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=Parametermenüpunkt B (Steuergefühl) - Wie funktioniert das? Kann man DR/Expo im Sender verwenden?=
Die einzelnen Presets bei Einstellpunkt '''B''' sind eine Mischung aus Expo und einer bestimmten Drehrate. Da die eingestellten Werte nicht zahlengenau auf die unterschiedlichen Sendertypen passen empfehlen wir, falls eine eigene Einstellung per Fernsteuerung bevorzugt wird, Einstellpunkt '''B''' auf '''blau''' zu stellen und im Sender mit ca. 25% Expo auf den zyklischen Funktionen und 40% Expo auf dem Hecksteuerknüppel zu beginnen (mit negativem Vorzeichen bei Futaba). Der Servoweg sollte auf ca. 70-80% reduziert werden. Dann allmählich an das gewünschte Steuerverhalten heranzutasten. Mit der Einstellung '''blau''' sind alle internen Kurvenfunktionen deaktiviert. Bei 100% Steuerknüppelausschlag wird das System den Heli auf Roll und Nick mit ca. 400°/Sekunde drehen, auf dem Heck mit ca. 600°/Sekunde (je nach Senderfabrikat können diese Werte variieren).<br />
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Es wird oft danach gefragt, welche Werte hinter den einzelnen Presets versteckt sind, damit diese im Sender eingestellt werden können. Hierzu ist anzumerken, dass eine solche Angabe sinnlos ist, da jeder Fernsteuerhersteller eigene Kurvenberechnungen und Steuerknüppelskalierungen hat. Zahlenwerte von einem Senderfabrikat stimmen üblicherweise nicht mit denen eines anderen Senderfabrikats überein. Übernimmt man die Werte des AR7200BX / AR7210BX /AR7300BX in die Sendereinstellung, wird man nicht das identische Flugverhalten erreichen. Besser ist es über die StudioX Software ein '''benutzerdefiniertes''' Steuerverhalten anzulegen. Hier können dann die voreingestellten Werte von den Presets direkt übernommen und je nach Wunsch angepasst werden. '''Wenn Sie einen AR7210BX-Empfänger mit der Firmware-Version 5.x.x haben, können Sie sogar die Drehrate in Grad pro Sekunde einstellen!'''<br />
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{{QUOTE|'''Hinweis für AR7200BX/Ar7300BX (nicht AR7210BX):''' Wenn PARAMETER MENÜ Punkt '''B''' auf Preset = "blau" eingestellt ist und die Heckverstärkung auf Heading-Lock-Modus geschaltet ist, können Sie im Betriebsmodus erkennen, bei welcher Heckknüppelposition die maximal mögliche Drehrate am Seitenruder erreicht wird: An dieser bestimmten Heckknüppelposition beginnt die Status-LED zu blinken. Wenn Sie den Steuerknüppel zu diesem Punkt im Flug bewegen, wird die Drehrate des Hubschraubers so hoch sein, wie der Kreisel steuern kann. Wird der Knüppelausschlag weiter erhöht, erlischt die LED. An diesem Punkt wird die Ratensteuerung abgeschaltet und die Ruderachse wird unkontrolliert drehen. Hier ist die einzige Grenze der Pitchwinkel des Hecks und normalerweise dreht sich das Heck ultraschnell. Dies kann verwendet werden, um Tailslides oder Turns mit sehr schnell drehendem Tail auszuführen. Beim normalen Herumfliegen sollten Sie dies nicht versuchen, da Sie versehentlich in den unkontrollierten Bereich steuern und das Heck zu schnell oder sehr ungleichmäßig drehen kann. Bitte überprüfen Sie daher am Boden, dass die Status-LED nicht erlischt, wenn Sie in Ihren Standard Flugmodus den vollen Ausschlag am Heckknüppel steuern.}}<br />
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Die einzelnen Presets bei Einstellpunkt '''B''' sind eine Mischung aus Expo und einer bestimmten Drehrate. Da die eingestellten Werte nicht zahlengenau auf die unterschiedlichen Sendertypen passen empfehlen wir, falls eine eigene Einstellung per Fernsteuerung bevorzugt wird, Einstellpunkt '''B''' auf '''blau''' zu stellen und im Sender mit ca. 25% Expo auf den zyklischen Funktionen und 40% Expo auf dem Hecksteuerknüppel zu beginnen (mit negativem Vorzeichen bei Futaba). Der Servoweg sollte auf ca. 70-80% reduziert werden. Dann allmählich an das gewünschte Steuerverhalten heranzutasten. Mit der Einstellung '''blau''' sind alle internen Kurvenfunktionen deaktiviert. Bei 100% Steuerknüppelausschlag wird das System den Heli auf Roll und Nick mit ca. 400°/Sekunde drehen, auf dem Heck mit ca. 600°/Sekunde (je nach Senderfabrikat können diese Werte variieren).<br />
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Es wird oft danach gefragt, welche Werte hinter den einzelnen Presets versteckt sind, damit diese im Sender eingestellt werden können. Hierzu ist anzumerken, dass eine solche Angabe sinnlos ist, da jeder Fernsteuerhersteller eigene Kurvenberechnungen und Steuerknüppelskalierungen hat. Zahlenwerte von einem Senderfabrikat stimmen üblicherweise nicht mit denen eines anderen Senderfabrikats überein. Übernimmt man die Werte des AR7200BX / AR7210BX /AR7300BX in die Sendereinstellung, wird man nicht das identische Flugverhalten erreichen. Besser ist es über die StudioX Software ein '''benutzerdefiniertes''' Steuerverhalten anzulegen. Hier können dann die voreingestellten Werte von den Presets direkt übernommen und je nach Wunsch angepasst werden. '''Wenn Sie einen AR7210BX-Empfänger mit der Firmware-Version 5.x.x haben, können Sie sogar die Drehrate in Grad pro Sekunde einstellen!'''<br />
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{{QUOTE|'''Hinweis für AR7200BX/Ar7300BX (nicht AR7210BX):''' Wenn PARAMETER MENÜ Punkt '''B''' auf Preset = "blau" eingestellt ist und die Heckverstärkung auf Heading-Lock-Modus geschaltet ist, können Sie im Betriebsmodus erkennen, bei welcher Heckknüppelposition die maximal mögliche Drehrate am Seitenruder erreicht wird: An dieser bestimmten Heckknüppelposition beginnt die Status-LED zu blinken. Wenn Sie den Steuerknüppel zu diesem Punkt im Flug bewegen, wird die Drehrate des Hubschraubers so hoch sein, wie der Kreisel steuern kann. Wird der Knüppelausschlag weiter erhöht, erlischt die LED. An diesem Punkt wird die Ratensteuerung abgeschaltet und die Ruderachse wird unkontrolliert drehen. Hier ist die einzige Grenze der Pitchwinkel des Hecks und normalerweise dreht sich das Heck ultraschnell. Dies kann verwendet werden, um Tailslides oder Turns mit sehr schnell drehendem Tail auszuführen. Beim normalen Herumfliegen sollten Sie dies nicht versuchen, da Sie versehentlich in den unkontrollierten Bereich steuern und das Heck zu schnell oder sehr ungleichmäßig drehen kann. Bitte überprüfen Sie daher am Boden, dass die Status-LED nicht erlischt, wenn Sie in Ihren Standard Flugmodus den vollen Ausschlag am Heckknüppel steuern.}}<br />
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