Translations:Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu B/3/de: Difference between revisions

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Bei elektronischer Mischung werden die beiden Rollservos an [CH2] (=links) and [CH3] (=rechts) angesteckt. Wenn mechanisch gemischt wird (H1-Mischung), kommt das Rollservo an [CH2] und das Pitchservo an [CH3]. Das Nickservo kommt immer an den Anschluss [CH1]. Wenn ein Scale Helikopter mit 90° eCCPM verwendet wird, kann ein zweites Nickservo bei [CH6] angeschlossen werden. Zu beachten ist aber, dass [CH6] nur ein Steuersignal bereitstellt und keinen Strom. Die Versorgung (+ und -) muss hier von anderer Stelle abgezweigt werden, z.B. mit einem Y-Kabel vom [SYS] Anschluss.<br />
* Das Nickservo kommt immer an den Anschluss [CH1].
* Bei elektronischer Mischung werden die beiden Rollservos an [CH2] (=links) and [CH3] (=rechts) angesteckt.
* Wenn mechanisch gemischt wird (H1-Mischung), kommt das Rollservo an [CH2] und das Pitchservo an [CH3]. * Wenn ein Scale Helikopter mit 90° eCCPM verwendet wird, kann ein zweites Nickservo bei [CH6] angeschlossen werden. Zu beachten ist aber, dass [CH6] nur ein Steuersignal bereitstellt und keinen Strom. Die Versorgung (+ und -) muss hier von anderer Stelle abgezweigt werden, z.B. mit einem Y-Kabel vom [SYS] Anschluss. Wir empfehlen bei großen Scale-Helis den Einsatz einer separaten Akkuweiche.<br />
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Latest revision as of 15:22, 15 March 2023

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Message definition (Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu B)
=Servo connection=
'''After setting the correct update frequency plug in the swashplate servos, but do not install the servo horns yet as the servos could bind and get damaged on first power up!'''<br />
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{|class="gallery" 
| style="padding:0px 0px;" align="center" | [[Image:Swashtypes.png|x100px|none|border]]
| style="padding:0px 40px;" align="center" | [[Image:Swashservo_connection.png|x100px|none]]
|}
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* The elevator servo is always plugged into [CH1] port.
* With electronic swashplate mixing the two aileron servos have to be connected to [CH2] (=left) and [CH3] (=right).
* With a mechanical mixed head (H1-mixing) the aileron servo connects to [CH2] and the collective pitch servo to [CH3].
* When using a scale helicopter with 90 degrees eCCPM, you can connect a second elevator servo to [CH6] output on the MICROBEAST ULTRA. Note that CH6 only is a signal output, so you must power the servo from elsewhere, i.e. by getting power from the [SYS]-port using a Y-adapter (for + and - only!). Anyhow, with large scale helicopters we recommend to use a separate power distribution unit to which you connect the servos. This will be the better option in regards to robust and fail safe power distribution.<br />
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Anschluss der Servos

Stecke nach Auswahl der korrekten Ansteuerfrequenz die Taumelscheibenservos in die entsprechenden Steckplätze an den Ausgängen [CH1] bis [CH3] (und [CH6] bei 4 Servos) am MICROBEAST ULTRA ein. Montiere jedoch noch nicht die Ruderhörner oder Anlenkgestänge, um ein Blockieren der Servos beim ersten Anlaufen zu verhindern!



  • Das Nickservo kommt immer an den Anschluss [CH1].
  • Bei elektronischer Mischung werden die beiden Rollservos an [CH2] (=links) and [CH3] (=rechts) angesteckt.
  • Wenn mechanisch gemischt wird (H1-Mischung), kommt das Rollservo an [CH2] und das Pitchservo an [CH3]. * Wenn ein Scale Helikopter mit 90° eCCPM verwendet wird, kann ein zweites Nickservo bei [CH6] angeschlossen werden. Zu beachten ist aber, dass [CH6] nur ein Steuersignal bereitstellt und keinen Strom. Die Versorgung (+ und -) muss hier von anderer Stelle abgezweigt werden, z.B. mit einem Y-Kabel vom [SYS] Anschluss. Wir empfehlen bei großen Scale-Helis den Einsatz einer separaten Akkuweiche.


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