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Line 63:
Line 63: − + − In general you can say "the smaller the helicopter, the more pitch you have to set". But it also depends on how much motor power you helicopter has, the type of rotorblades you use and finally in what you expect to do with the helicopter. So beginner or scale pilots will not need as much pitch as a 3D aerobatics pilot or high speed flyer. Anyhow, as already mentioned above set the pitch range in MICROBEAST PLUS so that it roughly fits to your helicopter mechanics and its capabilities.<br />+ − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − +
Created page with "= Zusatzinfo Welche Pitchwerte sind sinnvoll für meinen Heli? = Allgemein gilt "je kleiner der Heli, umso mehr Pitch benötigt er". Aber der notwendige und mögliche Pitchwin..."
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= Extra info: What pitch is useful for my helicopter? =
= Zusatzinfo Welche Pitchwerte sind sinnvoll für meinen Heli? =
Allgemein gilt "je kleiner der Heli, umso mehr Pitch benötigt er". Aber der notwendige und mögliche Pitchwinkel hängt von vielen anderen Faktoren ab, wie z.B. dem Modellgewicht, der Motorkraft, den Rotorblättern und letztlich auch davon, was und wie Du fliegst. Anfänger oder Scalepiloten werden nicht so viel Pitch benötigen, wie ein 3D Kunstflugpilot oder Speedflieger. Wie aber oben schon angemerkt, sollte der Pitchbereich im MICROBEAST PLUS grundsätzlich an die mechanischen Gegebenheiten des Modells angepasst werden, nicht so sehr an den Piloten.<br />
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{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
! width="120px" | Heli size (electric) !! Maximum pitch
! width="120px" | Heligröße (elektrisch) !! Maximalpitch
|-
|-
| 250 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 degrees
| 250 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 Grad
|-
|-
| 450 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 degrees
| 450 || style="text-align: left;" | 13.0 - 13.5 Grad
|-
|-
| 500 || style="text-align: left;" | 13.0 degrees
| 500 || style="text-align: left;" | 13.0 Grad
|-
|-
| 550 || style="text-align: left;" | 12.5 degrees
| 550 || style="text-align: left;" | 12.5 Grad
|-
|-
| 600 || style="text-align: left;" | 12.0 - 12.5 degrees
| 600 || style="text-align: left;" | 12.0 - 12.5 Grad
|-
|-
| 700 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 degrees
| 700 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 Grad
|-
|-
| 800 || style="text-align: left;" | 11.5 degrees
| 800 || style="text-align: left;" | 11.5 Grad
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|-
|}
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{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
{|cellpadding="2" cellspacing="0" border="1" width="300px" style="text-align: center; font-size:80%;"
! width="120px" | Heli size (nitro) !! Maximum pitch
! width="120px" | Motorgröße (Verbrenner) !! Maximalpitch
|-
|-
| .37 - .40 || style="text-align: left;" | 12.0 degrees
| .37 - .40 || style="text-align: left;" | 12.0 Grad
|-
|-
| .50 - .55 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 degrees
| .50 - .55 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 Grad
|-
|-
| .90 - .105 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 degrees
| .90 - .105 || style="text-align: left;" | 11.5 - 12.0 Grad
|-
|-
| Gasser || style="text-align: left;" | 10.5 - 11.0 degrees
| Benzinmotor || style="text-align: left;" | 10.5 - 11.0 Grad
|}<br />
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