GOVERNORMENÜ E - Teilungsfaktor des Drehzahlsignals
Elektromodell: Der Phasensensor oder Drehzahlsteller gibt üblicherweise die elektrische Felddrehzahl aus und nicht die tatsächliche Motordrehzahl. Um die tatsächliche Motordrehzahl zu erhalten, muss die Felddrehzahl anhand der Polzahl des Motors umgerechnet werden.
Modelle mit Verbrennungsmotor: Wenn ein Magnetsensor verbaut ist und mehr als ein Magnetgeber zur Messung der Drehzahl verwendet wird, so multipliziert sich die ausgegebene Drehzahl um die Anzahl der Magnete. Bei zwei Magneten wird der Sensor eine doppelt so hohe Drehzahl messen, als mit einem Magnet.
For MICROBEAST PLUS Firmware 5.4.0 with Telemetry support this setting is also used for calculating the rotor speed that is displayed in your telemetry screen. Therefor it is not necessary to enable the GOVERNOR feature, of course you can use the internal governor of your ESC when using telemetry! Simply adjust the displayed rotor speed by changing the division factor for accounting the number of motor poles here.
Um bei einem Verbrennermodell die Anzahl der Magnete herauszufinden, die z.B. in der Kupplungsglocke verbaut sind, kann der Sensortest bei von Einstellpunkt A genutzt werden. Jedesmal wenn ein Magnet den Sensor passiert, wird dort die Status LED blau aufleuchten!
Adjustment on the device
At GOVERNOR MENU point E the currently selected division factor is represented by the color of the Status-LED. Use the rudder stick to switch between options.
| Status-LED | RPM Divider |
|---|---|
| off | no division 2 motor poles (electric) or 1 magnet (nitro) |
| purple flashing | 2 4 motor poles (electric) or 2 magnets (nitro) |
| purple | 3 6 motor poles |
| red flashing | 4 8 motor poles |
| red | 5 10 motor poles |
| blue flashing | 6 12 motor poles |
| blue | 7 14 motor poles |
Setup with StudioX
In StudioX simply enter the rpm divider using the push buttons.
