Translations:Manuals:BXFbl:AttitudeFlying/3/de

Separater Schaltkanal

Im Normalfall wird ein freier Schaltkanal am Fernsteuersender verwendet, um die Rettungsfunktion im Flug ein- und ausschalten zu können. Wird dieser Schaltkanal in eine Richtung geschaltet, ist die Funktion aus; wird er in die andere Richtung geschaltet, aktiviert sich die Rettungsfunktion/Lagestabilisierung. Die Höhe des Steuerausschlags bestimmt, wie stark das System versucht, den Heli in die Neutrallage zu bringen und dort zu halten - bzw. wie schnell sich der Heli in die Ausgangslage dreht und wie schwierig es ist, das System zu übersteuern. Auf Seiten der Fernsteuerung wird also ein Schalter benötigt, der einen freien Steuerkanal in beide Richtungen betätigen kann (welcher Kanal das ist, wird bei der Funktionszuweisung im EMPFÄNGERMENÜ bestimmt):

• In der Schaltposition "Stabilisierung aus" macht der Steuerkanal einen negativen Ausschlag, z.B. -100%.
• Wenn Du den Schalter umlegst, wird der Kanal in die andere Richtung gesteuert, wodurch die Rettung aktiviert wird. Der Steuerkanal sollte hier nicht den vollen Ausschlag machen, sondern z.B. nur 50% - dann arbeitet die AttitudeControl mit 50% Wirkstärke.
• Bei jeder Änderung auf dem Steuerkanal für die AttitudeControl (z.B. beim Ein-/Ausschalten oder bei einer Änderung des Steuerausschlags) wird der Status der AttitudeControl über die Menü-LEDs angezeigt. Zur Unterscheidung von der Heckkreisel-Empfindlichkeit leuchtet während dieser Anzeige die Status-LED rot. Ist die AttitudeControl aus bzw. wird sie ausgeschaltet, blinkt Menü-LED A. Leuchtet eine der LEDs B - N, ist die AttitudeControl eingeschaltet; die jeweilige LED signalisiert dabei die Wirkstärke. Je größer der Ausschlag des Schaltgebers für die AttitudeControl, umso weiter wandert die Menü-LED in Richtung Punkt N und umso stärker wirkt die AttitudeControl. Stelle im Sender die Höhe des Steuerausschlags so ein, dass die Menü-LED neben Punkt G leuchtet, wenn der Schalter für die Rettung gezogen wird.
  

{{{1}}}