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Drehzahlregler Ansprechverhalten (Punkt I)

Unter Einstellpunkt I kann das Ansprechverhalten des internen Drehzahlreglers angepasst werden. Es bestimmt, wie schnell und heftig der Drehzahlregler auf Drehzahländerungen reagiert. Idealerweise wird das Ansprechverhalten so hoch wie möglich eingestellt. Ist es zu niedrig, tourt die Drehzahl auf, wenn der Rotor entlastet wird, da das System das Gas zu langsam zurücknimmt; ebenso erhöht der Drehzahlregler bei Belastung des Rotors nur sehr vorsichtig das Gas, sodass die Drehzahl einbricht. Ist das Ansprechverhalten zu hoch eingestellt, kann das Gas hörbar stottern und sehr hart eingreifen, sodass die Motordrehzahl bei Belastung überschwingt - die Drehzahl wird dadurch sogar unruhiger als bei einer niedrigeren Einstellung. Wie hoch das Ansprechverhalten gewählt werden kann, hängt stark von Faktoren wie Helikoptergröße (Blattgröße), Motorleistung sowie dem Ansprechverhalten des Motorstellers (bei Elektrohelis) ab. Falls eine Anpassung nötig ist, empfehlen wir, mit dem niedrigsten Wert zu beginnen und ihn schrittweise zu erhöhen, bis Du die konstanteste Rotordrehzahl erreichst. Helis mit viel Motorleistung und einem schnell reagierenden Motorsteller (Elektrohelis) erlauben üblicherweise ein sehr schnelles Ansprechverhalten (bis "sehr schnell") bei sehr konstanter Drehzahl. Helis mit weniger Leistung (kleine Verbrenner, Benziner, Scale-Helis) funktionieren meist besser mit einer niedrigeren Einstellung und damit weicherem Gasverhalten.

Status-LED	Ansprechverhalten
aus	sehr sanft
violett	normal
rot blinkend	leicht erhöht
rot	erhöht
blau blinkend	schnell
blau	sehr schnell