Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu M/de: Difference between revisions

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Created page with "= Einstellung über StudioXm = x250px<br /> <br /> 1. Falls noch nicht gemacht, steuere '''Roll und Nick''' und prüfe, ob die '''Taumelscheibe in die ric..."
Created page with "=Zusatzinfo: So funktioniert der Kreisel!= Der Kreisel versucht immer einer Drehung des Helikopters entgegen zu steuern und so den Helikopter in der aktuellen Position zu halt..."
 
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=Extra info: Why setting stick endpoints?=
=Zusatzinfo: Warum sollen die Endpositionen im Sender verändert werden?=
This ensures that control range of the radio system matches the internal range of the AR7210BX receiver. Later when setting the control style you can adjust how fast your helicopter will roll and tilt. To get reproducable results you have to match your radio to the system!<br />
Da jeder Fernsteuersender und jedes Fernsteuersystem etwas andere Steuerausschläge macht stellt dies sicher, dass die Steuerung reproduzierbar immer dieselben Ausschläge macht. Später kann über die Parametereinstellung "Steuerverhalten", genau vorgegeben werden, wie Steuerausschläge und wie schnell der Helikopter rollt und nickt.<br />
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=Extra info: How the gyro works!=
=Zusatzinfo: So funktioniert der Kreisel!=
The gyro always tries to steer in the opposite direction of the rotation that is applied to the helicopter.When tilting the helicopter forwards the swashplate has to move backwards, when tilting the helicopter to the rear, the swashplate has to compensate forward. Same thing applies to the roll axis: when you roll the helicopter to the left the swashplate has to steer right and vice versa. Basically the swashplate has to remain horizontal all the time while banking the helicopter.<br />
Der Kreisel versucht immer einer Drehung des Helikopters entgegen zu steuern und so den Helikopter in der aktuellen Position zu halten. Wenn Du den Helikopter nach vorne kippst, so muss der Kreisel die Taumelscheibe nach hinten steuern, wenn Du den Helikopter nach hinten kippst, so muss der Kreisel die Taumelscheibe nach vorne steuern. Entsprechend auf Roll: Wenn Du den Helikopter nach rechts kippst, so muss der Kreisel die Taumelscheibe nach links steuern, wenn Du den Helikopter nach links kippst, so muss der Kreisel die Taumelscheibe nach rechts steuern. Im Prinzip bleibt die Taumelscheibe relativ gesehen immer auf der Stelle, während der Helikopter unter ihr gekippt und geneigt wird.<br />
<gallery widths="300" heights="150">
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Image:Swashgyro_test.png
Image:Swashgyro_test.png
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