Changes

{{TOC_MBUltraFblV5/de|Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu_M/de|Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu_N/de|GOVMENU|}}

{{TOC_MBUltraFblV5/de|Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu_M/de|Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu_N/de|GOVMENU|}}

__TOC__

__TOC__

<br />

<br />

=Was macht die interne Drehzahlregelung?=

=Was macht die interne Drehzahlregelung?=

Die interne Drehzahlregelung ("Governor") des MICROBEAST ULTRA steuert das Gas so, dass die vorgegeben Rotordrehzahl im Flug konstant gehalten wird. Wenn z.B. das Pitch erhöht wird und dadurch die Last auf den Rotor steigt, wird das System mehr Gas geben, um die Motordrehzahl zu halten. Wenn Du andererseits mit dem Heli einen Abschwung fliegst und der Rotor entlastet wird, wird der Motor auftouren, das Gas muss weggenommen werden. Man könnte diese Art von Motorkontrolle auch über die Gaskurven in der Fernsteuerung machen, aber das ist im Ergebnis meist wesentlich ungenauer und aufwändiger. Viel einfacher ist es, dem System mitzuteilen, welche Rotordrehzahl man aktuell fliegen will, und das System kümmert sich dann um den Rest. Es hält die Drehzahl konstant über den gesamten Flug, sogar wenn der Antriebsakku leerer wird oder der Verbrennungsmotor abmagert. Man kann die Governor Funktion mit allen Elektrohelis verwenden, bei denen der Motorcontroller keine eigene, eingebaute "Governor Funktion" (Drehzahlregelung) hat bzw. über einen "Helimodus" verfügt oder wenn diese Funktion nicht zufriedenstellend funktioniert. Wenn Du einen Heli mit Verbrennungsmotor fliegst, brauchst Du keinen zusätzlichen Drehzahlregler mehr kaufen, mit dem MICROBEAST ULTRA hast Du dieses Gerät schon mit an Board.<br />

Die interne Drehzahlregelung ("Governor") des MICROBEAST ULTRA steuert das Gas so, dass die vorgegeben Rotordrehzahl im Flug konstant gehalten wird. Wenn z.B. das Pitch erhöht wird und dadurch die Last auf den Rotor steigt, wird das System mehr Gas geben, um die Motordrehzahl zu halten. Wenn Du andererseits mit dem Heli einen Abschwung fliegst und der Rotor entlastet wird, wird der Motor auftouren, das Gas muss weggenommen werden. Man könnte diese Art von Motorkontrolle auch über die Gaskurven in der Fernsteuerung machen, aber das ist im Ergebnis meist wesentlich ungenauer und aufwändiger. Viel einfacher ist es, dem System mitzuteilen, welche Rotordrehzahl man aktuell fliegen will, und das System kümmert sich dann um den Rest. Es hält die Drehzahl konstant über den gesamten Flug, sogar wenn der Antriebsakku leerer wird oder der Verbrennungsmotor abmagert. Man kann die Governor Funktion mit allen Elektrohelis verwenden, bei denen der Motorcontroller keine eigene, eingebaute "Governor Funktion" (Drehzahlregelung) hat bzw. über einen "Helimodus" verfügt oder wenn diese Funktion nicht zufriedenstellend funktioniert. Wenn Du einen Heli mit Verbrennungsmotor fliegst, brauchst Du keinen zusätzlichen Drehzahlregler mehr kaufen, mit dem MICROBEAST ULTRA hast Du dieses Gerät schon mit an Board.<br />

<br />

<br />

'''Bitte beachte, dass die Drehzahlregelung nur in Kombination mit einem Summensignal-Empfänger verwendet werden kann. Wenn ein Standard-Empfänger verwendet wird, stehen nicht genügend Anschlüsse zur Verfügung!'''<br />

{{QUOTE|Bitte beachte, dass die Drehzahlregelung '''nur''' in Kombination mit einem '''Summensignal-Empfänger''' verwendet werden kann. Wenn ein Standard-Empfänger verwendet wird, stehen nicht genügend Anschlüsse zur Verfügung!}}<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

==Combustion drive system (nitro/gas)==

==Antrieb mit Verbrennungsmotor==

Particularly when using sensors for combustion engines check for correct polarity of the sensor power supply on the adapter cable BXA76401. Here commonly sensors are used that are designed for governor systems from other manufacturers and therefore have a special pin assignment. In this case the colors of the connecting cables may not follow the norm (The wire colors of the ALIGN governor sensor HE50H22 are swapped for example. Here red denotes the negative and black the positive pole!).<br />

Achte auf polrichtigen Anschluss des Sensors am Adapterkabel BXA76401, da bei Verbrenner-Modellen Sensoren verwendet werden können, die für externe Drehzahlregelsysteme anderer Hersteller konzipiert wurden. Diese haben oft eine spezielle Pinbelegung und die Farben der Anschlusskabel entsprechen u.U. nicht der Norm (beim Align Governor Sensor HE50H22 sind beispielsweise die Kabelfarben vertauscht, hier kennzeichnet rot den Minuspol und schwarz den Pluspol!).<br />

<br />

<br />

[[Image:Governormenu_A_nitro.png|500px|none]]<br />

[[Image:Governormenu_A_nitro_de.png|500px|none]]<br />

<br />

<br />