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| Name | Current message text |
|---|---|
| h German (de) | =Anschluss der Servos= '''Stecke nach Auswahl der korrekten Ansteuerfrequenz die Taumelscheibenservos in die entsprechenden Steckplätze an den Ausgängen CH1 bis CH3 (CH7) am MICROBEAST PLUS ein. Montiere jedoch noch nicht die Ruderhörner oder Anlenkgestänge, um ein Blockieren der Servos beim ersten Anlaufen zu verhindern!'''<br /> <br /> {|class="gallery" | style="padding:0px 0px;" align="center" | [[Image:Swashtypes.png|x100px|none|border]] | style="padding:0px 40px;" align="center" | [[Image:Swashservo_connection.png|x100px|none]] |} <br /> <br /> Bei elektronischer Mischung werden die beiden Rollservos an CH2 (=links) and CH3 (=rechts) angesteckt. Wenn mechnisch gemischt wird (H1) kommt das Rollservo an CH2 und das Pitchservo an CH3. Das Nickservo kommt immer an den Anschluss CH1. Wenn ein Scale Helikopter mit 90° eCCPM verwendet wird, kann ein zweites Nickservo bei CH7 angeschlossen werden. Zu beachten ist aber, dass CH7 nur ein Steuersignal bereitstellt und keinen Strom. Die Versorgung (+ und -)muss hier von anderer Stelle abgezweigt werden, z.B. mit einem Y-Kabel vom Anschluss SYS oder CH5.<br /> <br /> |
| h English (en) | =Servo connection= '''After setting the correct update frequency plug in the swashplate servos, but do not install the servo horns yet as the servos could bind and get damaged on first power up!'''<br /> <br /> {|class="gallery" | style="padding:0px 0px;" align="center" | [[Image:Swashtypes.png|x100px|none|border]] | style="padding:0px 40px;" align="center" | [[Image:Swashservo_connection.png|x100px|none]] |} <br /> <br /> With electronic swashplate mixing the two aileron servos have to be connected to CH2 (=left) and CH3 (=right). With a mechanical mixed head (H1) the aileron servo connects to CH2 and collective pitch servo to CH3. Plug the the elevator servo into CH1 port. When using a scale helicopter with 90 degrees eCCPM you can connect a second elevator servo to CH7 output on the MICROBEAST PLUS. Note that CH7 only is a signal output, so you must power the servo from elsewhere, i.e. by getting power from the SYS-port or CH5 using a Y-adapter (for + and - only!). Anyhow, with large scale helicopters we recommend to use a separate power distribution unit to which you connect the servos. This will be the better option in regards to robust and fail safe power distribution.<br /> <br /> |