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Translations:Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu E/6/de (view source)
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, 5 years agoCreated page with "==SETUP MENÜ F - Steuerrichtung Heck== 1. Steuere den Heckrotor mit dem Hecksteuerknüppel und prüfe die Steuerrichtung. '''Wenn der Steuerknüppel das Heck falsch ansteuert..."
==SETUP MENÜ F - Steuerrichtung Heck==
1. Steuere den Heckrotor mit dem Hecksteuerknüppel und prüfe die Steuerrichtung. '''Wenn der Steuerknüppel das Heck falsch ansteuert, drehe die Servolaufrichtung über die Servoumkehr im Fernsteuersender um.'''<br />
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2. Stelle jetzt die interne Steuerrichtung des AR7210BX korrekt ein: Wenn der Hecksteuerknüppel nach <span style="color: #4169E1;">'''rechts'''</span> gesteuert wird, dann muss die Status LED <span style="color: #4169E1;">'''blau'''</span> blinken oder leuchten. Wenn der Hecksteuerknüppel nach <span style="color: #DC143C;">'''links'''</span> gesteuert wird, dann muss die Status LED <span style="color: #DC143C;">'''rot'''</span> blinken oder leuchten. '''Wenn diese Anzeige verkehrt herum ist, (also rot = rechts und blau = links) drehe die interne Steuerrichtung um, indem der Rollsteuerknüppel(!) einmal kurz angetippt wird.'''<br />
<br />
3. '''Optional:''' Wenn der Hecksteuerknüppel an den Maximalanschlag gesteuert wird, sollte die Status LED dauerhaft leuchten. Falls das nicht der Fall ist, vergrößere den Steuerausschlag/Servoweg im Fernsteuersender für beide Richtungen genau so weit, dass die Status LED gerade von blinkend auf dauerhaft leuchtend wechselt, wenn der Knüppel die Maximalposition erreicht. Hinweis: Stelle den Servoweg aber nicht zu groß ein. Wenn die LED schon lange vor der Maximalposition leuchtet, reduziere den Ausschlag im Sender entsprechend.<br />
<br />
{{QUOTE|'''Halte unbedingt die vorgegebene Reihenfolge ein!''' Stelle immer erst die Servolaufrichtung korrekt ein und prüfe dann die Steuerrichtung des AR7210BX.
'''Die interne Steuerrichtung ändert nicht die Servolaufrichtung! Diese dient nur dazu, dass der Heckkreisel beim Korrigieren der Fluglage das Heck in die richtige Richtung steuert.''' Gehe beim Prüfen und Einstellen der Steuerrichtungen sehr gewissenhaft vor. Eine falsche Steuerrichtung kann zum Absturz führen!<br />
<br />
'''Zusätzlich kann die Wirkrichtung des Heckkreisels überprüft werden:''' Wenn der Helikopter von Hand um die Hochachse gedreht wird, muss das System das Heckservo so ansteuern, dass das Heck einen Schub entgegen der Drehung entwickelt. Der Heckkreisel versucht also, die Drehung durch Gegensteuern zu stoppen, genauso als würde der Pilot versuchen, die Drehung abzufangen. Die Status LED wird übrigens immer '''blau''' leuchten, wenn der Helikopter rechts herum gedreht wird, und '''rot''' leuchten, wenn die Nase des Helis nach links gedreht wird. So bekommst Du einen kleinen Hinweis, welche Farbe für '''rechts''' und welche für '''links''' steht, wenn Du das Grundsetup später einmal auf dem Flugfeld durchführst und Dich nicht erinnern kannst, welche Farbe für welche (Knüppel-)Steuerrichtung steht!}}<br />
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1. Steuere den Heckrotor mit dem Hecksteuerknüppel und prüfe die Steuerrichtung. '''Wenn der Steuerknüppel das Heck falsch ansteuert, drehe die Servolaufrichtung über die Servoumkehr im Fernsteuersender um.'''<br />
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2. Stelle jetzt die interne Steuerrichtung des AR7210BX korrekt ein: Wenn der Hecksteuerknüppel nach <span style="color: #4169E1;">'''rechts'''</span> gesteuert wird, dann muss die Status LED <span style="color: #4169E1;">'''blau'''</span> blinken oder leuchten. Wenn der Hecksteuerknüppel nach <span style="color: #DC143C;">'''links'''</span> gesteuert wird, dann muss die Status LED <span style="color: #DC143C;">'''rot'''</span> blinken oder leuchten. '''Wenn diese Anzeige verkehrt herum ist, (also rot = rechts und blau = links) drehe die interne Steuerrichtung um, indem der Rollsteuerknüppel(!) einmal kurz angetippt wird.'''<br />
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3. '''Optional:''' Wenn der Hecksteuerknüppel an den Maximalanschlag gesteuert wird, sollte die Status LED dauerhaft leuchten. Falls das nicht der Fall ist, vergrößere den Steuerausschlag/Servoweg im Fernsteuersender für beide Richtungen genau so weit, dass die Status LED gerade von blinkend auf dauerhaft leuchtend wechselt, wenn der Knüppel die Maximalposition erreicht. Hinweis: Stelle den Servoweg aber nicht zu groß ein. Wenn die LED schon lange vor der Maximalposition leuchtet, reduziere den Ausschlag im Sender entsprechend.<br />
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{{QUOTE|'''Halte unbedingt die vorgegebene Reihenfolge ein!''' Stelle immer erst die Servolaufrichtung korrekt ein und prüfe dann die Steuerrichtung des AR7210BX.
'''Die interne Steuerrichtung ändert nicht die Servolaufrichtung! Diese dient nur dazu, dass der Heckkreisel beim Korrigieren der Fluglage das Heck in die richtige Richtung steuert.''' Gehe beim Prüfen und Einstellen der Steuerrichtungen sehr gewissenhaft vor. Eine falsche Steuerrichtung kann zum Absturz führen!<br />
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'''Zusätzlich kann die Wirkrichtung des Heckkreisels überprüft werden:''' Wenn der Helikopter von Hand um die Hochachse gedreht wird, muss das System das Heckservo so ansteuern, dass das Heck einen Schub entgegen der Drehung entwickelt. Der Heckkreisel versucht also, die Drehung durch Gegensteuern zu stoppen, genauso als würde der Pilot versuchen, die Drehung abzufangen. Die Status LED wird übrigens immer '''blau''' leuchten, wenn der Helikopter rechts herum gedreht wird, und '''rot''' leuchten, wenn die Nase des Helis nach links gedreht wird. So bekommst Du einen kleinen Hinweis, welche Farbe für '''rechts''' und welche für '''links''' steht, wenn Du das Grundsetup später einmal auf dem Flugfeld durchführst und Dich nicht erinnern kannst, welche Farbe für welche (Knüppel-)Steuerrichtung steht!}}<br />
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