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| Name | Current message text |
|---|---|
| h German (de) | =Fliegen= Falls noch nicht geschehen, sollte der Erstflug des Helis ohne AttitudeControl erfolgen, und alle grundlegenden Parameter (Wirkstärke von Heckkreisel und Taumelscheibe, Steuerverhalten usw.) sollten wie in diesem Handbuch beschrieben erflogen und eingestellt werden.<br /> <br /> Ist der Heli soweit gut eingestellt, kannst Du Dich mit der Wirkung der AttitudeControl vertraut machen. Hierfür empfehlen wir, den Rettungsmodus zu verwenden. Bringe den Heli in ausreichender Höhe in einen stabilen Schwebeflug und aktiviere die AttitudeControl über den entsprechenden Schaltgeber. Der Heli sollte in annähernd gleicher Position weiterschweben. Steuere jetzt kurz Roll oder Nick und lass den Knüppel wieder los, sobald der Heli etwas Schräglage erreicht hat - die AttitudeControl sollte den Heli mehr oder weniger schnell selbsttätig in die horizontale Lage zurückdrehen.<br /> <br /> Deaktiviere die AttitudeControl und kippe den Heli erneut etwas zur Seite. Lässt Du den Knüppel jetzt los, bleibt der Heli in der schrägen Lage stehen. Erst wenn Du die AttitudeControl durch Umlegen des Schalters wieder aktivierst, dreht sich der Heli wie zuvor selbständig in die Horizontale zurück.<br /> <br /> {{WARNING_QUOTE|Wird ein AttitudeControl-Modus mit Pitchkontrolle verwendet, hat der Pitchsteuerknüppel bei aktiver AttitudeControl in einem bestimmten Bereich keine Wirkung, da die AttitudeControl in diesem Bereich selbst die Pitchsteuerung übernimmt, solange sie aktiv ist. Sorge deshalb dafür, dass der Pitchsteuerknüppel sowohl vor als auch während des Ausschaltens der AttitudeControl ungefähr denselben Pitchwinkel steuert. Andernfalls könnte der Helikopter beim Ausschalten der AttitudeControl plötzlich absacken, wenn der Pitchsteuerknüppel einen kleineren Pitchwinkel vorgibt als die AttitudeControl.<br /> <br /> [[File:Warning.png|sub|18px]] Aus Sicherheitsgründen solltest Du grundsätzlich nie mit eingeschalteter AttitudeControl starten oder landen. Da die AttitudeControl aktiv Steuerbefehle an den Regelkreis des BEASTX Systems gibt, kann sich die Taumelscheibe schräg stellen, wenn der Helikopter nicht perfekt eben am Boden steht. Dadurch kann der Helikopter beim Start umkippen und abstürzen, oder wenn der Motor abgeschaltet wird und der Hauptrotor ausdreht.}}<br /> <br /> |
| h English (en) | =Flying= If not done already, keep AttitudeControl deactivated for the first flight and adjust all flight parameters (tail gyro gain, cyclic gain, and so on) as described in this manual.<br /> <br /> Once the heli is set up well, you can familiarize yourself with the effect of AttitudeControl. For this we suggest using "Bailout rescue mode". Fly the helicopter at a sufficient height in a stable hover and activate AttitudeControl using the appropriate switch. The helicopter should continue to hover in approximately the same position. Now give some aileron or elevator stick input and release the stick once the helicopter has reached an oblique position - AttitudeControl should bring the helicopter back to the horizontal position, more or less rapidly.<br /> <br /> Deactivate AttitudeControl and again tilt the helicopter with some stick input. Now the helicopter will stay tilted once you release the stick. Only when AttitudeControl is activated again by flipping the switch will the helicopter be rotated back to the horizontal position as before.<br /> <br /> {{WARNING_QUOTE|If using an AttitudeControl mode with collective pitch control, moving the thrust stick has no effect in a certain range, as AttitudeControl takes over collective pitch control in this range while it is activated. Therefore make sure the thrust stick is in a position that will roughly produce the same amount of collective pitch, both before and while deactivating AttitudeControl. Otherwise, deactivating AttitudeControl could cause the helicopter to drop suddenly if the thrust stick commands a smaller pitch angle than AttitudeControl was applying.<br /> <br /> [[File:Warning.png|sub|18px]]For safety reasons you should never take off or land with AttitudeControl activated. Since AttitudeControl actively sends control commands to the BEASTX System's control loop, the swashplate may tilt to one side if the helicopter is not placed perfectly level on the ground. This may cause the helicopter to tip over and crash when attempting to take off, or when the motor is switched off and the main rotor is spinning down.}}<br /> <br /> |