Manuals:MBPlusFblV5:ReceiverType/de

An das MICROBEAST PLUS kann eine Vielzahl von unterschiedlichen Empfängertypen mit verschiedenen Arten von Ausgabesignalen angeschlossen werden. Welcher Empfängertyp bzw. welches Übertragungsprotokoll verwendet wird, muss vor der eigentlichen Inbetriebnahme im EMPFÄNGER MENÜ eingelernt werden, damit die Eingänge am Microbeast Plus entsprechend konfiguriert und die Steuersignale korrekt dekodiert werden. Wenn ein Singleline-Empfänger (Summensignal-Empfänger) verwendet wird, muss in diesem Menü zusätzlich die Zuordnung der Fernsteuerkanälen zu den einzelnen Funktionen bestimmt werden, da bei diesen Empfängern alle Steuerbefehle zu einem einzigen Paket zusammengefasst und über eine Leitung übertragen werden und hier die Reihenfolge der Steuerfunktionen variieren kann.

In der Werkseinstellung ist der Typ "Standard Empfänger" voreingestellt. Wenn das MICROBEAST neu eingebaut und mit diesem Empfängertyp verwendet wird, muss die Empfängereinstellung nicht unbedingt durchgeführt werden.

Einstellung am Gerät

Um ins Empfänger-Einstellmenü zu gelangen muss das MICROBEAST PLUS ausgeschaltet sein. Drücke und halte den Knopf bevor(!) und während Du das Gerät einschaltest. Die Menü LEDs A bis N leuchten nacheinander auf. Lass den Knopf jetzt los. Die Menü LED A wird blinken und die Status LED Farbe zeigt an, welche Art von Eingangssignal momentan ausgewählt ist.

Beachte bitte, dass der Motorausgang [CH5] am MICROBEAST PLUS bei den ersten Punkten des Empfänger-Einstellmenüs nicht angesteuert wird (gilt nur bei Verwendung eine Summensignal-Empfängers). Zum Einstellen der Failsafe-Position bei Einstellpunkt N wird der Ausgang hingegen aktiv geschaltet! Wenn ein Motorsteller mit BEC angeschlossen ist, um die Empfangsanlage mit Strom zu versorgen, stelle unbedingt sicher, dass der Motor vom Hauptgetriebe abgekoppelt ist! Bei einem Heli mit Verbrennungsmotor sollte vor der ersten Inbetriebnahme das Servohorn vom Gasservo entfernt werden, um ein Blockieren des Anlenkgestänges wegen falscher Gaseinstellung zu verhindern.

Einstellpunkt A - Empfängertyp

Damit der angesteckte Empfängertyp erkannt werden kann, muss der Fernsteuersender eingeschaltet und mit dem Empfänger gebunden sein. Stelle auch sicher, dass die Grundeinstellung des Sender wie im Kapitel Fersteuersystem beschrieben durchgeführt wurde. Drücke dann bei Einstellpunkt A einfach einmal kurz auf den Knopf, um den Scan-Vorgang zu starten. Die Farbe der Status LED gibt jeweils an, nach welchem Empfängertyp gerade gesucht wird. Sobald der entsprechende Typ erkannt wurde, wird dieser abgespeichert und die Einstellprozedur springt automatisch zu Einstellpunkt B, falls ein Summensignal -Empfänger verwendet wird. Wenn ein Standardempfänger verwendet wird, ist soweit alles Notwendige einstellt und das EMPFÄNGER MENÜ wird geschlossen.
Falls die Empfängersuche fehlschlägt, wird das System bei Einstellpunkt A bleiben und die Status LED signalisiert mit rotem Blinken, dass kein passender Typ gefunden wurde. Sollte das passieren, überprüfe nochmal ob alles korrekt angeschlossen ist, der Sender korrekt mit dem Empfänger zusammenarbeitet, die Versorgungsspannung ausreichend ist und ob der Empfänger tatsächlich die Steuersignale ausgibt und ob es sich um ein unterstützes Datenformat handelt.

Status-LED	Empfängertyp/Übertragungsprotokoll
aus	Spektrum®/JR® Einzelsatellit
violett	SPPM (PPM Summensignal)
rot	Serielles Datensignal
blau	Standard Empfänger

Punkte B bis I (J bei PROEDITION) - Funktionszuweisung

Wenn die Steuerkanäle mittels Summensignal übertragen werden, so muss festgelegt werden welche Steuerfunktion von welchem Kanal angesteuert wird. Dies ist notwendig da sämtliche Steuerkanäle über eine Leitung übertragen werden und praktisch jeder Hersteller eine eigene Reihenfolge bei der Anordnung der Steuerfunktionen verwendet. Hier können die einzelnen Steuerkanäle nicht einfach durch Umstecken am Empfänger angepasst werden, so wie es bei einem „Standard Empfänger" der Fall ist. Zu jedem Fernsteuertyp ist im MICROBEAST PLUS eine vorkonfigurierte Funktionsbelegung hinterlegt. Alternativ kann auch eine individuelle Funktionsbelegung durchgeführt werden, falls die vorkonfigurierte Belegung nicht zur verwendeten Fernsteueranlage passt.

Hinweis: Die Erkennung des Fernsteuersystems ergibt sich aus dem erkannten Empfängertyp bzw. Summensignal, z.B. SBus Signal = Futaba Steuerung. Das System kann aber nicht automatisch erkennen, wie die Funktionen tatsächlich im Fernsteuersender belegt sind. Die Belegung könnte zum Beispiel anders sein, wenn ein Sender eines Fremdfabrikats verwendet wird, der die Technologie des anderen Herstellers nutzt, z.B. Spektrum Steuerung + Orange Empfänger mit SBus Ausgang, oder wenn die Funktionsbelegung in der Sendersoftware frei zuweisbar ist und vom üblichen Standard des Herstellers abweicht.

Vorkonfigurierte Funktionsbelegung

Nachfolgend sind die vorkonfigurierten Funktionsbelegungen für die jeweiligen Summensignal-Typen (vgl. Status LED Farbe bei A) aufgelistet. Wenn die Belegung des Fernsteuersender zu der Angabe in der Tabelle passt, kann auf eine manuelle Zuweisung verzichtet und die Punkte B bis I (J) übersprungen werden. Wenn Punkt B blinkt, drücke und halte den Knopf für mindestens 2 Sekunden, um die für den jeweiligen Fernsteuertyp vorkonfigurierte Funktionsbelegung zu laden. Die Menü LED springt dann direkt zu Punkt N weiter, wenn der Knopf losgelassen wird. Die Funktionsbelegung des Senders ist üblicherweise im Handbuch des Fernsteuersenders abgedruckt oder kann durch Zuhilfenahme des Servomonitors vom Sender herausgefunden werden.

Spektrum® DMS2/DSMX oder JR® RJ01 DMSS Einzelsatellit

GAS	ROL	NCK	HCK	KRE	PIT	K7	K8
Motor [CH5]	Roll	Nick	Heck (Gier)	Heckkreisel	Pitch	Aux [CH6]*	Governor (Verbrenner)

PPM Summensignal (SPPM)

1	2	3	4	5	6	7	8
Pitch	Roll	Nick	Heck (Gier)	Aux [CH6]*	Motor [CH5]	Heckkreisel	Governor (Verbrenner)

Futaba® SBus/Sbus2 oder BEASTX® FASST kompatibler Empfänger

1	2	3	4	5	6	7	8
Roll	Nick	Motor [CH5]	Heck (Gier)	Heckkreisel	Pitch	Aux [CH6]*	Governor (Verbrenner)

Multiplex® SRXL v1 und v2, JR® XBUS Mode B, JETI® UDI 12 + 16ch

1	2	3	4	5	6	7	8
Roll	Nick	Heck (Gier)	Pitch	Motor [CH5]	Heckkreisel	Aux [CH6]*	Governor (Verbrenner)

Graupner® SUMD

1	2	3	4	5	6	7	8
Pitch	Roll	Nick	Heck (Gier)	Aux [CH6]*	Motor [CH5]	Heckkreisel	Governor (nitro)

Spektrum® SRXL

GAS	ROL	NCK	HCK	KRE	PIT	K7	K8
Motor [CH5]	Roll	Nick	Heck (Gier)	Heckkreisel	Pitch	Aux [CH6]*	Governor (Verbrenner)

Jeti® ExBus

1	2	3	4	5	6	7	8
Motor [CH5]	Roll	Nick	Pitch	Heck (Gier)	Heckkreisel	Aux [CH6]*	Governor (Verbrenner)

ALIGN®/FlySky® iBus

1	2	3	4	5	6	7	8
Roll	Nick	Motor [CH5]	Heck (Gier)	Heckkreisel	Pitch	Aux [CH6]*	Governor (Verbrenner)

Standardbelegung bei der PROEDITION firmware (*)

Wenn das PROEDITION Firmware Upgrade installiert ist, kontrolliert der für Aux [CH6] vorgesehene Steuerkanal die Wirkstärke for die AttitudeControl (Rettung). Der Aux [CH6] Ausgang wird hingegen vom nachfolgenden freien Kanal 9 angesteuert.
Bitte beachten: Falls Du die AttitudeControl nicht mit einem separaten Schaltkanal ansteuern willst oder kannst, z.B. weil Dein Fernsteuersender nur 6 Steuerkanäle hat, dann muss eine geänderte Kanalbelegung eingelernt werden und bei die Zuweisung für die AttitudeControl Wirkstärke bei Punkt J übersprungen werden. Danach kann dann entweder der Kanal für den Heckkreisel oder die Bankumschaltung zur Kontrolle der AttitudeControl verwendet werden.

Manuelle Funktionszuweisung

Wenn die Steuerbelegung des Fernsteuersenders nicht der oben vorgegebenen Standardbelegung entspricht, können die einzelnen Steuerkanäle bei den Punkten B - I (J bei PROEDITION) beliebig den einzelnen Steuerfunktionen zugeordnet werden. Dies macht man einfach, indem man die gewünschte Funktion am Sender betätigt, wenn man beim Punkt für die entsprechende Funktion angelangt ist. Die Status LED wird dann kurz in blauer Farbe aufblinken, wenn der Steuerkanal bzw. die Knüppelbewegung erkannt. Es ist dabei egal, in welche Richtung und wie weit der Kanal betätigt wird. Wichtig ist nur, dass sich immer nur ein Kanal bewegt, andernfalls kann das System nicht erkennen, welcher Kanal nun zugewiesen werden soll. Die Zuweisung kann bei jedem Punkt beliebig oft wiederholt oder geändert werden, gespeichert wird immer der zuletzt erkannte Kanal.

Drücke dann zum Speichern der Zuweisung auf den Knopf, dann springt das System zur nächsten Funktionszuweisung. Ein einmal eingelernter Kanal wird im Folgenden übrigens ignoriert. So können z.B. Pitch und Motor durch Bewegen des Pitchknüppels eingelernt werden, indem zuerst beoi Punkt B der Motorkanal über den Hold - Schalter stillgelegt wird, und dann beim Einlernen der Motorfunktion bei Punkt G einfach wieder zugeschaltet wird. Der Pitchkanal wird dann ignoriert, weil er bei Punkt B schon für Pitch zugewiesen wurde!

Die ersten 6 Funktionen müssen zugewiesen werden, da sie für die grundlegende Flugsteuerung des Modells notwendig sind. Die anderen Funktionen sind nur optional und können ohne Zuweisung per Tastendruck übersprungen werden, wenn sie nicht benötigt werden oder nicht ausreichend Steuerkanäle zur Verfügung stehen.

• Die Ansteuerung vom Ausgang Aux [CH6] der zur Steuerung von Zusatzfunktionen wie Fahrwerk, Beleuchtung o.ä. verwendet werden kann, kann durch Tastendruck übersprungen werden, ohne einen Steuerkanal am Sender zu betätigen.
• Ebenso kann die Zuweisung für den internen Drehzahlregler übersprungen werden, wenn der Drehzahlregler nicht verwendet wird, der Drehzhalregler in einem Elektroheli verwendete wird, oder wenn Motor und Drehzahlregler allein über den Motorkanal kontrolliert werden soll.
• Schließlich kann auch Punkt J (nur zugänglich bei der PROEDITION Firmware) übersprungen werden, wenn die AttitudeControl ("Rettungsfunktion") nicht verwendet werden soll oder nicht über einen separaten Kanal geschaltet werden soll oder kann. Die Funktion steht dann nach wie vor zur Verfügung, wird dann aber entweder über die den Kanal für den Heckkreisel mit kontrolliert, oder kann über die Bankumschaltung fest einprogrammiert werden (nur über StudioX/StudioXm möglich!)

Menu point	Function
B	Collective
C	Roll
D	Nick
E	Heck
F	Heckkreisel Wirkstärke / Bankumschaltung
G	Motor [CH5]
H	Ausgang Aux [CH6]
I	Governor (Verbrenner)
J	AttitudeControl Wirkstärke

Wenn die Status-LED beim Zuweisen rot leuchtet, dann wurden entweder zwei oder mehr Kanäle am Sender betätigt oder das Steuersignal vom Empfänger wurde ganz unterbrochen. Hier bitte nochmals genau die Sendereinstellung bzw. den Servomonitor am Sender prüfen.

Throttle failsafe position

At Menu Point N you program the failsafe position for the throttle channel. In case the single-line signal is interrupted during operation the throttle servo/speed controller connected to the [CH5] Output is automatically moved to this position. This particularly is the case:

• if using a single-line receiver that turns of the single-line signal in case of signal loss between receiver and transmitter (e.g. Spektrum® satellite receiver or Graupner® receiver in „SUMDOF“ mode)
• if the connection between MICROBEAST PLUS and receiver gets disconnected
• during initialization when the transmitter was not switched on before or was switched on too late and the radio link between transmitter and receiver is not established yet

Additionally the failsafe position is used by the internal Governor function in case you're using a helicopter with electric drive system. Here the throttle is moved to the stored failsafe position when you set the Governor to Autorotation bailout mode!

Note:

• The fail-safe function is not effective if the receiver continues sending data even if the radio link is interrupted. In this case the failsafe setting of the remote control system may take precedence.
• To avoid accidents, you should program electric motors to “off“ and reduce throttle on nitro helicopters to idle. The other control functions will be set to „position hold“ in case of signal interruption. For these setting a failsafe position is not provided.
  

To teach the failsafe position simply set the throttle channel on your remote control to the desired position and press the button briefly. If you did not connect a function to CH5 Output and don't need throttle failsafe, press the button to complete setup anyway!

noframe

During failsafe setting the CH5 Output is enabled and can be controlled by the transmitter channel that is assigned to throttle function. This allows to check your throttle position in reality. When using electric models make sure the motor is disconnected from the ESC or the pinion is removed from the motor, so that it will not drive the model by accident.