Export translations
Jump to navigation
Jump to search
Settings
Group
Basic flight setup
BEASTX Devices
BEASTX Updater Classic
Books:Manual MBPlus V4
Download section
FAQ
Frequently Asked Questions
GeneralInfo
Helicopter presets
Help:AttitudeControl
Help:FAQ
Help:FAQ Nanobeast
Help:FAQ Spektrum
Help:FAQ Spektrum:General
Help:FAQ:AttitudeMode
Help:FAQ:FlightPerformance
Help:FAQ:General
Help:FAQ:Governor
Help:FAQ:Gyro
Help:FAQ:Helisetup
Help:FAQ:Inflight
Help:FAQ:Powerup
Help:FAQ:Receivers
Help:FAQ:Servos
Help:FAQ:Setup
Help:FAQ:Startup
Help:FAQSpektrum:Attitude
Help:FAQSpektrum:Governor
Help:FirmwareUpdate
Help:Governor
Help:StudioX
Help:StudioX:Bootloader
HowTos
Main Page
Manual:MBPlusFblV52:Gains
Manuals:AR7210FblV5:AttitudeControl
Manuals:AR7210FblV5:BankSwitch
Manuals:AR7210FblV5:ControlStyle
Manuals:AR7210FblV5:FactoryReset
Manuals:AR7210FblV5:Gains
Manuals:AR7210FblV5:Governor
Manuals:AR7210FblV5:Governormenu A
Manuals:AR7210FblV5:Governormenu B
Manuals:AR7210FblV5:Governormenu C
Manuals:AR7210FblV5:Governormenu D
Manuals:AR7210FblV5:Governormenu E
Manuals:AR7210FblV5:Governormenu F
Manuals:AR7210FblV5:Hardware Installation
Manuals:AR7210FblV5:Intro
Manuals:AR7210FblV5:Parametermenu
Manuals:AR7210FblV5:Quicktrim
Manuals:AR7210FblV5:Radio System
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu A
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu B
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu C
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu D
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu E
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu G
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu H
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu I
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu intro
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu J
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu K
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu L
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu M
Manuals:AR7210FblV5:Setupmenu N
Manuals:BXFbl:Hardware Installation
Manuals:BXFbl:Intro
Manuals:BXFbl:Radio Setup
Manuals:BXFbl:Radio Setup:ELRS
Manuals:BXFbl:Radio Setup:FRSKY
Manuals:BXFbl:Radio Setup:Futaba SBUS
Manuals:BXFbl:Radio Setup:Jeti EXBUS
Manuals:BXFbl:Radio Setup:SRXL
Manuals:BXFbl:Radio Setup:SRXL2
Manuals:BXFbl:Radio Setup:Standard PPM
Manuals:BXFbl:Receiver A
Manuals:BXFbl:Receiver B
Manuals:BXFbl:Receiver M
Manuals:BXFbl:Receiver N
Manuals:BXFbl:ReceiverType
Manuals:BXFbl:Safety
Manuals:BXFbl:Setupmenu A
Manuals:BXFbl:Setupmenu B
Manuals:BXFbl:Setupmenu C
Manuals:BXFbl:Setupmenu D
Manuals:BXFbl:Setupmenu intro
Manuals:BXFbl:Setupmenu overview
Manuals:BXFblQuick:Intro
Manuals:MB Plus:AttitudeControl usage
Manuals:MB Plus:Flying
Manuals:MB Plus:Governor usage
Manuals:MB Plus:Governormenu A
Manuals:MB Plus:Governormenu B
Manuals:MB Plus:Governormenu C
Manuals:MB Plus:Governormenu D
Manuals:MB Plus:Governormenu E
Manuals:MB Plus:Governormenu F
Manuals:MB Plus:Governormenu intro
Manuals:MB Plus:Intro
Manuals:MB Plus:Intro 2
Manuals:MB Plus:Intro 3
Manuals:MB Plus:Parametermenu A
Manuals:MB Plus:Parametermenu B
Manuals:MB Plus:Parametermenu C
Manuals:MB Plus:Parametermenu D
Manuals:MB Plus:Parametermenu E
Manuals:MB Plus:Parametermenu F
Manuals:MB Plus:Parametermenu G
Manuals:MB Plus:Parametermenu H
Manuals:MB Plus:Parametermenu I
Manuals:MB Plus:Parametermenu intro
Manuals:MB Plus:Parametermenu J
Manuals:MB Plus:Parametermenu K
Manuals:MB Plus:Parametermenu L
Manuals:MB Plus:Parametermenu M
Manuals:MB Plus:Preliminary steps
Manuals:MB Plus:Preliminary steps 2
Manuals:MB Plus:Receiver Installation
Manuals:MB Plus:Receiver setup intro
Manuals:MB Plus:Receiver setup menu A
Manuals:MB Plus:Receiver setup menu B
Manuals:MB Plus:Receiver setup menu N
Manuals:MB Plus:Setupmenu A
Manuals:MB Plus:Setupmenu B
Manuals:MB Plus:Setupmenu C
Manuals:MB Plus:Setupmenu D
Manuals:MB Plus:Setupmenu E
Manuals:MB Plus:Setupmenu F
Manuals:MB Plus:Setupmenu G
Manuals:MB Plus:Setupmenu H
Manuals:MB Plus:Setupmenu I
Manuals:MB Plus:Setupmenu intro
Manuals:MB Plus:Setupmenu J
Manuals:MB Plus:Setupmenu K
Manuals:MB Plus:Setupmenu L
Manuals:MB Plus:Setupmenu M
Manuals:MB Plus:Setupmenu N
Manuals:MBPlusFblV52:AttitudeControl
Manuals:MBPlusFblV52:BankSwitch
Manuals:MBPlusFblV52:Box Content
Manuals:MBPlusFblV52:ControlStyle
Manuals:MBPlusFblV52:FactoryReset
Manuals:MBPlusFblV52:Gains
Manuals:MBPlusFblV52:Governor
Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu A
Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu B
Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu C
Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu D
Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu E
Manuals:MBPlusFblV52:Governormenu F
Manuals:MBPlusFblV52:Hardware Installation
Manuals:MBPlusFblV52:Intro
Manuals:MBPlusFblV52:Parametermenu
Manuals:MBPlusFblV52:Quicktrim
Manuals:MBPlusFblV52:Radio Setup
Manuals:MBPlusFblV52:Radio System
Manuals:MBPlusFblV52:Receiver A
Manuals:MBPlusFblV52:Receiver B
Manuals:MBPlusFblV52:Receiver M
Manuals:MBPlusFblV52:Receiver N
Manuals:MBPlusFblV52:ReceiverType
Manuals:MBPlusFblV52:Safety
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu A
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu B
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu C
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu D
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu E
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu G
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu H
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu I
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu intro
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu J
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu K
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu L
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu M
Manuals:MBPlusFblV52:Setupmenu N
Manuals:MBPlusFblV52:TailMotor
Manuals:MBPlusFblV52:VersionInfo
Manuals:MBPlusFblV5:AttitudeControl
Manuals:MBPlusFblV5:BankSwitch
Manuals:MBPlusFblV5:Box Content
Manuals:MBPlusFblV5:ControlStyle
Manuals:MBPlusFblV5:FactoryReset
Manuals:MBPlusFblV5:Gains
Manuals:MBPlusFblV5:Governor
Manuals:MBPlusFblV5:Governormenu A
Manuals:MBPlusFblV5:Governormenu B
Manuals:MBPlusFblV5:Governormenu C
Manuals:MBPlusFblV5:Governormenu D
Manuals:MBPlusFblV5:Governormenu E
Manuals:MBPlusFblV5:Governormenu F
Manuals:MBPlusFblV5:Hardware Installation
Manuals:MBPlusFblV5:Intro
Manuals:MBPlusFblV5:Parametermenu
Manuals:MBPlusFblV5:Quicktrim
Manuals:MBPlusFblV5:Radio System
Manuals:MBPlusFblV5:ReceiverType
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu A
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu B
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu C
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu D
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu E
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu G
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu H
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu I
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu intro
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu J
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu K
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu L
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu M
Manuals:MBPlusFblV5:Setupmenu N
Manuals:MBPlusFblV5:VersionInfo
Manuals:MBUltraFblV5:AttitudeControl
Manuals:MBUltraFblV5:AttitudeFlying
Manuals:MBUltraFblV5:BankSwitch
Manuals:MBUltraFblV5:Box Content
Manuals:MBUltraFblV5:ControlStyle
Manuals:MBUltraFblV5:FactoryReset
Manuals:MBUltraFblV5:Gains
Manuals:MBUltraFblV5:Governor
Manuals:MBUltraFblV5:Hardware Installation
Manuals:MBUltraFblV5:Intro
Manuals:MBUltraFblV5:Parametermenu
Manuals:MBUltraFblV5:Parameters
Manuals:MBUltraFblV5:Quicktrim
Manuals:MBUltraFblV5:Radio Setup
Manuals:MBUltraFblV5:Radio System
Manuals:MBUltraFblV5:Receiver A
Manuals:MBUltraFblV5:Receiver B
Manuals:MBUltraFblV5:Receiver M
Manuals:MBUltraFblV5:Receiver N
Manuals:MBUltraFblV5:ReceiverType
Manuals:MBUltraFblV5:Safety
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu A
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu B
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu C
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu D
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu E
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu G
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu H
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu I
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu intro
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu J
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu K
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu L
Manuals:MBUltraFblV5:Setupmenu M
Manuals:MBUltraFblV5:TelemetryInfo
Manuals:MBUltraFblV5:VersionInfo
MBPlus AttitudeControl-HowToSetupTX
MICROBEAST PLUS Governor - How to modify ALIGN rpm sensor (HE50H22)
MICROBEAST PLUS RPM Governor - How to setup a Castle Creations ESC
MicroSettings
Online manuals
RC Power supply
Serial number
Servos for flybarless usage
Setup receiver type - Microbeast, Trajectory
SRXL - Serial Receiver Link protocol
StudioX
StudioX 2.0 for Early Adopter
Studiox ar7200bx plugin
Studiox ar7210bx plugin
StudioX Microbeast Plugin
Studiox microbeast plus plugin
StudioX overview
StudioX Plugins
StudioX UpdateInstructions
StudioXm
StudioXm:BackupRestore
StudioXm:Connection
StudioXm:FirmwareUpdate
StudioXm:Overview
Tech stuff
Template:TOC StudioXm
The BEASTX servo list
Update request
USB2SYS/SPMA3030 driver installation
Language
aa - Afar
ab - Abkhazian
abs - Ambonese Malay
ace - Achinese
ady - Adyghe
ady-cyrl - Adyghe (Cyrillic script)
aeb - Tunisian Arabic
aeb-arab - Tunisian Arabic (Arabic script)
aeb-latn - Tunisian Arabic (Latin script)
af - Afrikaans
ak - Akan
aln - Gheg Albanian
alt - Southern Altai
am - Amharic
ami - Amis
an - Aragonese
ang - Old English
anp - Angika
ar - Arabic
arc - Aramaic
arn - Mapuche
arq - Algerian Arabic
ary - Moroccan Arabic
arz - Egyptian Arabic
as - Assamese
ase - American Sign Language
ast - Asturian
atj - Atikamekw
av - Avaric
avk - Kotava
awa - Awadhi
ay - Aymara
az - Azerbaijani
azb - South Azerbaijani
ba - Bashkir
ban - Balinese
bar - Bavarian
bbc - Batak Toba
bbc-latn - Batak Toba (Latin script)
bcc - Southern Balochi
bcl - Central Bikol
be - Belarusian
be-tarask - Belarusian (Taraškievica orthography)
bg - Bulgarian
bgn - Western Balochi
bh - Bhojpuri
bho - Bhojpuri
bi - Bislama
bjn - Banjar
bm - Bambara
bn - Bangla
bo - Tibetan
bpy - Bishnupriya
bqi - Bakhtiari
br - Breton
brh - Brahui
bs - Bosnian
btm - Batak Mandailing
bto - Iriga Bicolano
bug - Buginese
bxr - Russia Buriat
ca - Catalan
cbk-zam - Chavacano
cdo - Min Dong Chinese
ce - Chechen
ceb - Cebuano
ch - Chamorro
cho - Choctaw
chr - Cherokee
chy - Cheyenne
ckb - Central Kurdish
co - Corsican
cps - Capiznon
cr - Cree
crh - Crimean Turkish
crh-cyrl - Crimean Tatar (Cyrillic script)
crh-latn - Crimean Tatar (Latin script)
cs - Czech
csb - Kashubian
cu - Church Slavic
cv - Chuvash
cy - Welsh
da - Danish
de - German
de-at - Austrian German
de-ch - Swiss High German
de-formal - German (formal address)
din - Dinka
diq - Zazaki
dsb - Lower Sorbian
dtp - Central Dusun
dty - Doteli
dv - Divehi
dz - Dzongkha
ee - Ewe
egl - Emilian
el - Greek
eml - Emiliano-Romagnolo
en - English
en-ca - Canadian English
en-gb - British English
eo - Esperanto
es - Spanish
es-419 - Latin American Spanish
es-formal - español (formal)
et - Estonian
eu - Basque
ext - Extremaduran
fa - Persian
ff - Fulah
fi - Finnish
fit - Tornedalen Finnish
fj - Fijian
fo - Faroese
fr - French
frc - Cajun French
frp - Arpitan
frr - Northern Frisian
fur - Friulian
fy - Western Frisian
ga - Irish
gag - Gagauz
gan - Gan Chinese
gan-hans - Gan (Simplified)
gan-hant - Gan (Traditional)
gcr - Guianan Creole
gd - Scottish Gaelic
gl - Galician
glk - Gilaki
gn - Guarani
gom - Goan Konkani
gom-deva - Goan Konkani (Devanagari script)
gom-latn - Goan Konkani (Latin script)
gor - Gorontalo
got - Gothic
grc - Ancient Greek
gsw - Swiss German
gu - Gujarati
gv - Manx
ha - Hausa
hak - Hakka Chinese
haw - Hawaiian
he - Hebrew
hi - Hindi
hif - Fiji Hindi
hif-latn - Fiji Hindi (Latin script)
hil - Hiligaynon
ho - Hiri Motu
hr - Croatian
hrx - Hunsrik
hsb - Upper Sorbian
ht - Haitian Creole
hu - Hungarian
hu-formal - magyar (formal)
hy - Armenian
hyw - Western Armenian
hz - Herero
ia - Interlingua
id - Indonesian
ie - Interlingue
ig - Igbo
ii - Sichuan Yi
ik - Inupiaq
ike-cans - Eastern Canadian (Aboriginal syllabics)
ike-latn - Eastern Canadian (Latin script)
ilo - Iloko
inh - Ingush
io - Ido
is - Icelandic
it - Italian
iu - Inuktitut
ja - Japanese
jam - Jamaican Creole English
jbo - Lojban
jut - Jutish
jv - Javanese
ka - Georgian
kaa - Kara-Kalpak
kab - Kabyle
kbd - Kabardian
kbd-cyrl - Kabardian (Cyrillic script)
kbp - Kabiye
kg - Kongo
khw - Khowar
ki - Kikuyu
kiu - Kirmanjki
kj - Kuanyama
kjp - Eastern Pwo
kk - Kazakh
kk-arab - Kazakh (Arabic script)
kk-cn - Kazakh (China)
kk-cyrl - Kazakh (Cyrillic script)
kk-kz - Kazakh (Kazakhstan)
kk-latn - Kazakh (Latin script)
kk-tr - Kazakh (Turkey)
kl - Kalaallisut
km - Khmer
kn - Kannada
ko - Korean
ko-kp - Korean (North Korea)
koi - Komi-Permyak
kr - Kanuri
krc - Karachay-Balkar
kri - Krio
krj - Kinaray-a
krl - Karelian
ks - Kashmiri
ks-arab - Kashmiri (Arabic script)
ks-deva - Kashmiri (Devanagari script)
ksh - Colognian
ku - Kurdish
ku-arab - Kurdish (Arabic script)
ku-latn - Kurdish (Latin script)
kum - Kumyk
kv - Komi
kw - Cornish
ky - Kyrgyz
la - Latin
lad - Ladino
lb - Luxembourgish
lbe - Lak
lez - Lezghian
lfn - Lingua Franca Nova
lg - Ganda
li - Limburgish
lij - Ligurian
liv - Livonian
lki - Laki
lld - Ladin
lmo - Lombard
ln - Lingala
lo - Lao
loz - Lozi
lrc - Northern Luri
lt - Lithuanian
ltg - Latgalian
lus - Mizo
luz - Southern Luri
lv - Latvian
lzh - Literary Chinese
lzz - Laz
mai - Maithili
map-bms - Basa Banyumasan
mdf - Moksha
mg - Malagasy
mh - Marshallese
mhr - Eastern Mari
mi - Maori
min - Minangkabau
mk - Macedonian
ml - Malayalam
mn - Mongolian
mni - Manipuri
mnw - Mon
mo - Moldovan
mr - Marathi
mrj - Western Mari
ms - Malay
mt - Maltese
mus - Muscogee
mwl - Mirandese
my - Burmese
myv - Erzya
mzn - Mazanderani
na - Nauru
nah - Nāhuatl
nan - Min Nan Chinese
nap - Neapolitan
nb - Norwegian Bokmål
nds - Low German
nds-nl - Low Saxon
ne - Nepali
new - Newari
ng - Ndonga
niu - Niuean
nl - Dutch
nl-informal - Nederlands (informeel)
nn - Norwegian Nynorsk
no - Norwegian
nov - Novial
nqo - N’Ko
nrm - Norman
nso - Northern Sotho
nv - Navajo
ny - Nyanja
nys - Nyungar
oc - Occitan
olo - Livvi-Karelian
om - Oromo
or - Odia
os - Ossetic
pa - Punjabi
pag - Pangasinan
pam - Pampanga
pap - Papiamento
pcd - Picard
pdc - Pennsylvania German
pdt - Plautdietsch
pfl - Palatine German
pi - Pali
pih - Norfuk / Pitkern
pl - Polish
pms - Piedmontese
pnb - Western Punjabi
pnt - Pontic
prg - Prussian
ps - Pashto
pt - Portuguese
pt-br - Brazilian Portuguese
qu - Quechua
qug - Chimborazo Highland Quichua
rgn - Romagnol
rif - Riffian
rm - Romansh
rmy - Vlax Romani
rn - Rundi
ro - Romanian
roa-tara - Tarantino
ru - Russian
rue - Rusyn
rup - Aromanian
ruq - Megleno-Romanian
ruq-cyrl - Megleno-Romanian (Cyrillic script)
ruq-latn - Megleno-Romanian (Latin script)
rw - Kinyarwanda
sa - Sanskrit
sah - Sakha
sat - Santali
sc - Sardinian
scn - Sicilian
sco - Scots
sd - Sindhi
sdc - Sassarese Sardinian
sdh - Southern Kurdish
se - Northern Sami
sei - Seri
ses - Koyraboro Senni
sg - Sango
sgs - Samogitian
sh - Serbo-Croatian
shi - Tachelhit
shi-latn - Tachelhit (Latin script)
shi-tfng - Tachelhit (Tifinagh script)
shn - Shan
shy-latn - Shawiya (Latin script)
si - Sinhala
simple - Simple English
sk - Slovak
skr - Saraiki
skr-arab - Saraiki (Arabic script)
sl - Slovenian
sli - Lower Silesian
sm - Samoan
sma - Southern Sami
smn - Inari Sami
sn - Shona
so - Somali
sq - Albanian
sr - Serbian
sr-ec - Serbian (Cyrillic script)
sr-el - Serbian (Latin script)
srn - Sranan Tongo
ss - Swati
st - Southern Sotho
stq - Saterland Frisian
sty - себертатар
su - Sundanese
sv - Swedish
sw - Swahili
szl - Silesian
szy - Sakizaya
ta - Tamil
tay - Tayal
tcy - Tulu
te - Telugu
tet - Tetum
tg - Tajik
tg-cyrl - Tajik (Cyrillic script)
tg-latn - Tajik (Latin script)
th - Thai
ti - Tigrinya
tk - Turkmen
tl - Tagalog
tly - Talysh
tn - Tswana
to - Tongan
tpi - Tok Pisin
tr - Turkish
tru - Turoyo
trv - Taroko
ts - Tsonga
tt - Tatar
tt-cyrl - Tatar (Cyrillic script)
tt-latn - Tatar (Latin script)
tum - Tumbuka
tw - Twi
ty - Tahitian
tyv - Tuvinian
tzm - Central Atlas Tamazight
udm - Udmurt
ug - Uyghur
ug-arab - Uyghur (Arabic script)
ug-latn - Uyghur (Latin script)
uk - Ukrainian
ur - Urdu
uz - Uzbek
uz-cyrl - Uzbek (Cyrillic script)
uz-latn - Uzbek (Latin script)
ve - Venda
vec - Venetian
vep - Veps
vi - Vietnamese
vls - West Flemish
vmf - Main-Franconian
vo - Volapük
vot - Votic
vro - Võro
wa - Walloon
war - Waray
wo - Wolof
wuu - Wu Chinese
xal - Kalmyk
xh - Xhosa
xmf - Mingrelian
xsy - Saisiyat
yi - Yiddish
yo - Yoruba
yue - Cantonese
za - Zhuang
zea - Zeelandic
zgh - Standard Moroccan Tamazight
zh - Chinese
zh-cn - Chinese (China)
zh-hans - Simplified Chinese
zh-hant - Traditional Chinese
zh-hk - Chinese (Hong Kong)
zh-mo - Chinese (Macau)
zh-my - Chinese (Malaysia)
zh-sg - Chinese (Singapore)
zh-tw - Chinese (Taiwan)
zu - Zulu
qqq - Message documentation
Format
Export for off-line translation
Export in native format
Fetch
{{DISPLAYTITLE:Einfliegen und anpassen der Parameter}}__TOC__ {{TOC_MBPlus/de}} ===Einstellung des Heckkreisels über den Fernsteuersender=== Über den Zusatzkanal an Ihrer Fernsteuerung lässt sich die Empfindlichkeit (Wirkstärke) des Heckkreisels einstellen. Je weiter der Steuerausschlag des Kanals von der Mittenposition entfernt wird, umso höher ist die Heckkreiselempfindlichkeit von MICROBEAST PLUS. Abhängig von der Richtung in die Sie den Zusatzkanal verstellen, wird der Betriebsmodus des Heckreisels ausgewählt. Die Farbe der Status LED zeigt Ihnen bei Betriebsbereitschaft des MICROBEAST PLUS an, welcher Modus gerade aktiv ist. Violett entspricht dem Normal-Modus und im HeadingLock-Modus ist die Status LED blau. Zusätzlich zeigt MICROBEAST PLUS bei Veränderung der Empfindlichkeit sowie unittelbar nach der Initialisierung anhand der Menü LEDs für ca. 10 Sekunden die momentane Höhe der Empfindlichkeit an. Hierdurch bekommen Sie einen Anhaltswert für die tatsächliche Höhe der Empfindlichkeit, da die Prozentwerte je nach verwendeter Fernsteuerung variieren können. Ist die Empfindlichkeit in einem der beiden Modi nahezu 0%, wird dies durch die Menü LED neben '''A''' angezeigt. 100% Empfindlichkeit werden durch LED '''N''' signalisiert.<br /> <br /> Zum Erfliegen der optimalen Heckkreiselempfindlichkeit empfiehlt es sich, mit geringer Empfindlichkeit zu beginnen und diese schrittweise zu erhöhen: Anfangs wird sich das Steuergefühl des Hecks sehr schwammig anfühlen, es kann ausbrechen und das Heck wird nicht sauber auf den Punkt abstoppen. Je höher die Empfindlichkeit ist, umso präziser wird das Abstoppen und das Festhalten bei Drehmomentschwankungen. Ist die Empfindlichkeit zu hoch wird das Heck beim Abstoppen schnell nachpendeln oder sich im schnellen Vorwärts- oder Rückwärtsflug aufschwingen. Reduzieren Sie in diesem Fall die Empfindlichkeit sofort wieder! Für den Erstflug empfehlen wir mit einer Kreiselempfindlichkeit nicht höher als '''G''' (bei kleinen Helis '''D''') im HeadingLock-Modus zu beginnen.<br /> <br /> {{QUOTE| * Ein Betrieb ohne den Empfindlichkeitskanal ist nicht möglich.<br /> * Bei stark reduzierter Empfindlichkeit (nahe Punkt '''A''') wird das Heckservo nur sehr geringe Ausschläge machen, weil der Kreisel deaktiviert ist. Fliegen Sie niemals mit deaktiviertem Heckkreisel!}}<br /> <br /> {| border="1" cellpadding="1" cellspacing="0" |- align="center" style="color:black; background-color:rgb(244,150,0);" !align="right" style="padding:0px 10px; background-color:white;" |Menü LED | N || M || L || K || J || I || H || G || F || E || D || C || B || colspan="2" | A || B || C || D || E || F || G || H || I || J || K || L || M || N |- align="center" !align="right" style="padding:0px 10px" |Wirkstärke |100% || 96% || 88% || 80% || 72% || 64% || 56% || 48% || 40% || 32% || 24% || 16% || 8% ||colspan="2" style="padding:0px 10px" | 0% || 8% || 16% || 24% || 32% || 40% || 48% || 56% || 64% || 72% || 80% || 88% || 96% || 100% |- align="center" !align="right" style="padding:0px 10px" |Zusatzkanal | -100 || -96 || -88 || -80 || -72 || -64 || -56 || -48 || -40 || -32 || -24 || -16 || -8 ||colspan="2" | 0 || 8 || 16 || 24 || 32 || 40 || 48 || 56 || 64 || 72 || 80 || 88 || 96 || 100 |- align="center" !align="right" style="padding:0px 10px" |Betriebsmodus |colspan="14" style="color: white; background-color:#CC66CC;"|'''Normal-Modus''' |colspan="14" style="color: white; background-color:#0066FF;"|'''HeadingLock-Modus''' |}<br /> <br /> Im '''Normal-Modus''' wirkt der Heckkreisel von MICROBEAST PLUS nur als Dämpfung, die plötzliche Drehungen verursacht durch äussere Einflüsse abbremst. Langsame, konstante Drehbewegungen werden nicht ausgeglichen. Damit das Heck im Schwebeflug aufgrund des Drehmoments vom Hauptrotor nicht driftet, ist eine perfekte mechanische Einstellung des Heckrotors unerlässlich (vgl. hierzu [[Manuals:MB_Plus:Setupmenu_D/de|Setupmenü Einstellpunkt '''D''']]). Im Schnellflug wird das Heck durch den Fahrtwind ausgerichtet. So können Kurven sehr dynamisch geflogen werden und der Pilot muss das Heck dabei nicht ständig aussteuern. Ein Nachteil des Normal-Modus ist, dass selbst bei perfekter mechanischer Einstellung das Heck im Schwebeflug z. B. aufgrund von Seitenwind immer leicht driften wird.<br /> <br /> Wir empfehlen stets den '''HeadingLock-Modus''' zu verwenden. Hier wird das Heck vom Kreiselsystem aktiv ausgesteuert. Über den Hecksteuerknüppel gibt der Pilot nur Befehle an den Kreisel, wie schnell das Heck drehen soll. Steht der Steuerknüppel demnach in der Mitte so wird der Heckkreisel dafür sorgen, dass das Heck die Position hält, völlig unabhängig von äusseren Einflüssen. Dies vereinfacht die Kontrolle wesentlich. Im Schwebeflug kann sich der Anfänger voll auf die Steuerung von Roll, Nick und Pitch konzentrieren und der fortgeschrittene Pilot kann 3D - Flugmanöver wie das Rückwärtsfliegen relativ einfach durchführen.<br /> <br /> {{QUOTE|Um eine bessere Wirkung des Heckkreisels zu erzielen stellen Sie sicher, dass das Heck mechanisch gut abgestimmt ist. Wenn die maximal mögliche Heckkreiselempfindlichkeit (Wirkstärke) sehr niedrig ist und der Heckkreisel sehr früh anfängt zu überkompensieren (das Heck fängt an schnell zu schwingen), dann hängen Sie das Heckanlenkgestänge am Servohorn weiter innen ein, um eine feinfühligere Steuerauflösung am Servo zu erhalten. Wenn andererseits der Heckkreisel selbst mit einer sehr hohen (oder sogar bei maximaler) Heckkreiselempfindlichkeit das Heck nicht perfekt auf der Stelle hält, das Heck bei abrupten Pitchbewegungen wegdreht oder das Heck im schnellen Rückwärtsflug oftmals umschlägt, dann ist das Heckservo möglicherweise zu langsam. Hängen Sie in diesem Fall das Anlenkgestänge weiter aussen ein, verwenden Sie andere (größere) Heckblätter oder sorgen Sie für eine höhere Drehzahl des Heckrotors.}} <br /> ===Einstellmöglichkeiten der Drehregler=== <br /> [[File:Drehregler.png|noframe|none|x200px]]<br /> '''Verwenden Sie bitte nur das original BEASTX – Einstellwerkzeug aus Kunststoff um zu verhindern, dass die Drehregler beschädigt werden!'''<br /> <br /> '''Drehregler 1: Taumelscheiben-Empfindlichkeit'''<br /> Drehen Sie den Drehregler 1 im Uhrzeigersinn um die Taumelscheiben-Empfindlichkeit (Wirkstärke des Regelkreises auf Roll und Nick) zu erhöhen. Der Einstellbereich geht von 50% bis 150%. Im Auslieferzustand steht der Drehregler in Mittenposition, entsprechend einer Empfindlichkeit von 100%. Wir empfehlen für die ersten Flüge diese Einstellung nicht zu verändern. Lediglich bei kleineren Helikoptern der 250er bis 450er Größe sollten Sie die Empfindlichkeit vor dem Erstflug um ca. 3 Striche nach unten drehen (= 75% Empfindlichkeit).<br /> <br /> Eine höhere Empfindlichkeit lässt den Helikopter bei zyklischen Befehlen härter einrasten, sorgt für ein stabileres Flugverhalten und einen besseren Geradeauslauf. Ist die Empfindlichkeit allerdings zu hoch wird der Regelkreis übersteuern und die Rotorebene wird anfangen, stark zu schwingen. Bei kleinen Helis wird dieses Verhalten wegen der geringen Masseträgheit eher eintreten als bei Großen! Ist die Empfindlichkeit hingegen zu gering, dreht der Helikopter bei zyklischen Befehlen nach dem Abstoppen noch ein Stück weiter und ist im Schnellflug instabil und unpräzise. Ausserdem reagiert der Regelkreis schwächer auf Steuerknüppelbefehle. Die Steuerung wirkt verzögert und indirekt und das Modell scheint mehr Eigenleben zu haben.<br /> <br /> <br /> '''Drehregler 2: Taumelscheiben-Direktanteil'''<br /> Mit Drehregler 2 wird der Anteil vom zyklischen Steuerknüppelsignal (Roll/Nick) eingestellt, welcher direkt am Regelkreis vorbei auf die Servos ausgegeben wird. Ziel ist es, dass die Taumelscheibe schon "von Hand" möglichst nahe an den benötigten Ausschlag gesteuert wird und der Regelkreis nur noch kleinere Abweichungen korrigieren muss. Bei idealer Einstellung wird der Regelkreis entlastet und das System kann präziser und schneller arbeiten. Insgesamt fliegt der Heli dadurch sehr exakt und reagiert unmittelbar auf Steuerknüppelbewegungen. Im Auslieferungszustand steht der Drehregler 2 in Mittelstellung. Hiermit sollte für die Mehrzahl an Helikopter-Konfigurationen ein guter Ausgangspunkt für die ersten Flüge gegeben sein. Drehen Sie den Drehregler 2 im Uhrzeigersinn, um den Direktanteil zu erhöhen und gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu reduzieren. Beachten Sie, dass der Direktanteil einen Teil des Regelkreises darstellt, d.h. die Einstellungen von Drehregler 1 und Drehregler 2 beeinflussen sich gegenseitig. Wurde einer dieser Drehregler verstellt, muss gegebenenfalls auch der andere Drehregler nachjustiert werden. Verstellen Sie am besten immer nur einen Drehregler und nur in kleinen Schritten. Beobachten Sie die Auswirkungen im Flug und passen Sie dann den anderen Drehregler an, falls notwendig.<br /> <br /> Ist der Direktanteil zu hoch, so wird die jeweilige zyklische Funktion übersteuert und die Steuerpräzision lässt nach. Der Regelkreis muss dann zusätzlich zu den äusseren Einflüssen auch den zu großen Steuerausschlag korrigieren. Das Steuergefühl wirkt dann zwar auf den ersten Blick sehr "direkt", weil die Servos eine Knüppelbewegung sofort umsetzen. Es werden dadurch aber ungewollte Effekte auftreten, wie z.B. ein Zurückschwingen nach einem Stopp oder starkes Aufbäumen bzw. Unterschneiden schon bei kleinsten Steuerbewegungen im schnellen Vorwärtsflug. Ist der Direktanteil hingegen zu niedrig eingestellt, so wirkt die Reaktion auf Steuerbefehle sehr weich und tritt nur mit Verzögerung ein. Im Idealfall ist der Direktanteil gerade so hoch eingestellt, dass der Helikopter sehr unmittelbar und direkt auf Steuerbefehle reagiert, aber gleichzeitig die Steuerbefehle auch sehr sauber und präzise umgesetzt werden. Der optimale Direktanteil ist von vielen Faktoren abhängig wie z. B. Hauptrotorblätter, Servos, Rotordrehzahl sowie Masse und Größe des Helikopters.<br /> <br /> {{QUOTE|Der Direktanteil beeinflusst nicht die maximale Drehrate! Sollte der Helikopter zu langsam drehen, so verändern Sie das Steuerverhalten im [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_B/de|Parametermenü unter Einstellpunkt '''B''']] oder vergrößern Sie den Steuerknüppelausschlag in der Fernsteuerung z.B. mithilfe der "Dual Rate" Funktion. Überprüfen Sie auch die Einstellung des Taumelscheibenbegrenzers im [[Manuals:MB_Plus:Setupmenu_L/de|Setupmenü unter Einstellpunkt '''L''']] und stellen Sie sicher, dass ausreichend zyklischer Ausschlag zur Verfügung steht, um eine entprechend hohe Drehrate erreichen zu können.<br /> <br /> Für ein schnelleres und aggressiveres Ansprechen passen Sie ebenfalls [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_B/de|Einstellpunkt '''B''' im Parametermenü]] an (Expo reduzieren, Gesamtdrehrate erhöhen) und erhöhen Sie das zyklische Ansprechverhalten über [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_G/de|Einstellpunkt '''G''']] im Parametermenü.}}<br /> <br /> '''Drehregler 3: Heckkreisel-Dynamik'''<br /> Drehen Sie Drehregler 3 im Uhrzeigersinn um die Heckdynamik zu erhöhen. Eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn verringert die Heckdynamik. Im Auslieferungszustand steht Drehregler 3 in Mittenposition, wodurch für die meisten Anwendungsfälle eine gute Abstimmung gewährleistet ist.<br /> <br /> Eine Erhöhung der Heckdynamik sorgt für ein härteres Einrasten und aggressiveres Ansprechen des Hecks auf Steuereingaben. Ist die Dynamik zu hoch so wird das Heck beim Abstoppen zurückpendeln und auf schnelle Steuereingaben stark verzögert reagieren. Ist die Heckdynamik zu niedrig, so stoppt das Heck sehr sanft ab und beschleuningt nach Steuereingaben nur langsam in Bewegung. Im Idealfall sollte das Heck sauber auf den Punkt stoppen, ohne dabei laute Geräusche zu machen.<br /> <br /> Bevor Sie die Heckdynamik anpassen muss die maximal mögliche Heckkreiselempfindlichkeit ermittelt und eingestellt werden (siehe oben)! Falls das Heck nur zu einer Seite hin sauber abstoppt, prüfen Sie die maximal möglichen Anstellwinkel des Heckrotors. Stellen Sie sicher, dass diese nicht zu groß sind. Andernfalls kann es zu einem Strömungsabriss am Heckrotor kommen. Prüfen Sie auch den Anstellwinkel bei Servomittenstellung wie in dem Abschnitt zu [[Manuals:MB_Plus:Setupmenu_L/de|Setupmenü Einstellpunkt '''D''']] beschrieben, um eine möglichst gleichmässige Heckwirkung zu gewährleisten.<br /> <br /> ===Erstflug=== Nach dem Einschalten der Empfangsanlage warten Sie bis MICROBEAST PLUS vollständig initialisiert hat. Das System zeigt dies durch eine kurze Bewegung der Taumelscheibenservos an. Für die Initialisierung ist es unerheblich, ob der Helikopter waagerecht steht! Wichtig ist, dass er nicht bewegt wird solange die Kalibrierung der Sensorruhelagen stattfindet (Lauflicht der LEDs '''A''' - '''G'''). Ebenso dürfen die Steuerknüppel am Fernsteuersender nicht bewegt werden, solange MICROBEAST PLUS die Mittenpositionen der Knüppel einlernt (Lauflicht der LEDs '''H''' - '''N'''). Falls die Initialisierung auch nach längerer Wartezeit nicht beendet wird, lesen Sie die [[Help:FAQ/de|Hinweise zur Fehlerbehebung]].<br /> <br /> Wie oben erläutert sollten die Drehregler 1 und 2 auf Werkseinstellung (mittig) stehen bzw. bei kleinen Helis etwas unterhalb der Mitte. Die Heckempfindlichkeit sollte über den Sender so eingestellt sein, dass Punkt '''G''' bei der Empfindlichkeitsanzeige aufleuchtet. Dies entspricht üblicherweise ca. 50% Empfindlichkeit im Sender. Bei Micro- oder Minihelis sollte sie etwas niedriger sein (ca. bei Punkt '''D'''). Darüberhinaus sollten Sie im Parametermenü unter [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_B/de|Einstellpunkt '''B''']] das Steuerverhalten passend zu Ihren Fluggewohnheiten einstellen. Vor allem Anfänger sollten die maximale Drehrate des Helikopters für den Erstflug stark begrenzen (Steuerverhalten auf „normal“ unter [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_B/de|Einstellpunkt '''B''']])!<br /> <br /> {{WARNING_QUOTE|'''Machen Sie vor dem Start nochmals eine gewissenhafte Kontrolle aller Steuerfunktionen und prüfen Sie, ob die Sensoren korrekt gegensteuern, wenn Sie den Helikopter drehen und neigen.'''<br /> <br /> Es ist normal, dass nach einer Steuereingabe die Taumelscheibe nur langsam in ihre Ausgangsstellung zurückfährt und die Servos nicht in derselben Geschwindigkeit laufen, in der Sie den Steuerknüppel bewegen. Im Vergleich zu einem Heli mit Paddelrotorkopf steuern Sie hier die Servos nicht direkt an, sondern geben über die Fernsteuerung nur Befehle an MICROBEAST PLUS. Die Ansteuerung der Taumelscheibenservos übernimmt der Regelkreis von MICROBEAST PLUS. Ebenso ist es normal, dass das Heck im HeadingLock-Modus nach einer Steuereingabe auf der Endposition stehen bleibt, nicht immer direkt auf eine Steuerknüppeleingabe reagiert und schon bei kleinen Knüppelausschlägen bis zur Endposition läuft. Auch hier versucht das Regelsystem des Heckkreisels, die über den Steuerknüppel vorgegebene Drehrate umzusetzen. Da dies im Stand unmöglich ist, gibt das System scheinbar willkürliche Steuerbefehle.<br /> <br /> Achten Sie unmittelbar vor dem Start darauf, dass die Taumelscheibe gerade steht und die Heckrotorschiebehülse mittig ausgerichtet ist. Wie oben beschrieben versucht das System vorgegebene Drehraten umzusetzen und durch Herumtragen des eingeschalteten Helikopters oder durch Steuerknüppelbewegungen am Boden kann es vorkommen, dass das System im Stand versucht, Ausgleichsbewegungen durchzuführen. Dann stehen die Servos nicht mehr exakt auf Neutralposition! Durch leichte Steuerbewegungen sollten sich die Servos im Stand wieder zentrieren lassen. Das Heckservo lässt sich auch zentrieren, wenn man den Heckkreisel kurz in den Normal–Modus umschaltet. In diesem Modus steht das Heckservo bei mittig stehendem Hecksteuerknüppel immer in Mittenposition. Die Taumelscheibenservos lassen sich im Stand zentrieren, wenn Sie vollen Roll- und/oder Nicksteuerauschlag geben. Im Zweifel schalten Sie die Stromversorgung nochmals kurz aus und wieder ein, sobald der Helikopter auf dem Startplatz steht.}} <br /> Vermeiden Sie beim Abheben zu große Steuerkorrekturen auf Roll, Nick und Heck. Der Helikopter könnte ansonsten umfallen. Da wie oben beschrieben das System die Steuerknüppelbewegungen als Drehbefehle interpretiert, kann im Stand selbst ein kleiner Steuerbefehl dazu führen, dass das System mit großem Steuerausschlag versucht den Heli zu bewegen, weil dieser scheinbar nicht auf den Steuerausschlag reagiert. Am besten ist es den Rotor bei 0° Pitch bis zur gewünschten Flugdrehzahl hochlaufen zu lassen und dann den Helikopter ohne zyklische Steuereingaben beherzt und zügig in die Luft zu heben. Dies erfordert etwas Umgewöhnung im Gegensatz zum Flug mit einem herkömmlichen Paddelrotorkopf, da aber das Regelsystem den Heli aber sofort stabilisieren wird, sobald der Heli in der luft ist, sind im Normalfall auch keine starken Steuerkorrekturen des Piloten erforderlich.<br /> <br /> Zuerst sollten Sie die Wirkstärke des Heckkreisels (über die Fernsteuerung) sowie Taumelscheiben-Empfindlichkeit (über Drehregler 1) anpassen und die maximal möglichen Werte erfliegen. Danach können Sie die Wirkung des Heckkreisels über [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_D/de|Parametermenü Einstellpunkt '''D''']] und den Drehregler 3 weiter optimieren. Auf der Taumelscheibe sind gegebenenfalls noch Direktanteil (Drehregler 2) und Aufbäumkompensation ([[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_C/de|Parametermenü Einstellpunkt '''C''']]) anzupassen. Sollte der Heli zu heftig auf Knüppeleingaben reagieren, wählen Sie beim Steuerverhalten unter [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_B/de|Parametermenü Punkt '''B''']] eine niedrigere Stufe aus oder reduzieren Sie den Steuerknüppelweg im Sender bzw. erhöhen Sie diese Werte, wenn Ihnen die maximale Drehrate zu gering ist. Wenn die Regelung optimal eingestellt ist, können Sie das Steuergefühl über die Punkte [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_G/de|'''G''']] und [[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_H/de|'''H''']] des Parametermenüs weiter anpassen, falls Sie ein noch aggressiveres Ansprechverhalten benötigen. Zur Unterstützung des Heckkreisels können Sie desweiteren die Drehmomentvorsteuerung ([[Manuals:MB_Plus:Parametermenu_F/de|Parametermenü Einstellpunkt F]]) aktivieren.
Navigation menu
Personal tools
English
Log in
Namespaces
Special page
Variants
Views
More
Search
Main Page
Informations
FAQs and troubleshooting
Tech stuff
How-Tos
Tools
Special pages
Printable version