine virtuelle Taumelscheibenverdrehung zu realisieren), der als „eigener“ Mischer angewählt werden kann. Welche Art der Taumelscheibenmischung Ihr Helikoptermodell besitzt, können Sie der Anleitung des Modells entnehmen.

Sollte Ihr Modell eine elektronische Mischung erfordern, so verwenden Sie auf keinen Fall die Taumelscheibenmischfunktion der Fernsteuerung! Die Taumelscheibenmischung übernimmt allein MICROBEAST PLUS. Stellen Sie den Taumelscheibenmischer in der Fernsteuerung immer auf mechanische Mischung (meist mit „H1“, „1 Servo“ oder „normal“ bezeichnet) bzw. deaktivieren Sie den Mischer („No Mix“). Lesen Sie hierzu auch den Abschnitt zur Vorbereitung der Fernsteueranlage.


Farbe und der Zustand der Status LED zeigen Ihnen an, welcher Taumelscheibentyp gerade ausgewählt ist. Die Auswahl erfolgt durch wiederholtes Betätigen des Heckrotorsteuerknüppels in eine Richtung, so oft bis die Status LED in der entsprechenden Farbe leuchtet:

Status LED Taumelscheibenmischung
violett mechanisch
rot blinkend 90°
rot 120°
blau blinkend 140°
blau 140° (1:1)
aus eigene




Bei dem Typ 140° (1=1) handelt es sich um einen Mischer für Taumelscheiben mit symmetrischer Anlenkung von Roll und Nick, die sehr oft bei Wettbewerbsmodellen und z.B. bei Modellen der Marken Shape, JR, Hirobo und Thunder Tiger verwendet wird. Eine gebräuchliche Bezeichnung hierfür ist auch „135° - Taumelscheibe“! Mit diesem Taumelscheibentyp gibt es keinerlei Pitchinteraktion, wenn die Nickfunktion betätigt wird, weil die Hebelwege an allen Anlenkpunkten identisch sind und somit die Servos gleichgroße Ausschläge machen.



Durch Druck auf den Taster speichern Sie die Einstellung und gelangen zu Einstellpunkt I.

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