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| Name | Current message text |
|---|---|
| h German (de) | * Bei SETUPMENÜ Punkt '''J''' werden die Mittenpositionen der Servos elektronisch nachjustiert, so dass die Servohebel im richtigen Winkel zum Anlenkgestänge stehen (üblicherweise exakt 90 Grad). Dieser Schritt ist notwendig, weil es normalerweise nicht gelingen wird, die Servohebel in genau dieser Position auf das Servo aufzustecken. * '''Wenn alle Servos passend eingestellt sind, springe noch nicht zum nächsten Einstellschritt!''' Prüfe ob die Anlenkgestänge entsprechend der Anleitung des Helis korrekt eingestellt sind und stelle ihre Längen falls notwendig passend ein, so dass der Rotorkopf neutral eingestellt ist und in alle Richtungen gleiche Steuerwege möglich sind. Dazu muss die Taumelscheibe mittig und im rechten Winkel zur Hauptrotorwelle ausgerichtet sein und die Rotorblätter sollten 0° Pitchanstellwinkel haben. Stelle erst die unteren Gestänge ein, so dass die Taumelscheibe perfekt ausgerichtet ist und justiere dann den Anstellwinkel der Rotorblätter mittels der Anlenkgestänge zwischen Taumelscheibe und Blatthalter. * Wenn der Heli einen nicht-DFC Rotorkopf mit justierbarem Taumelscheibenmitnehmer besitzt, achte zusätzlich auf korrekte Einstellung des Mitnehmers. Bei 0° Pitch sollten die Mitnehmerarme horizontal stehen und er muss so gedreht werden, dass die Kugeln für die Blatthalteranlenkgestänge exakt 90° zu Blattlagerwelle stehen.<br /> <br /> {| |- | [[Image:Swashdriver_1.png|x120px|border]] | [[Image:Swashdriver_2.png|x120px|border]] |}<br /> <br /> <br /> |
| h English (en) | * At SETUP MENU point '''J''' we trim the servo center positions so that each servo horn forms an exact 90 degrees angle with the adjustment linkage. This is necessary as usually you will not be able to attach the servo horns in exact center position to the servo. * '''After all servos have been trimmed, do not proceed to the next menu point yet!''' In the next step, adjust the linkage rods according to your helicopter's manual, so the rotorhead is set up neutral and allows to have equal movements in all directions. For this, the swashplate should be at the midpoint and perpendicular to the main shaft and the rotor blades should have 0 degrees of pitch. Always work this out from bottom (servos) to top (blade grips). * In case your helicopter has a non-DFC rotor head with adjustable swashplate driver also don‘t forget to level and phase the swashplate driver in the correct way. At 0 degrees of pitch the swash driver arms must be horizontal and the linkage balls of the blade grips must be perpendicular to the spindle shaft.<br /> <br /> {| |- | [[Image:Swashdriver_1.png|x120px|border]] | [[Image:Swashdriver_2.png|x120px|border]] |}<br /> <br /> <br /> |