Usage of RPM Governor (optional)

Please note that the RPM Governor function is an optional feature and may not be accessible on all MICROBEAST PLUS devices.

When using the governor function for nitro helicopters, during the initialization phase the signal from the throttle channel is passed directly to the throttle servo. When using the governor function for electric helicopters, the throttle is held either at low throttle position or at failsafe position, depending on which position is the lowest (firmware version 4.1.x or higher). In general the RPM Governor can only be switched on when MICROBEAST PLUS is ready for operation. Additionaly you must move the throttle to the low throttle position (or lower) once after initialization phase, in order to unlock the governor.

If you need to move the throttle to full throttle position right after power up, i.e. to program your motor speed controller in electric governor mode, you must deactivate the RPM governor function temporarily at Setup menu point N (firmware version 4.1.x or higher).

Note that if your receiver does not send a valid control signal to MICROBEAST PLUS within two seconds after power up, the throttle channel will be locked for security reasons. In this case [CH5] output will be set to motor failsafe position (set at Receiver menu point N). Only when MICROBEAST PLUS gets a valid signal from the receiver and the throttle stick is moved to the programmed failsafe position (or below) the throttle channel will be unlocked.

With nitro helicopters always ensure that the RPM Governor is disabled when you start the model. Otherwise the RPM Governor would drive the throttle servo up to the full throttle position and stay there as it tries to reach the demanded head speed. So always check the throttle servo position before starting the engine very carefully!

Stellen Sie wie bei Drehzahlreglermenü Einstellpunkt D beschrieben die Gaskurven oder den Zusatzkanal in den einzelnen Flugphasen so hoch ein, dass die gewünschte Drehzahl angefahren und eingehalten wird. Beachten Sie dabei, dass die Drehzahl nicht höher liegen sollte, als ca. 80% der für dieses Modell maximal möglichen Drehzahl. Wenn die Drehzahl zu hoch gewählt wird, muss der Drehzahlregler konstant Vollgas geben und eine wirksame Regelung ist somit nicht möglich, da nicht genügend Spielraum zum Gasgeben bleibt wenn die Drehzahl einbricht.

Drehzahlanzeige

Seit Firmware Version 4.2.x gibt es eine integrierte Drehzahlanzeige. Diese kann neben Governormenü Einstellpunkt D dazu verwendet werden nachzuprüfen, ob der Fernsteuersender korrekt eingestellt ist und die Auswahl der Drehzahlen wie gewünscht funktioniert, z. B. bei einem Test auf der Werkbank mit abgestecktem Motor. Wenn der Drehzahlregler im Elektroheli betrieben wird und der Sanftanlauf vom MICROBEAST PLUS durchgeführt wird, sieht man anhand der Drehzahlanzeige zusätzlich die tatsächlich gemessene Rotordrehzahl, sobald diese 600U/min übersteigt.

Achtung: Demontieren Sie die Rotorblätter und halten Sie ausreichend Abstand zum Modell, wenn der Motor zu Testzwecken laufen gelassen wird!.

Drehzahlanzeige bei Elektromodellen	Drehzahlanzeige bei Verbrennermodellen

Wenn die Drehzahlanzeige erscheint, geht im Betrieb die Status LED aus. Die entsprechende Menü LED leuchtet dauerhaft, wenn die vom Sender vorgegebene Drehzahl angezeigt wird. Die Menü LED blinkt schnell, wenn die gemessene Drehzahl angezeigt wird. Findet für einige Zeit keine Änderung statt, wechselt das Display wieder zurück zur Anzeige der Heckkreiselempfindlichkeit (Status LED blau oder violett).

Hinweis zur Verwendung des Drehzahlreglers für Verbrennermodelle mit separatem Schaltkanal

Manche Fernsteuersender bieten eine spezielle Einstellmöglichkeit über die der Zusatzkanal für die Drehzahlregelung in den einzelnen Flugphasen automatisch geschaltet werden kann. So kann in der ersten Flugphase der Motor gestartet, der Rotor über den Gassteuerknüppel hochgefahren und geschwebt werden. In der zweiten Flugphase wird dann die Gaskurve in eine V-Kurve geschaltet und gleichzeitig der Drehzahlregler eingeschaltet. Achten Sie hierbei darauf, dass sich die beiden Kurven möglichst in dem Punkt überlagern, in dem die Umschaltung erfolgt. Andernfalls würde das Gasservo nochmals einen Sprung machen, bevor der Drehzahlregler die Kontrolle übernimmt. In dieser Betriebsart ist es also nicht ohne weiteres möglich, den Drehzahlregler aus dem Stand heraus zu aktivieren und die Drehzahl ähnlich wie beim Elektromodell autonom hochfahren zu lassen. Falls Sie dies möchten, deaktivieren Sie den Zusatzkanal im Empfängereinstellmenü und richten Sie den Drehzahlregler so ein, dass er allein über den Motorkanal kontrolliert wird.