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| Name | Current message text |
|---|---|
| h German (de) | =Vorbereiten der Fernsteueranlage= Der AR7210BX Empfänger kann mit jede Spektrum DSM2 und DSMX Flugmodellsteuerung verwendet werden. Zur Verbesserung des Empfangs und zum Schutz vor Funkstörungen empfehlen wir in Helis ab der 500er Größe einen zusätzlichen Spektrum Satelliten Empfänger am AR7210BX anzustecken. Da größere Helis weiter weg geflogen werden und größere Abmessungen haben, ist die wahrscheinlichkeit höher, dass die Empfangsantenne im Flug keine direkte Sichtverbindung zum Fernsteuersender haben. Dies kann die Funkverbindung schwächen, was vor allem bei größeren Abständen zwischen Sender und Empfänger problematisch sein kann.<br /> <br /> '''Verwende nur Spektrum DSMX Satellitenempfänger in Kombination mit dem AR7210BX. Ältere DSM2 Empfänger dürfen auf keinen Fall angesteckt werden!'''<br /> <br /> * Erstelle im Fernsteuersender einen neuen Modellspeicher für das Modell. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0061.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0064.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0060.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Verwende auf keinen Fall die elektronische Taumelscheibenmischung des Fernsteuersenders! Diese Aufgabe wird der AR7210BX Empfänger übernehmen. Wähle im Fernsteuersender '''immer''' eine mechanische Taumelscheibenmischung aus (oftmals mit „H1“, „1 Servo“ oder „Normal“ bezeichnet) bzw. deaktiviere jegliche Art von Mischung („No Mix“). <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0062.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Stelle alle Trimmungen auf neutral und die Servowege auf 100%. Vergewissere Dich, dass keinerlei Mischfunktionen wie beispielsweise ein Drehmomentausgleich auf Heck aktiv sind und die Einstellungen und Trimmungen in allen Flugphasen gleich sind. Betrachte den Servomonitor des Fernsteuersenders: Jede Steuerknüppelfunktion darf nur genau einen Kanal betätigen (abgesehen vom Pitchknüppel, der üblicherweise auch den Motor mit ansteuert). Bei Knüppelmittenstellung müssen (in allen Flugphasen) die Kanäle in Mittenposition stehen. Denke daran, dass die Servos nicht direkt angesteuert werden, sondern nur per Steuerbefehl dem Gerät mitgeteilt wird, wie schnell der Heli um eine bestimmte Achse drehen soll. Jeder Steuerbefehl wird dabei über genau einen Kanal des Fernsteuersenders betätigt. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="600pt" style="padding:0px 10px;" align="left"|[[Image:Other_functions.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Verstelle auch die Pitchkurven im Sender noch nicht, sondern lass sie wie Standardmäßig vorgegeben von -100% bis +100% (oder je nach Senderfabrikat von 0 bis 100%) verlaufen. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0095.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0080.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0081.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Andere Einstellungen wie z.B. für den Motor oder eventuelle Zusatzkanäle (Beleuchtung, Einziehfahrferwerk, ...) sind wie gewohnt an der Fernsteuerung vorzunehmen. Diese sind im Normalfall von der Einstellung des AR7210BX unabhängig (falls die interne Drehzahlreglerfunktion oder die AttitudeControl verwendet werden soll, so wird auf die Einstellung dieser Zusatzfunktionen an entsprechender Stelle dieser Anleitung eingegangen). <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0067.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> {{QUOTE|[[File:Warning.png|18px|sub]] '''Achte unbedingt darauf, dass bei Elektromodellen der Motor während der Einstellarbeiten nicht anlaufen kann!''' Stecke den Motor am besten vom Regler ab, falls der Antriebsakku zur Stromversorgung verwendet wird.}}<br /> <br /> <br /> |
| h English (en) | =Preparing the transmitter= The AR7210BX receiver can be used with any Spektrum DSM/2 or DMSX compatible air radio system. To make the radio link more robust you can connect an additional Spektrum DSMX remote satellite to the AR7210BX receiver. Especially this is recommended when used on helicopters larger than 500 size. Big helicopters allow to fly further away and have more physical mass. These two circumstance can cause radio interference more easily. On one hand it is more likely that there is no direct line of sight to the antennas of the receiving unit, which on the other hand can be critical the greater the distance between transmitter and receiver is.<br /> <br /> '''Please note when attaching a Spektrum remote satellite this must be of DSMX type. Do not use an older DSM2 remote satellite receiver!'''<br /> <br /> * Create a new model in your radio‘s model memory. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0061.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0064.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0060.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Never enable your radio‘s eCCPM mixing function! Disable any mixing functions for the swashplate or rudder. Each function should be assigned to just one receiver channel. All the swashplate mixing will be done by the AR7210BX receiver. Set your radio‘s swash mixer to mCCPM (mechanical mixing) which is often called “H1”, “1 servo” or “normal“ mixing or disable “swash mixing” if applicable. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0062.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Be sure that all trims and sub trims are disabled and that all servo travels are set to 100% in any flight mode. There mustn't be any active mixing functions (for example rudder revo-mixing). Have a look at the radio’s servo monitor: each stick has to control one channel/servo output (except for thrust stick which typically controls collective pitch and motor). Note when using MICROBEAST PLUS you do not directly control the servos of the helicopter. By moving a stick you give a control command to the system which then performs the necessary servo movements to move the helictoper in the commanded direction. Each control command is bound to one servo output channel of the transmitter. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="600pt" style="padding:0px 10px;" align="left"|[[Image:Other_functions.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Also do not adjust the collective pitch curve at the moment. For the setup procedures it has to be set as a straight line reaching from -100% to +100% (or 0 to 100% depending on radio brand). <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0095.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0080.png|192px|none|border]] |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0081.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> * Other functions such as throttle curves, ESC switches or auxiliary functions can be adjusted as usual. But especially for the throttle make sure you can disable the throttle channel and separate it from the collective stick movement for performing the setup. You can do this by using the HOLD switch on the radio or by setting the throttle curve to a flat 0% line. Also it is advisable to create different flight modes for different flight states/rotor headspeeds. <p> {|class="gallery" style="font-style: italic" |- |width="200pt" style="padding:0px 10px;" align="center"|[[Image:SPM_0067.png|192px|none|border]] |}<br /> </p> <br /> {{QUOTE|[[File:Warning.png|18px|sub]] '''Make sure that the motor in electric models can not start when doing the adjustment work!''' In case the drive battery is used as power supply for receiver and servos, disconnect the motor from the ESC.}}<br /> <br /> <br /> |