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Wenn die Drehzahlanzeige erscheint, geht im Betrieb die Status LED <b>aus</b>. Findet für einige Zeit keine Änderung statt, wechselt das Display wieder zurück zur Anzeige der Heckkreiselempfindlichkeit (Status LED <b style="color: blue;">blau</b> oder <b style="color: purple;">violett</b>).<br />

Wenn die Drehzahlanzeige erscheint, geht im Betrieb die Status LED <b>aus</b>. Die entsprechende Menü LED leuchtet dauerhaft, wenn die vom Sender vorgegebene Drehzahl angezeigt wird. Die Menü LED blinkt schnell, wenn die gemessene Drehzahl angezeigt wird. Findet für einige Zeit keine Änderung statt, wechselt das Display wieder zurück zur Anzeige der Heckkreiselempfindlichkeit (Status LED <b style="color: blue;">blau</b> oder <b style="color: purple;">violett</b>).<br />

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==Hinweis zur Verwendung des Drehzahlreglers für Verbrennermodelle mit separatem Schaltkanal==

==Hinweis zur Verwendung des Drehzahlreglers für Verbrennermodelle mit separatem Schaltkanal==

Manche Fernsteuersender bieten eine spezielle Einstellmöglichkeit über die der Zusatzkanal für die Drehzahlregelung in den einzelnen Flugphasen automatisch geschaltet werden kann. So kann in der  ersten Flugphase der Motor gestartet, der Rotor über den Gassteuerknüppel hochgefahren und geschwebt werden. In der zweiten Flugphase wird dann die Gaskurve in eine V-Kurve geschaltet und gleichzeitig der Drehzahlregler eingeschaltet. Achten Sie hierbei darauf, dass sich die beiden Kurven möglichst in dem Punkt überlagern, in dem die Umschaltung erfolgt. Andernfalls würde das Gasservo nochmals einen Sprung machen, bevor der Drehzahlregler die Kontrolle übernimmt. In dieser Betriebsart ist es also nicht ohne weiteres möglich, den Drehzahlregler aus dem Stand heraus zu aktivieren und die Drehzahl ähnlich wie beim Elektromodell autonom hochfahren zu lassen. Falls Sie dies möchten, deaktivieren Sie den Zusatzkanal im Empfängereinstellmenü und richten Sie den Drehzahlregler so ein, dass er allein über den Motorkanal kontrolliert wird.

Manche Fernsteuersender bieten eine spezielle Einstellmöglichkeit über die der Zusatzkanal für die Drehzahlregelung in den einzelnen Flugphasen automatisch geschaltet werden kann. So kann in der  ersten Flugphase der Motor gestartet, der Rotor über den Gassteuerknüppel hochgefahren und geschwebt werden. In der zweiten Flugphase wird dann die Gaskurve in eine V-Kurve geschaltet und gleichzeitig der Drehzahlregler eingeschaltet. Achten Sie hierbei darauf, dass sich die beiden Kurven möglichst in dem Punkt überlagern, in dem die Umschaltung erfolgt. Andernfalls würde das Gasservo nochmals einen Sprung machen, bevor der Drehzahlregler die Kontrolle übernimmt. In dieser Betriebsart ist es also nicht ohne weiteres möglich, den Drehzahlregler aus dem Stand heraus zu aktivieren und die Drehzahl ähnlich wie beim Elektromodell autonom hochfahren zu lassen. Falls Sie dies möchten, deaktivieren Sie den Zusatzkanal im Empfängereinstellmenü und richten Sie den Drehzahlregler so ein, dass er allein über den Motorkanal kontrolliert wird.