Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu K/de: Difference between revisions

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= Setup with StudioXm =
= Einstellung über StudioXm =
[[File:SetupK.PNG|x250px]]<br />
[[File:SetupKm.PNG|x250px]]<br />
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1. When you see the adjustment screen for the collective pitch move the '''thrust''' stick up and down and check whether the '''pitch is changing direction correctly'''. If not already done at SETUP MENU point I, '''use the reverse function for the pitch channel in the transmitter to reverse direction of pitch movement in case it is wrong'''.<br />
1. Steuere '''Pitch''' auf und ab und prüfe, ob die Steuerrichtung am Rotorkopf korrekt ist (falls noch nicht bei Einstellpunkt I durchgeführt). Drehe den '''Pitchkanal mit der Servoumkehr im Fernsteuersender''' um, falls die Richtung verkehrt herum ist.<br />
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2. Afterwards check the Status LED color and display in the app: on <span style="color: #4169E1;">'''positive pitch'''</span> the Status LED must be <span style="color: #4169E1;">'''blue'''</span>, on <span style="color: #DC143C;">'''negative pitch'''</span> it must light in <span style="color: #DC143C;">'''red'''</span> color. '''In case the display is inverted (red = positive and blue = negative), reverse the internal pitch direction of the AR7210BX by changing the direction in the app.'''<br />
2. Prüfe dann die Farbe der Status LED: bei <span style="color: #4169E1;">'''positiv Pitch'''</span> muss die LED <span style="color: #4169E1;">'''blau'''</span> leuchten und der Balken in der App nach oben in Richtung positiv wandern, bei <span style="color: #DC143C;">'''negativ Pitch'''</span> muss die LED <span style="color: #DC143C;">'''rot'''</span> leuchten und der Balken in der App nach unten in Richtung negativ wandern. '''Falls die LED-Anzeige falsch herum ist (rot = positiv und blau = negativ) und sich der Balken in die falsche Richtung bewegt, ändere die interne Steuerrichtung über die Schaltflächen in der App.'''<br />
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3. If the stick is not moving far enough, you will see the message "Increase!". In this case '''increase the servo throw/endpoint of the thrust channel in the transmitter for each direction just as far so that the Status LED changes from flashing to solid and the label changes to "OK" in the software when the stick reaches the end positions'''. (Note: Do not increase the endpoints too much in the transmitter. We need an exact match of full stick position and stick end position. So the Status LED should just change from flashing to solid when reaching the end position.)<br />
3. Wenn der '''Pitch'''-Steuerknüppel ganz am Anschlag steht und die Anzeige für positiv und negativ Pitch in der App auf "Vergrößern!" steht, dann '''vergrößere den
Steuerausschlag/Servoweg im Fernsteuersender für den Pitchkanal genau so weit, bis die Meldung verschwindet und "OK!" angezeigt wird (oder die Status LED am Gerät von blinkend auf dauerhaft leuchtend wechselt)'''. (Hinweis: Stelle den Steuerweg aber nicht zu groß ein. Wenn die Richtungen schon lange vor der Maximalposition angezeigt werden, reduziere den Ausschlag im Sender entsprechend.)<br />
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4. Finally adjust the maximum collective pitch when the thrust stick is at full deflection for each direction using the '''+''' and '''- buttons''' in the app.<br />
4. Lass den Pitch-Steuerknüppel in Maximalposition und stelle jetzt den gewünschten und zum Heli passenden Maximalwinkel mit den Knöpfen '''+''' und '''-''' in der App ein. Bring dann den Pitch-Steuerknüppel in die tiefste Position und stelle dann auch entsprechend das negative Pitch ein.<br />
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{{QUOTE|Always set the servo direction in the transmitter first, then check the display on the AR7210BX and change the internal control direction if it does not match the real direction. '''Do not change the internal direction in order to change the servo direction! This is only used for telling the system in which direction is up and down.''' Be very conscientious when doing this setup step as wrong direction will cause loss of control during rescue bailout and poor performance in general!}}<br />
{{QUOTE|Stelle immer zuerst die Steuerrichtung über den Sender ein! Prüfe dann die interne Steuerrichtung vom AR7210BX Empfänger und passe diese falls nötig an die tatsächliche Steuerrichtung an. '''Ändere nie die interne Steuerrichtung, um die Servolaufrichtungen zu ändern! Die interne Steuerrichtung dient nur dazu, dem System zu zeigen, was "oben" und "unten" ist.''' Sei bei der Einstellung sehr gewissenhaft und prüfe sie mehrfach, eine falsche Einstellung kann zu schlechter Performance und auch zu Fehlfunktionen führen!}}<br />
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= Extra info: What pitch is useful for my helicopter? =
= Zusatzinfo Welche Pitchwerte sind sinnvoll für meinen Heli? =
In general you can say "the smaller the helicopter, the more pitch you have to set". But it also depends on how much motor power you helicopter has, the type of rotorblades you use and finally in what you expect to do with the helicopter. So beginner or scale pilots will not need as much pitch as a 3D aerobatics pilot or high speed flyer. Anyhow, as already mentioned above set the pitch range in the AR7210BX receiver so that it roughly fits to your helicopter mechanics and its capabilities.<br />
Allgemein gilt "je kleiner der Heli, umso mehr Pitch benötigt er". Aber der notwendige und mögliche Pitchwinkel hängt von vielen anderen Faktoren ab, wie z.B. dem Modellgewicht, der Motorkraft, den Rotorblättern und letztlich auch davon, was und wie Du fliegst. Anfänger oder Scalepiloten werden nicht so viel Pitch benötigen, wie ein 3D Kunstflugpilot oder Speedflieger. Wie aber oben schon angemerkt, sollte der Pitchbereich im AR7210BX Empfänger grundsätzlich an die mechanischen Gegebenheiten des Modells angepasst werden, nicht so sehr an den Piloten.<br />
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{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
! width="120px" | Heli size (electric) !! Maximum pitch
! width="120px" | Heligröße (elektrisch) !! Maximalpitch
|-  
|-  
| 250 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 degrees
| 250 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 Grad
|-  
|-  
| 450 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 degrees
| 450 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 Grad
|-  
|-  
| 500 || style="text-align: left;" | 13.0 degrees
| 500 || style="text-align: left;" | 13.0 Grad
|-  
|-  
| 550 || style="text-align: left;" | 12.5 degrees
| 550 || style="text-align: left;" | 12.5 Grad
|-  
|-  
| 600 || style="text-align: left;" | 12.0 - 12.5 degrees
| 600 || style="text-align: left;" | 12.0 - 12.5 Grad
|-  
|-  
| 700 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 degrees
| 700 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 Grad
|-  
|-  
| 800 || style="text-align: left;" | 11.5 degrees
| 800 || style="text-align: left;" | 11.5 Grad
|-
|-
|}
|}
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{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
! width="120px" | Heli size (nitro) !! Maximum pitch
! width="120px" | Motorgröße (Verbrenner) !! Maximalpitch
|-  
|-  
| .37 - .40 || style="text-align: left;" | 12.0 degrees
| .37 - .40 || style="text-align: left;" | 12.0 Grad
|-  
|-  
| .50 - .55 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 degrees
| .50 - .55 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 Grad
|-  
|-  
| .90 - .105 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 degrees
| .90 - .105 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 Grad
|-
|-
| Gasser || style="text-align: left;" | 10.5 - 11.0 degrees
| Benzinmotor || style="text-align: left;" | 10.5 - 11.0 Grad
|}<br />
|}<br />
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